道路千萬條安全第一條 每個騎手都應該了解這些騎行規範

相比於室內騎行台訓練，絕大部分騎行車愛好者都更喜歡在戶外的環境騎行，畢竟自行車最吸引人的，是自由自在。

特別是三五好友一起組隊騎行，或者參加十幾人甚至數十人的團練，才會感覺到這才是真正的自行車運動！不過到了戶外騎行，不安全的因素更多，也需要騎行者更加註意騎行的細節和禮儀規範。

關於超車

騎行在馬路上，對於騎行者來說，除了機動車之外還有三個極大的危險因素：

1 放著人行道不走非要走到馬路上的行人

2 騎著共享單車低著頭玩手機的通勤族

3 騎車慢悠看風景的休閑車友

他們有一個共同的特點是會無規則無前兆的變換方向、停下、或者突然的摔倒。

大部分車友的自行車上恐怕都沒有鈴鐺這種東西，當在自行車道上遇到慢車、需要超車的時候，需要人為製造一些聲音來讓前面的人注意到你，這個時候，「Hi」「小心」「請讓一下」這些詞，足以吸引到前面車友或行人的注意力。

雖然在騎行過程中配合運動時十足的中氣，說出來的效果並不是那麼友善，甚至還有可能會嚇到他們。

但人為製造一些聲音，還是有功效的。當你看到前方的車行進路線穩定不在左搖右晃的時候，或者側過頭來看你的時候，代表他們已經注意到你，這個才是安全超車的時機。在通過時說一聲「謝謝」也是有必要的。

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不隨意跟車

每個城市都會有一些車少路好、適合騎行的地方，車友都會聚集在這些地方進行騎行訓練。列隊、跟風騎行也是很常見的訓練方式。

然而，跟車其實是一個很危險的行為，每個車手的的騎行速度、節奏、習慣不一樣，盲目跟車，很容易造成摔車事故。

特別是當前方車減速、變向的時候，後方車如果跟的太緊反應不過來，就會導致後方車前輪蹭上前方車的後輪，後方車必摔無疑。

小貼士：關於跟車，除非是很熟悉的車友，否則不要輕易跟車。

養成提前示意的習慣

不管你是需要減速還是需要變向，都需要讓後方的車知道你的意圖，否則就是一則讓人悲傷的「追尾」事故。

如果你在騎行隊伍的最前方，你需要肩負的責任就更多了。因為身後的人都指望你給他們帶路，真的要做到「眼觀六路，耳聽八方」，觀察交通狀況，提前預判，為後方車友作出騎行方向改變、避讓加速或者減速的的指示。

掌握一些常用的騎行手勢是非常有必要的。

不較勁

這和開車較勁的司機/車友們的心裡因素如出一轍，也有一小部分騎行者在騎行的時候被其他陌生車友超過的時候，心理會感到不平衡，「他的車子沒我的好沒我的貴，怎麼可以比我快」，你來我往，很容易就出現相互競速的情況，這是非常不禮貌並且存在重大安全隱患的行為。

及時克制自己的衝動，理性的進行騎行訓練才是一個有素養的車手應該做的事。

施以援手

常在河邊走，哪有不濕鞋。騎行在路上，經常會有爆胎、掉鏈、摔車等狀況，如果在路上看到有車友停在路邊鼓搗他的自行車或摔車等，如果自身條件允許，就問一句或者幫一把，畢竟騎行路段一般都會選擇在車少人少的地方。

那種在路邊無助、絕望、焦灼的心情，多多少少都曾真切的在車友們身上發生過。

靠右騎行

在平時訓練或鐵比賽中，一般來說，道路的左側為超車道，用於超越前車用。

如果長時間佔用左車道，會對後方的運動員/車手造成阻擋，所以，如果你的速度不是那麼快，那麼除了有超車需要時，請盡量不要騎行在賽道/馬路的左側。

不隨手拋物

運動員/車手們一般會在自行車上食用能量膠、補充水分等操作，有些運動員/車手不注意，直接將廢棄水壺/飲料瓶或者能量膠袋子遺落在賽道/馬路上，這會給後方來人造成很大的安全隱患。

水壺/飲料瓶以及能量膠袋子有可能會導致自行車輪胎失去抓地力而滑倒，從而引發摔車事故。請盡量避免隨手拋物，並在合適的地點丟棄廢物。

最後再強調一下最重要的一點：遵守交通法規。

不管是日常騎行通勤，還是騎行訓練，遵守交通規則是所有騎行者都必須要做到的。不管你是上班快要遲到了，還是訓練的路上追不上前面的小夥伴，都應該要在紅燈面前停下來。畢竟，北京市第三區交通委都說了「道路千萬條，安全第一條。行車不規範，親人兩行淚」。

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