前瞻無人機產業全球周報第19期：大疆否認終止Phantom產線傳聞

軟銀和谷歌有個雄心勃勃的計劃，將聯手在平流層建立以無人機為平台的空中無線基站;

大疆回應Phantom產品線終止傳聞，或陷入零件短缺;

華為5G生態再添網聯無人機，定將如虎添翼;

美國大學開發電子遊戲模擬未來無人機交通，為商用無人機的普及未雨綢繆……

下面就來跟前瞻經濟學人一起，看看近日無人機行業有哪些大事發生吧!

大疆否認有關終止Phantom無人機產品線的傳聞

此前據報道，大疆公共安全總監Romeo Durscher上個月在一個播客中說：「是的，除Phantom 4 Pro RTK之外的Phantom產品線已經終結。」

據報道，最新的Phantom的每一種機型，至少已經缺貨一個月，部分零售商表示相關產品已經停產。且未公布的可換鏡頭的Phantom 5，也已被取消。

大疆方面否認了傳聞。大疆通訊總監Adam Lisberg向The Verge表示，「Romeo 說錯了」。

大疆在聲明中表示：「由於供應商零件短缺，DJI無法生產更多Phantom 4 Pro V2.0 無人機，具體時間另行通知。對於由此帶來的任何不便，我們深表歉意，並建議我們的客戶探索DJI的Mavic系列無人機作為滿足其需求的替代解決方案。」

「至於Phantom 5的傳言，我們從未說過我們考慮首先製作Phantom 5，所以沒有什麼可以取消的，」Lisberg說道。他去年秋天已經表示，泄露的一張疑似Phantom 5的照片實際上只是一個客戶的一次性設計。

值得注意的是，5個月以來大疆提供的都是同一份聲明。有分析人士稱，看起來零件短缺的問題比較嚴重。

軟銀和谷歌使用無人機建立空中無線基站

據外媒報道，軟銀(SoftBank)和谷歌將聯手在距地面20公里的空中建立一個無線基站，此舉有望擴大偏遠地區的高速移動網路接入。該基站將由一架無人駕駛飛機帶到平流層，並與5G服務兼容。

軟銀旗下經營這項技術的HAPSMobile，將與谷歌母公司Alphabet的子公司Loon達成合作協議。

平流層是建立空中基站的理想場所，因為那裡幾乎沒有風。飛機將在指定的區域內停留數月，允許基站覆蓋地面直徑為200公里的區域。

利用該系統，可為電信網路無法覆蓋的丘陵地帶、偏遠島嶼和發展中國家建立起不受地表狀況影響、性能穩定的網路連接環境。

天宇經緯攜手華為發布海外5G無人機業務

2019年4月18日，天宇經緯作為華為5G生態合作夥伴，受邀參加在迪拜亞特蘭蒂斯酒店舉行的SAMENA領袖峰會，並聯合華為向海外發布5G網聯無人機業務，天宇經緯CTO楊猛在會發表「5G無人機連接未來」的主題演講，向中東、北非、南亞地區的運營商介紹了網聯無人機解決方案、網聯無人機在中國各行業的應用案例，及5G無人機發展戰略和技術成果。

一飛智控無人機編隊夜空齊舞

4月27日晚，天津濱海一飛智控數百架無人機上演花式表演，無人機編隊組成的「國際無人機系統標準化協會會徽(UASA)」在夜空綻放。來自一飛智控、大疆及深圳無人機行業協會的近百位代表共同見證了新一批十四項團體標準的發布，並商討了國際無人機系統標準化協會的發展戰略。

大疆無人機飛入青藏高原配電網

生態環境部：長江、渤海排污口排查要全面進行無人機航測

據生態環境部官方微博消息，生態環境執法局局長曹立平29日表示，長江入河排污口，渤海入海排污口的排查整治工作正在抓緊進行，涉及長江幹流、九條主要支流以及太湖涉及到大約兩萬四千公里的岸線，渤海三千六百公里的航線，加起來接近兩萬八千公里，要全面進行無人機航測。

讓世界更高效——北方天途亮相美國無人系統展

5月1日，2019美國國際無人系統展暨無人機機器人展(2019AUVSI"s XPONENTIAL)在美國芝加哥正式舉行。今年有來自全球的220家固定翼/旋翼飛機廠商參展，其中134家製造商帶來其多旋翼和固定翼平台參展。北方天途航空技術發展(北京)有限公司(以下簡稱天途)，成立於2008年，員工近200人，本次也有亮相。

智航無人機：最長航時電動傾轉旋翼無人機在深圳誕生

2019年4月29日上午10時30分，中國·大灣區，深圳智航無人機有限公司在廣東東莞飛行測試場隆重舉辦了傾轉旋翼固定翼垂直起降無人機新物種V330A的新品發布會。其擁有高強度輕量化複合材料機體，獨具匠心的氣動設計帶來相比於同類型無人機更高的升阻比，產品上市前成功完成上千架次極限續航測試，擁有著超過200分鐘的續航時間和250km以上航程的極限續航能力。

