怪我咯？原來這國際規則 讓俄國越南艦冒黑煙印度玩「飄移」

中國海軍節已經落幕了，但留下的話題卻讓人久久回味，在海軍節的開放日後，各國軍艦紛紛離開的時候，有軍迷在膠州灣旁拍下的照片，就引起了不小的話題。

首先就是印度軍艦在膠州灣的「漂移」，很多人都奇怪為何印度軍艦在膠州灣那麼寬的航道中為何要兜一個大彎，其實這是因為在從青島大港出來以後，有一片巨大的暗礁，而凡是吃水超過1米深的艦船，都需要繞行，這就導致了我們看到的艦艇需要繞一個大彎才能出港的現象。而印度軍艦顯然對膠州灣的海域情況不很了解，再加上好不容易趕上一個大晴天，因此一出港口就飆車撒歡也就不足為奇了。

其實不僅僅是印度的加爾各答級在膠州灣飆車飄移，據當天在現場拍攝的軍迷朋友講，我軍的054A型護衛艦更是上演了一幕超車好戲，在越南的獵豹級護衛艦出港以後，我軍的598「日照」艦就開始一路追趕，憑藉對水文和海域情況的了解，日照艦在膠州灣口當著一眾軍迷的面前，從越南的獵豹級護衛艦的外道進行超車。其航速之快令現場看到此景的軍迷無不拍手叫好。

但是，其實這裡需要注意的一點是，這樣的超車，並不是越南人不想開快車，而是一項重要的國際通用海上作業條例導致了這樣的一種現象。

這就是引水員規則。我們知道無論是軍艦還是民船，在抵達一片陌生海域的時候，通常只能參考成制式的海圖，而海圖往往在更新速度上有所滯後，在現實的航道中是否有沉船、暗礁這些情況，只有當地的人才有所了解。因此，在發生過無數次航行事故後，世界上已經形成了一項慣例，那就是外來船舶進入港口主航道，必須由本地人帶領進入，而這一工作的名稱，就被稱為「引水員」。通常情況下，引水員由負責接送的小艇（通常叫引水艇）送上外來商船或軍艦，由其進行引航進入港口碼頭，不論是進港還是出港，都必須由引水員帶領。

而引水員在將艦船引出航道以後，則必須下船，此時引水艇在將引水員接下船舶的時候，艦船必須降低航速讓引水員下船，這一過程一般來說要持續5-10分鐘，所以，中國艦艇憑藉對海域的熟悉進行外道超車，也就不足為奇了。

當然，由於引水艇並靠外軍艦艇航行，讓外軍艦艇慢速行駛，也引出了另外的一個話題，那就是瀰漫在膠州灣那濃濃的黑煙。這一現象很奇怪，集中出現在了俄制或與俄羅斯有深深血統的幾艘艦艇上，前面提到的印度加爾各答級驅逐艦，在減速的時候冒出的是濃烈的灰白色煙霧，且煙霧瀰漫程度很強烈，甚至將大半個艦體籠罩在內。而俄羅斯剛剛服役沒多久的戈爾什科夫號護衛艦，則在減速的時候冒出了濃烈的黑煙，最奇怪的是越南人，不僅在減速的時候冒出了白色煙霧，在已經行駛出了差不多20海里左右的時候，即將消失於地平線之時，還能遠遠的望見其冒出的煙霧，讓人不免有一種身處對馬海峽之戰或是日德蘭海戰的感覺，頗有一番意味在其中。

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