揚州衢州小長假開放政府食堂和停車場後，會有其他地方效仿嗎？

「五一」小長假剛過去，僅僅4天，全國國內旅遊接待總人數1.95億人次，小長假旅遊帶來的經濟效應顯而易見。但與此同時，到處「人從眾」、漲價、擁堵也是多年來廣受詬病的事實，日前有網友曬出某地方餐館甚至要「等7000桌才能吃上飯」，高速、景點交通擁堵的「段子」連續上演。記者於4月30日夜就遇上了旅遊大軍——從上海到衢州，原本4個多小時的車程，開了整整7小時。如何提升旅遊舒適度，尤其是黃金周大客流的應對，成了許多地方政府「精細化管理」的考驗。

繼清明節假期江蘇揚州開放市政府食堂後，五一假期，浙江衢州市政府也提供起了18元的食堂菜，同時，兩地都在小長假將多個機關單位的停車場免費開放，緩解景點「停車難」問題。揚州與衢州政府的這一舉措收穫無數好評，有點贊食堂親民價格的，有讚歎政府推倒院牆氣度的，還有沒去過的網友留言「心動了，下次一定要去」。在衢州市政府食堂用餐的杭州遊客則告訴記者：「政府能放下架子，開放資源給老百姓，那麼很多事都會為民多考慮，這樣的地方下次一定再來玩。」可見，這無疑成了他們的城市新廣告。

其實，在開放機關食堂方面，揚州和衢州都不算首創，去年，北京部分中央機關食堂已向居民開放，比附近的餐館便宜一半。衢州此次五一的舉措在收到各方點贊的同時，也有不少網友@所在地的政府食堂：「要不我們家附近區政府的食堂也開放吧！」還有媒體呼籲，政府食堂對外開放，不妨再多點。

各地是否也應效仿它們，開放政府食堂呢？記者認為，如果僅僅把開放食堂當做一次形象廣告，顯然是不夠的，畢竟食堂菜不是大多數遊客的首選或經常性的選擇，也有質疑稱，這樣低價的菜式會否影響其他商戶的正常經營？對大多數遊客來說，全面的旅遊配套服務更為重要。

在加強旅遊體驗方面，各地政府的努力也確實看得到。比如在衢州，大街小巷都可見到「一座最有禮的城市」的宣傳標語，還配上了一個「作揖禮」的標識。五一假期，在衢州市政府食堂，記者看到有身著紅外套的志願者指引遊客用餐，在一些景區也有志願者在疏導客流。記者通過「衢州文旅」的公眾號能實時查詢到各景區客流情況和交通。在揚州，瘦西湖、大明寺、個園、東關街、何園等景區之間開通了免費直達公交。在蘇州，拙政園、獅子林、蘇州博物館試行實名制分時預約後，景區擁擠緩解了很多。

改善旅遊配套，並不意味著政府食堂開放越多越好。畢竟，開放資源也意味著更多的管理成本和風險，成本價菜肴也多少會給其他民營餐飲一些壓力，對政府自身財政也是一種壓力。對各旅遊城市來說要根據具體情況來評估，譬如當地政府食堂是否離景點較近、附近餐飲較少，能真正滿足遊客的需求等等。

「五一」這個旅遊接待試煉場，依然在產生新的問題。比如在衢州市政府食堂現場，有不少遊客不敢點看著「齜牙咧嘴」的衢州特產兔頭，衢州特產的宣傳還需努力。還有部分小眾景點附近開放的機關停車場有時「供大於求」。再比如，五一去揚州的遊客告訴記者，瘦西湖、東關街等地人流依然密集過度，「二十四橋上擠滿了人，動也動不了」，反而是下午三點後的何園人不多，盧氏鹽商住宅等一些小眾景點也人少景美。去西塘古鎮的遊客告訴記者，因為人多且河邊沒有護欄，「差點被擠到河裡」……所以，如何更好地完善大客流應對，持續提升遊客體驗度，挖掘更多旅遊資源宣傳點，是比開放食堂和停車位更重要，也更「精細」的課題。

面對一些質疑，衢州政府工作人員大方向記者展示了他們的內部溝通微信群，群內詳細收集了遊客的建議和每天的接待情況：「我們會根據這次五一的情況做個評估，方便日後的完善。」值得一提的是，此次相關服務遊客措施的出台，源自衢州市主要領導的一條微信：4月25日下午，衢州市主要領導在工作群轉發了揚州市政府開放食堂的新聞，並附言：「揚州政府的做法和理念值得我們學習和借鑒。」隨後，相關人員進行了討論，並尋求政策支持，不到一周，相關《通知》獲批，在五一前通過政務新媒體對外發布。

「開放停車位我們在去年初已施行，所以我們和揚州屬於互相學習，共同進步。」一位衢州幹部告訴記者。比開放食堂、提升旅遊體驗度更關鍵的，還有放下架子、聽取民意的工作態度，各城市之間取長補短，互相學習，那麼民眾對節假日旅遊的吐槽也會越來越少。

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