東方網·縱相新聞記者 程靖 綜合報道

當地時間5月5日晚，俄航執飛的莫斯科-摩爾曼斯克航線的蘇霍伊超級噴氣-100型客機在莫斯科謝列梅捷沃機場迫降後燒毀。據路透社6日報道，俄羅斯交通部長稱，飛機在第二次硬著陸後發動機起火，機上78人中，33名乘客和4名機組人員生還。

中國駐俄羅斯大使館證實，事故飛機上沒有中國公民。

乘客家屬

據報道，俄摩爾曼斯克代理省長承諾每一位遇難者家屬將獲得100萬盧布（約10萬人民幣）的賠償。

事故發生後，俄航召集了調查小組，對事故原因和發生的環境展開調查。俄羅斯聯邦調查委員會也發表聲明，稱會針對此次事故開啟刑事調查，向傷者、目擊者、機場工作人員了解情況，分析引發事故的各種因素。

飛機被閃電擊中，落地後起火

據俄媒報道，當地時間5日17時50分，這架隸屬於俄羅斯國際航空公司的客機從莫斯科起飛，前往俄西北部城市摩爾曼斯克。起飛後不久，飛行員向莫斯科謝列梅捷沃機場地面空管人員請求迫降，在莫斯科上空盤旋兩圈後，於18時40分左右滑行降落在機場跑道上。

俄媒引用該機機長的描述稱，飛機在降落過程中較為平穩，著陸時不知道什麼原因與地面相撞，起落架斷裂，機身後部隨後起火。

飛機在跑道上起火，濃煙滾滾

目擊者現場拍攝的視頻顯示，飛機降落後，機身前部兩側逃生滑梯隨即打開，人們從滑梯上逃生。

據"今日俄羅斯"引用俄當地媒體的報道，機上倖存的空姐塔季揚娜·卡薩特吉娜回憶事故經過，稱飛機起飛10分鐘後被閃電擊中，"當時下著很大的冰雹，我們聽到外面有一陣噪音，然後就爆炸了。能看到閃電和外面的黑煙。"

這名空姐還表示，當時機上的通訊設備出現故障，信號燈系統也失靈了。

乘客試圖拿行李耽誤疏散時間

"當時飛行員廣播說，飛機馬上調頭回莫斯科機場。"空姐卡薩特吉娜回憶，乘客們都陷入了恐懼中，飛機還在高速飛行的時候就從椅子上跳了起來，"我看到有一個女人站在過道里打電話，說我們（飛機）著火了……我們要掉下去了。"

另一名機上倖存的乘客伊戈羅夫也對英國《標準晚報》回憶了事故發生時的心情，"飛機調頭後我們經歷了一次很艱難的迫降，當時我們都太害怕了，恐懼到幾乎失去意識。"

"飛機像蚱蜢一樣在跑道上彈跳，落地之後便起火了。"伊戈羅夫說。現場視頻顯示，飛機從尾部開始起火，之後燃燒至前部。

據報道，卡薩特吉娜稱，飛機落地後乘客們的恐懼達到了一個高點，但那時機艙內還未起火。但一些乘客注意到，機艙的窗戶開始融化。

飛機在燃燒

"飛機一落地，就馬上開始疏散乘客了，我只能提著他們的領子把他們踹下飛機，不然他們就會亂成一團堵在裡面。"

俄羅斯塔斯社引用一名線人的話稱，機上的一名男空乘馬克西姆·莫塞耶夫在空難中遇難。莫塞耶夫在火災發生時，試圖打開靠近機尾的逃生門讓乘客逃生，但火焰迅速吞沒了整個機尾。

現場目擊者拍下的視頻中能聽到人們的尖叫聲。據報道，傷者已被送往醫院接受治療。

據《標準晚報》引用Interfax新聞社的消息，當時機上的一些乘客在逃生時試圖從頭頂的行李架上拿手提行李，導致疏散花了更多的時間。

Interfax還引用線人的消息稱，飛機在第二次試圖迫降的時候才成功，但第一次失敗已導致客機的系統損壞。迫降後飛機掉落下的碎片飛進了引擎中，導致機身後部迅速起火。

失事客機為俄羅斯國產

俄羅斯國際航空（Aeroflot）在前蘇聯時期的航空安全記錄不佳，但當今的俄航擁有以波音和空客為主的現代機隊和國際航線，正在逐漸擺脫"俄航不安全"的負面印象。

俄羅斯的蘇霍伊超級噴氣式飛機製造於俄遠東地區。俄官方要求俄航多購買蘇霍伊飛機以用於國內航線，以支持俄羅斯成長中的民航工業。蘇霍伊超級噴氣飛機從2011年開始投入使用，是蘇聯解體後俄羅斯第一架載客飛機。

俄羅斯蘇霍伊-100型客機

據報道，這次發生事故的客機於2018年出廠，最近於2019年4月完成一次保養維護。

2012年，一架蘇霍伊超級噴氣式飛機在印度尼西亞墜毀，機上45人全部遇難。事故原因被認定為人為操作失誤。

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