印度國產航發再次宣布下馬，法國也無力回天，光輝還得使用美國心

前段時間，根據印度時報報道稱，印度科研機構此前研發的卡佛里渦扇發動機再次下馬，讓人遺憾，曾經卡佛里也被稱為亞洲頭號渦扇發動機，研發之路坎坷不斷。從1989年卡佛里發動機開始立項研發，到2104年時宣布研發失敗確定下馬，不過在跟法國的一次軍火交易時，法國稱可向印度轉讓M88發動機的部分技術，幫助其改進卡佛里發動機，如今隨著該發動機再次宣告下馬，也證明雙方合作失敗。

其實印度軍工實力並不強，其軍事實力能夠排進世界前列也是用大筆大筆的資金砸出來的，沒有任何基礎可言。印度要進軍航空發動機的研發，勇氣可嘉，如果確定一個相對可觀的目標，憑藉印度的實力，未必無法實現，即使無法媲美世界頂尖發動機，但是也能獲得真正屬於自己的產品，相關的研發人員和配套單位也都成型了，順著這條路走下去，研發出先進的發動機也是遲早的事，結果印度剛上馬就要做亞洲之最，可自身硬體跟不上，如何能成功？

印度國產戰機的研發雖說一路磕磕碰碰，可最後好歹還是勉強完成了，可是在國產先進航空發動機的研發上，遇到的問題遠超國產戰機的難度。印度本身的軍工基礎就比較差，再加上印度經常調整新型發動機的各項指標，目標直指美歐水平，理想與現實不在同一水平，即使是法國的先進航發廠給予幫助指導，印度本國研發的卡佛里發動機在經過垂死掙扎後，還是不甘地落幕了，很難說清是法國沒有教好，還是印度本身軍工實力有問題無力掌握相關製造技術。

雖然印度本身先進武器裝備多半來自美俄等國，但是印度本身眼光非常高，在研發卡佛里發動機時，印度瞄準的目標就是一流航空發動機，不過遭受種種困難，耗費大批資金仍然無法解決問題，印度的研發商只有宣告失敗。目前印度國產的光輝戰機，發動機還是來自美製的F404發動機，該發動機也是美國知名戰機「發黃蜂」的動力裝置，如今隨著卡佛里再次下馬，印度國產發動機遙遙無期，看來印度在未來相當長時間內都會使用「美國心」了。

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