輕騎鈴木GIXXER街車參數曝光，踏板、跨騎都有領跑的勢頭

最近踏板摩托車愛好者們的視線，都被濟南輕騎鈴木新出的時尚運動踏板，UY125所吸引了吧，它的出現似乎把UU125詬病的外觀丑、配置低的缺點都彌補了，並將繼承UU125的勢頭，成為同級別踏板車型的領跑者，未來市場前景一片光明啊。在C位的光環下，和UY125同台亮相的街車GIXXER 155就顯得有些形單影隻啦，近日它默默的出現在新車公示目錄裡面，預示著距離上市也很快咯。不知道還有沒有對它保持關注的車友呢？

它與早前從上市的GIXXER 155 SF一樣，都是鈴木在印度市場熱銷的車型，被引入國內，也說明輕騎對於鈴木還是具有一定影響力的，不過話說回來，老凱又要吐槽一下，我們要的漢堡人200在哪呢？好吧，今天的主角不是UY125、也不是Burgman200，還是回來聊GIXXER 155，公示目錄中曝光了新車的基本參數，三圍是長2055mm、寬800mm、高1050mm，軸距1335mm，車重136kg。相比大包圍的SF版尺寸相仿、車重低了5kg，下圖為GIXXER 155 SF。

動力和SF版相同，使用鈴木MOTOGP技術，進行輕量化、低摩擦、高效燃燒、高壓縮比、長行程等賽車技術，最大功率10.4kw/8000rpm，最大扭矩14nm/6000rpm。車架同樣是繼承家族大排量的磚石結構，輪轂、減震、剎車、負顯儀錶等主要構成部件也均和SF版通用。下圖為早前濟南鈴木工廠曝光的量產車諜照。

GIXXER 155 SF大包圍版已經上市近一年了，在上市初期因為有些激進的大包圍外觀，成為阻礙消費者選擇的主要原因，對於清爽簡潔的NK街車版的呼聲也很高，這次GIXXER 155的出現，可以說是滿足了這部分車友的喜好，畢竟咱們國內車友低調中庸的還是佔大多數。不過遺憾的是印度最新的前後碟剎、帶ABS的SP版本這次沒有同步。下面2張圖可以對比一下差別哦。

售價方面GIXXER 155 SF為1.298w，那麼通常街車版會比仿賽旅行版要便宜些，少了外殼成本嘛，那麼很有可能在1.2w左右，對於合資來說，155cc、10.4kw的動力已經領先同級的飛致150、幻影150了，售價再給力一些的話，濟南輕騎鈴木這是不止要稱霸踏板領域，還要擴大戰果到跨騎領域啊，對了忘記說了，新車代號GXS150N，將能享受將來150cc及以下免購置稅的福利哦。車友們，你覺得輕騎鈴木能憑藉GIXXER 155街車再次提升在車友們心目中的地位嗎？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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