今天，我們都從「特種兵」變成了「維和大隊長」
文/江浩
主編/孟笑宇
「歡迎進入刺激戰場，加油盒子精。」
「飛機很快就要起飛了，各位盒子精請準備。」
……
你甭管我以前玩兒「刺激戰場」是「帶妹特種兵」還是「送快遞的盒子精」，今天大家的身份一樣——都是「退役特種兵」，而且即將變成「維和大隊長」。
昨晚我正在召喚師峽谷酣暢淋漓，女朋友嫌我亞索太坑要自己去玩「刺激戰場」，我的「風男」正在快樂，女朋友坐在旁邊「刺激戰場」也玩得正嗨。
凌晨12點左右突然傳來一聲嬌呼「啊？刺激測試已於5月8日正式結束是什麼意思？我都快吃雞了給我彈出來了」
我偏過頭看了一眼，「大概意思就是《刺激戰場》涼了」
「涼了？那我的榮耀皇冠怎麼辦？我的戰友去哪兒了？我的小白裙也沒了嗎？」
不光是我女朋友在一旁驚呼，不出所料我打開朋友圈一看——儼然「大型哭喪現場」，滅霸死了也沒見大家同情下，鋼鐵俠涼了大家都只是在浪漫的表白「I love you three thousand」，看來「戰友情」果然更加深厚。
《刺激戰場》為啥涼了？
其實我早在上個月就從騰訊內部的朋友那兒得知了一些小道消息，騰訊由於沒有獲得遊戲版號，《絕地求生：刺激戰場》一直無法在遊戲中開啟內購系統，難以完成商業化變現。
《刺激戰場》還變向帶走了一部分《王者榮耀》玩家，要知道《王者榮耀》從2015年發行至今的全球營收預計達到45億美元，光2018年的收入就接近20億美元。
而《刺激戰場》在今年3月份的月活躍用戶更是超過了1.85億，但這麼久一直不能給騰訊帶來商業變向，作為「當代黃世仁」的「鵝場」自然不能再這麼等下去。
於是上個月就有消息流出——「騰訊光子工作室要推出一款新的遊戲產品，替代《刺激戰場》」
所以《和平精英》來了。
《和平精英》和《絕地求生：刺激戰場》在玩法、畫風等方面幾乎一模一樣，並且繼承了後者的賬號數據，包括同一賬號中的等級、服裝、道具等。
唯一不同的是，你才能夠「刺激特種兵」變成了「維和大隊長」，當然你還可以充值了——槍械沒有皮膚？沒有好看的時裝？身為大隊長的你怎麼有臉帶妹？
當然，在下這種「豹子頭——零充，不充錢也不影響我在毒里泡溫泉、看風景、送快遞」
繼任者能否繼續發光發熱？
《和平精英》接過《刺激戰場》的接力棒成為了繼任者，不要懷疑會不會有用戶流失。我敢打包票，別看我女朋友昨晚賭氣的下載了《王者榮耀》，但最遲明天絕對會老老實實下載《和平精英》。
再說了，因為微信、QQ這兩大社交平台，消費者除了《王者榮耀》就只有《和平精英》可選了，頂破天還可以選《歡樂鬥地主》、《歡樂麻將》……不管怎麼選，都是騰訊賺錢。
所以說，雖然《和平精英》開通了充值通道，但我認為這絲毫不會影響「手游吃雞」的熱度。甚至五年前大家談業務都是靠「搓麻將」，而今天隨著90後登上社會的大舞台已經演變為了「業務遊戲」。
客戶想打高爾夫你可能不夠格，但是客戶如果要玩兒「吃雞」I你還不能去嗎？98K、AWM、三級頭、三級甲撿到就送給客戶爸爸，就算吃不了雞也不愁沒業務。
《和平精英》這個繼任者發光發熱已經是預料之中的事兒，那車圈中的繼任者呢？
車圈裡的繼任者
車圈中的繼任車型不計其數，在老一代車型隨著時代的變更而退出歷史舞台，總會有新的接任者接替——消費者可以不買，但你不能磨滅了情懷。
挑近的說，大眾CC一直以優雅的身形和成熟商務風格的質感而備受追捧，頂著大眾汽車旗下「最美大眾」的光環延續至今，就這麼一輛經典的車型也在去年迎來了繼任車型——Arteon。
雖然是大眾CC的繼任車型，但是並沒有過分延續大眾CC的設計理念，而是選擇了更加年輕個性的設計——甚至到了國內，Arteon直接就被命名為了全新CC。
這一次，全新的CC因為年輕的外觀也更加受年輕消費者的喜愛。
最近凱迪拉克CTS的繼任車型——CT5也終於續上了。但更多人推測這輛新車進入國內後或許成為替代現款ATS-L的一款產品，因為在國外不管是CTS還是現在的CT5，其定位都是一款中大型轎車，而ATS-L只能算是中型車。
所以CT5國產後說不定能一棒接過國內外兩款車型，如果售價在25萬左右，2.0T匹配10AT——這得賣瘋了。
車聞社後語
《和平精英》的到來，讓我們從「刺激特種兵」變成了「維和大隊長」，但這絲毫不會影響大家在遊戲中的體驗，說不定遊戲體驗還會更好，因為花錢了騰訊爸爸可能會更用心做遊戲。
車圈也一樣，某些車型完成繼任後，或許會更改名字，不但不會影響口碑，或許用車體驗還會更佳。
※靜測吉利星越：我想到的是「爆款」
※為什麼女人最後都嫁給了老實人？因為務實才最長情
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