沒落的俄海軍給了中國哪些警示？除了自身造艦能力，還需學習這些

5月4日，中國海軍臨沂艦官兵在分航儀式上向俄艦揮手道別。

近日，中俄海軍海上聯合—2019演習圓滿閉幕，在歷時6天的演習中，中俄海軍出動了多艘主戰艦艇進行了多個科目的演習，從公開報道可以知道，此次俄海軍參演部隊規模還是頗為龐大，主要作戰艦艇包括一艘瓦良格號巡洋艦、兩艘1155型大型反潛艦、一艘956型驅逐艦、一艘守護級輕型護衛艦、一艘基洛級潛艇。

值得一提的是，此前首次參加中國海上閱兵的俄海軍最新型22350護衛艦，原本外界認為它將會參加此次中俄海軍軍演，不過該艦在參加完海上閱兵等相關活動後，就已經離開中國，返回太平洋艦隊的基地，並不是人們預料中的參加隨後的軍演，這讓外界不免覺得有點惋惜。

5月1日，中俄「海上聯合—2019」軍事演習轉入海上聯合行動實施階段。圖為俄羅斯海軍「完美」號護衛艦駛向演習預定海域。

中俄參演艦艇新舊程度對比

在俄海軍此次派出參演的這些主戰艦艇中，除了守護級輕型護衛艦「完美」號算得上是新銳戰艦以外，俄海軍其餘大型作戰艦艇都非常有「歷史厚重感」，讓人不得不感嘆俄海軍今天水面艦艇發展的落魄程度。

此次領銜俄參演艦隊編隊的艦艇，仍然是大家非常熟悉的1164型巡洋艦瓦良格號，它憑藉著1.1萬噸的滿載排水量，主要搭載有巨大的P-500玄武岩反艦導彈和S-300F艦載防空導彈，綜合性能不俗。但該艦早在1989年就已經開始服役，目前已經服役30年，很多艦載設備已經比較落後，加上日常維護保養狀況不佳，實在是難說有多先進。

「無畏」級大型反潛艦雖然老舊，但是在俄羅斯的三位一體反潛體系中，仍然佔據著比較重要的作用，此次俄羅斯不僅派出了無畏級，還派出了「基洛」級常規潛艇以及圖-142大型反潛巡邏機。

1155型無畏級驅逐艦，是蘇聯海軍當初設計建造用於反潛的大型艦艇，滿載排水量約為7300噸。目前也飽受老舊問題困擾，目前在俄海軍陣中服役的無畏級驅逐艦，絕大多數於上世紀80年代建造，並在1991年前服役。最新的一艘也是唯一的一艘升級版1155.1級驅逐艦，也早在1994年就下水，於1999年年末服役。

至於956型現代級驅逐艦，目前老舊狀況則更加不堪入目，眾所周知，中國海軍曾購買過四艘現代級驅逐艦，得以接觸到在當時還算是非常先進的一大堆艦載武器設備的先進技術，為後來中國國產艦艇的快速發展奠定了基礎。

改進中的解放軍海軍現代級驅逐艦。

目前這四艘現代級驅逐艦仍然在服役，其中一艘即將改裝完畢，未來中國海軍這批現代級驅逐艦仍然會繼續活躍在海上，仍然算是可大有作為。但現代級驅逐艦在它的老家，俄海軍陣中卻遇到了發展困境，它的現實處境實在是令人唏噓。

要知道，蘇/俄海軍曾擁有20多艘現代級驅逐艦，但目前俄海軍中只有3艘在役、1艘正在升級、2艘處於封存狀態，在役的這3艘現代級驅逐艦的服役時間均輕鬆超過30年，狀況實在不佳。

相比之下，中國海軍參演艦艇明顯更加年輕，中國海軍參演的主戰艦艇分別是哈爾濱艦、長春艦兩艘驅逐艦，臨沂艦、蕪湖艦、邯鄲艦三艘護衛艦，而這些主戰艦艇絕大多數為「10後」，服役時間還非常短。

中國海軍臨沂艦官兵在分航儀式上向俄艦揮手道別。

例如長春艦於2013年初才入役東海艦隊，臨沂艦於2012年末加入人民海軍，邯鄲艦和蕪湖艦分別於2015年和2017年服役，中國海軍參演艦艇中唯一算得上有「歷史厚重感」的艦艇也就只有哈爾濱艦了。

