羅羅宣布和空客合作研發先進渦扇發動機UltraFan

中國航空報訊：近日，羅羅和空客簽署協議，共同研發新型民用渦扇發動機UltraFan，與目前羅羅旗下的遄達系列發動機相比，燃油效率將進一步提高25%。

羅羅公司正在尋求UltraFan發動機的裝機對象，以確保其長遠的商業前景。在短時間內，它的重點是解決波音787客機上遄達1000發動機的問題，其中一些部件的磨損比預期要早。

羅羅公司還透露，UltraFan測試階段的部分資金將由「Clean Sky 2」項目提供，「Clean Sky 2」項目是一個專註於研發減少排放技術的歐盟研究項目。

羅羅公司補充說，UltraFan是一種「可擴展」的設計，這意味著它將既可以適用於寬體客機，也可以適用於窄體客機，而窄體客機發動機市場一直是羅羅公司想開拓的商業領域。

根據羅羅公司之前公布的計劃，該公司計劃分兩個階段進行的未來10年航空發動機技術和產品發展道路：第一階段的目標是以遄達XWB發動機為起點，開發和驗證Advance核心機與發動機；第二階段的目標是以Advance核心機為基礎開發和驗證具有顛覆性技術特徵的UltraFan發動機。

UltraFan發動機的涵道比將達到15，總增壓比將達到70，燃油消耗和排放將比目前的遄達700發動機降低25%，計劃於2025年投入使用。

最值得一提的是，UltraFan發動機將採用像美國普惠齒輪渦扇發動機類似的齒輪傳動結構，並於去年9月份，成功完成了動力齒輪箱的測試，在德國達勒維茨專用設施上測試時成功達到了7萬馬力功率，創下了全球航空領域動力齒輪箱最大功率新紀錄。

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