殲-20不搞特殊化，專用機庫成擺設，這項技術功不可沒

據媒體最新發布的一張圖片顯示，我國國產隱形戰機殲-20被停放在普通的停機欄里，這張圖看起來就是一張很普通的戰機停放圖，但是許多軍迷的卻因此興奮了起來。

那麼為何殲-20停放在普通的停機欄會引起許多軍迷興奮呢？殲-20是中國空軍第五代重型隱形戰鬥機，目前的隱形戰鬥機的隱形是通過低可偵測性技術來實現的，主要手段是通過在機身塗上能夠吸收雷達波的材料和設計特殊的外形來降低雷達的反射來實現。環境因素對雷達吸波材料的性能影響十分的大，因此塗有該材料的戰機一般會被停放在經特殊設計的停機場地內。如果隱形戰機不需要停放在專門設計的場地的話，則說明該戰機採用的隱形手段已經不再受環境因素影響了，這也難怪當軍迷們看到殲-20不需要停放在專門的停機場地時會變得十分興奮。

據資料顯示，殲-20的外機顏色已經從往日的彩色變成了灰黑色，這也恰恰說明了殲-20的隱身手段已經更新換代了。各國對於雷達吸波材料都有很長的研究歷史，傳統的雷達吸波材料主要有：鐵氫體吸波材料、碳基鐵吸波塗料、陶瓷吸波材料、放射性吸波材料、導電高分子吸波材料。這些傳統的吸波材料雖然有著很好的吸波功能，但是都存在不耐用或者不實用的缺點，放射性同位素吸波材料相比另外幾種材料而言能吸收的波頻帶較寬泛，耐用性也更好，在高速空氣運動條件下有良好的承受能力，是目前比較理想的吸波塗料。但是與殲-20的顏色相比較，其採用的隱身塗料大不可能為放射性同位素吸波塗料。

殲-20的隱身塗料目前還沒有明確的說法，但是據外界推測，其隱身手段要麼是採用石墨烯隱身塗料要麼就是使用等離子體隱身技術。在第十七屆北京航展上，我國自主研製的第五代戰機石墨烯吸波塗料就被展示出來，這說明了我國已經掌握製造石墨烯吸波塗料的方法，因此殲-20採用的隱身塗料極有可能為石墨烯吸波塗料。石墨烯是種新型碳基納米材料，與傳統吸波材料相比，材質更為輕薄，對戰機的負載影響更加的小，與此同時，其吸收波的性能和可吸波寬度都遠遠優於傳統吸波塗料。此外，石墨烯的強度十分的大，不易受環境破壞，其材料性能十分出眾，即使不是在恆溫恆濕的條件下也能夠保持良好的吸波能力。從我國對石墨烯吸波塗料的研究成果和殲-20目前的外機顏色來判斷，其隱身塗料極大可能是這種吸波塗料。

等離子隱身技術於20世紀60年代開始研發，到80年代時世界各國紛紛開始研發該技術在戰鬥機上的應用。等離子體是物質的第四態，能夠有效的折射並吸收雷達波，相比於石墨烯吸波塗料，等離子體隱身技術的技術更加成熟，除了有著和石墨烯吸波塗料相似的優點外，其對戰鬥機的外形要求更為低，各國為了使隱形戰鬥機有更出眾的隱形性能通常都會為其設計出許多奇特的外形，這些外形設計多多少少都會對戰機的飛行性能有所影響。戰機如果採用等離子體隱身技術的話，這些設計大可免去，而且因為不需要隱身塗料，戰機的維護費用也會大大降低。風洞實驗表明，在同等隱身效果下，等離子體隱身技術還能降低戰機受到的飛行阻力。根據殲-20的外形設計來看，其隱身手段採用等離子體隱身技術也是有可能的。

不論是那種隱身方式，就殲-20目前的隱身性能而言，都說明了我國在這方面已經取得重大成果。（利刃/可樂）

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