哈爾濱艦於1989年在江南造船廠開工建造，並在5年後正式服役，目前已經服役25年，但和俄海軍參演大型艦艇充滿滄桑感不同，哈爾濱艦在服役中接受過兩次大規模升級改進，特別是前些年的現代化改裝讓它變得「耳目一新」。

在多次改裝中，雖然它的武器系統換裝程度不大，只是換裝了730近防炮，但據悉艦艇內部進行諸多改進，特別是換裝新型艦載作戰系統，極大提升了指揮作戰能力，加上保養到位，目前該艦一點都不顯老。

5月4日，中俄軍艦舉行分航儀式。

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值得說明的是，如果說此前中國海軍派出比較老舊的驅逐艦，去參加中俄聯合演習是因為新型驅逐艦數量不足，那麼在今天中國海軍已裝備6艘052C驅逐艦、11艘052D驅逐艦，甚至連首艘055驅逐艦都即將服役的情況下，恐怕就不能簡單說還是因為新型驅逐艦數量不足了。中國海軍每年和俄海軍進行演習時，基本都會派出一兩艘比較老舊的艦艇參加，深究其原因，這恐怕有出於照顧俄海軍同行感受的意思吧。

俄海軍水面艦艇為何如此落魄？

俄海軍自然也知道它現役的這些大型艦艇服役時間很長，缺乏維修保養，急需進行維修升級，更需要新型艦艇進行替換，但問題是受經費和技術實力限制，俄海軍現階段顯然難以建造大型艦艇進行替換。

俄羅斯的造新艦的速度堪憂，此前來參加中國海軍70周年閱艦式的22350艦，是俄軍近些年來少有的進入服役的全新大型水面艦艇，而在舊艇升級方面，俄羅斯也遇到重重困難，浮船塢倒塌砸破航母甲板的事還讓人記憶猶新。

目前俄海軍大型艦艇數量已經縮減到最小規模，為了維持正常的運轉，這些大型艦艇甚至沒有空閑時間進行較大規模，以及較長時間的升級改造，俄海軍要抽調任何一艘大型艦艇進行延壽改造，都需要進行大量的前期準備，包括調用其他艦艇來填補戰力空缺。

不難看出，目前俄海軍在水面艦艇領域實在是難有底氣，那麼，俄海軍水面艦艇為何如此落魄呢？首先，一個最主要原因就是蘇聯解體，那個強大的帝國已不復存在，也就沒有支撐起強大艦隊的實力了。

俄羅斯方面曾表示，欲在紅星造船廠建造俄新一代航母，而紅星造船廠內的很多核心設備都是來自中國，由此可見，俄造艦能力的退化十分之明顯。

俄海軍取消了絕大部分新型艦艇的訂單，蘇聯那些原本依靠大量軍工訂單才支撐起來的船舶工業，遭到了沉重打擊。儘管俄近年來努力恢復它的艦艇工業實力，也取得了一定的建設成果，但已經再也無法擁有蘇聯時期那種造艦魄力。

維護保養不周也是俄海軍落魄至此的重要原因，一直以來，俄海軍都有一個壞習慣，那就是艦艇在設計使用上「重使用輕保障」，特別是由於維護資金嚴重不足，俄海軍官兵作風懈怠又非常粗狂彪悍，導致倖存下來的這批艦艇，往往都是銹跡斑斑，顯然很難發揮出正常戰力。

與俄羅斯相反，中國南北兩大造船廠，如今都是一副熱火朝天的景象，多艘新艦正在加緊建造中，未來中國海軍的實力將更加強大。

總結

簡而言之，今天俄海軍在水面艦艇發展上面臨的巨大困境，其實大多數還是俄羅斯自身的原因。當初俄海軍不善於經營管理蘇聯留下來的優秀造船人才隊伍，不懂得細水長流的道理，加上戰鬥民族粗狂彪悍的作風，對於艦艇保持良好的狀態實在沒有太多好處，最終讓它的水面艦艇發展進入一個死胡同。

這對於今天中國海軍也起到一個警示作用，目前中國海軍的造船能力毋庸置疑，每年新建作戰艦艇的規模全球矚目，現階段中國海軍已經不缺乏建造新艦的實力，但中國海軍需要注意到一個問題，那就是設計建造新型艦艇還只是一個開端，未來該如何去使用、維護、升級這批龐大的艦艇才是真正的難題。

同樣不能忽視的是，未來中國該如何去管理越來越龐大甚至是過剩的軍艦產能，如何去防止造艦人才流失，如何為未來造艦危機做好預防工作，這都是一門很大的學問，需要中國海軍用很長的時間去學習參透。

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