埃及古墓出土「飛機」模型：是古埃及臆想作品，還是地外文明傑作

相信很多人都知道，人類歷史上第一架飛機是上個世紀初（1903年）製造的，距今也才100多年的歷史。但鮮有人知道，地球上現已出土的模擬度極高的飛機模型卻可以追溯到4000多年前。

此話還要從1898年說起。那一年，在埃及的一座4000多年前的古墓里，人們發現了一個與現代飛機相似度極高的模型。當然，那個時候還沒有飛機，第一架飛機是發現這個模型的５年後製造的。所以，當時人們並不知道這是一個飛機模型，更不知道是一個模擬度極高的模型。由於這個模型是用埃及盛產的小無花果的木材為原料製造的，所以當時的人們，僅僅把這個模型稱作「木鳥模型」。顧名思義，想必當時的人們只是把它當成了古代人手作的小玩意兒罷了。就這樣，這個模型其他很多考古發現的文物一起被塵封在了開羅古墓博物館裡。

話說什麼時候人們才認識到這個所謂的「木鳥模型」其實並不是一個古人用來消遣的小玩意兒，而是一個模擬度極高的飛機模型的呢？那已經是距離它被發現幾十年後的事了。

直到1969年，一位名叫卡里爾．米沙的考古學家因為其研究的課題的需要，來到了開羅古墓博物館搜集第一手資料，他在博物館的古代遺物倉庫里無意中發現了這個「木鳥模型」。 卡里爾．米沙是一位非常嚴謹的考古學家，當他看到這個「木鳥模型」和文獻記載後覺得好像什麼地方有些不對勁。出於一個敬業的考古學家的職業習慣，他仔細翻查和對比了眾多埃及古墓里出土的飛鳥模型，經過詳細的分析和研究，他發現這個所謂的「木鳥模型」絕不僅僅是一個「鳥」的模型，而是一個飛機模型，甚至很可能是一個經過精確計算、技術含量極高的飛機模型。

因為當時出土的所有飛鳥模型都有一些共同的特點，比如都有鳥足，整體形狀多是半人半鳥等等。唯獨這個所謂的「木鳥模型」與眾不同，除了頭部有點像鳥以外，其他的都和現在的飛機很近似，有一對平展的翅膀、一個垂直的尾翼，甚至還能找到一個已經脫落的水平尾翼的痕迹，整個機體也是如現在的飛機一樣是平卧的。

有了這些發現，米沙覺得很有必要組織一個專家團進行專門的研究、考證工作，最後他向埃及文化部提出了建議。當然，他的這個建議得到了埃及文化部的採納。

1971年，一支由考古學家、航空史學家、空氣動力學家和飛行員組成的研究組對「木鳥模型」展開了進一步的研究、考證工作。最終，他們發現「木鳥模型」的整體設計與現代飛機在很多地方都不謀而合，完全具備現代飛機的基本特點和性能要求，不僅各部件的尺寸比例經過了精密的計算，而且整體外形設計上充分運用了空氣動力學和反上反角知識，只要稍加動力，就能飛行相當遠的一段距離。足見這架模型是在經過科學計算並反覆實驗的基礎上製作的，絕非人們剛開始認為的僅僅是一個所謂飛鳥的模型。

專家們的推斷很快得到了進一步的證實，像這樣模擬度極高的飛機模型並非僅此一架，隨後在埃及又陸續發現了14架。更讓人振奮的是，不僅僅在埃及，在南美洲也發現了極為相似的飛機模型。所不同的是，南美洲發現的飛機模型不是木質，而是用黃金鑄造，整體設計跟限貸的B52型轟炸機極為相似。最最讓人吃驚的是，這個飛機模型不僅設計精巧，而且真的具備飛行性能。而且這樣的飛機模型並非僅此一架，隨後在南美的其他國家也陸續發現了很多類似的飛機模型，這不得不讓人浮想聯翩。

為什麼4000多年前就有模擬度如此之高的飛機模型？難道那個時候人們就已經發明了飛機？埃及和南美髮現的飛機模型有什麼內在聯繫嗎？難道4000多年前人類就已經普遍掌握了飛行技術？那為何後來斷代了的呢？如果不是古代人類的技術所能達到，難道真的是地外文明曾經來過地球留下了這些飛機模型？

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