這家無人機企業亮相2019北京世園會

4月29日，2019中國北京世界園藝博覽會正式開幕。無人機駕駛及培訓翹楚北方天途航空作為無人機企業代表受邀參加此次盛會，並在博覽會上展出植保無人機、水上救援無人船和VR虛擬教學系統等高科技成果。

DARPA和美國陸軍尋求全新蜂群無人系統能力

據nationaldefensemagazine網站2019年4月24日刊文，美國國防高級研究計劃局(DARPA)和陸軍未來司令部打算啟動全新的「體系增強的小型作戰單元」項目，探索小型地面部隊使用蜂群能力的全新方式。 DARPA戰略技術辦公室項目經理扎布羅基表示，項目將為200-300個士兵裝備大量無人機和無人地面車自主平台，它們有些配有感測器，有些裝備動能和非動能武器。

英國艾瑞斯自動化公司推出新型無人機防撞與規避系統

英國艾瑞斯自動化(Iris Automation)公司針對商用無人機行業推出了一種名為為「卡西亞」(Casia)的新型計算機視覺探測與規避解決方案。這種防撞解決方案可以支持自主飛行器的超視距飛行。「卡西亞」可以探測到其他飛行器，並利用機器學習來對其進行分類。艾瑞斯自動化公司表示，其軟體將為無人機提供「眼睛和大腦」，還具有智能決策能力，針對其他飛行器的威脅進行自動機動以避免相撞。

美軍測試定向能武器反無人機武器 擊落數架無人機

美國軍工企業雷神公司4月30日說，由該公司研發和製造的定向能武器系統在一次美國空軍武器測試中擊落了數架無人機。雷神公司電子作戰系統副總裁斯蒂芬?鮑爾在當天發佈的新聞公報中說，應對無人機威脅需準備多重方案，高能微波武器系統和高能激光武器系統將為前線作戰人員在保護關鍵基礎設施、車隊和人員方面提供選擇。

無人機勢將滿天飛 美大學開發遊戲協助管控

猶他大學一個團隊眼下正與監管機構合作，欲透過電子遊戲來控制無人機的未來交通。近日發布的模擬技術仿照「模擬城市」(Sim City)等遊戲，使用鹽湖城的三維模型、以及有關無人機計劃路徑的數據，來查找潛在的問題區域。該團隊與聯邦航空管理局合作，為未來幾年商用無人機的普及預作準備。

日本NTT研氣球無人機　可用於室內拍攝

NTT Docomo開發「氣球無人機」，飛行時無需依靠螺旋槳，改為以機上的超音波振動模組，產生推動力，讓其可在空中移動。開發者指出，這種設計比普通的無人機更安全，即使墮落亦不會構成危險，運作時亦較為寧靜，適合用於室內拍攝等場景。氣球無人機的直徑約為90CM，飛行速度為每秒約20CM。

uAvionix公司發布多種無人機航空電子設備

uAvionix公司宣布，已開發出一系列經認證的無人機系統航空電子設備，以使其具備超視距任務能力，新產品系列包括ping200X模式S ADS-B應答機和truFYX衛星基增強系統(SBAS)全球定位系統(GPS)。目前truFYX TSO認證包已提交給FAA飛機認證辦公室(ACO)，預計很快就會獲得批准。

Elistair公司發布最新版Ligh-T V.4無人機系留系統

Elistair公司宣布，推出最新版Ligh-T V.4無人機系留系統，計劃在芝加哥舉辦的AUVSI XPONENTIAL貿易展上展出。據悉，最初開發的Ligh-T於2015年發布，目前已應用於全球50多個國家的警務、公共安全、私人安保和工業領域，還為2019年「超級碗」和特立尼達嘉年華等重大活動提供安保服務。

美國陸軍將進行複雜的空射無人機技術驗證

美國陸軍將在未來幾年內通過一系列的演示驗證，以快速發展和完善空射無人機的概念。作為發展先進有人/無人飛行器協同編隊技術的一部分，美國陸軍已經安排了一系列的演示驗證項目，以發展從大型有人飛行器或無人機上發射小型無人飛的能力。陸軍對未來作戰的設想是將有人飛行器和無人機混編，執行各種任務。

義大利政府訂購4架P.1HH無人機

義大利政府表示，儘管義大利空軍缺乏對P.1HH無人機的興趣，但政府仍將從Piaggio 航宇公司購買陷入困境的P.1HH無人機，以儘力保持公司的運營。義大利經濟發展部4月24日宣布，採購4架P.1HH無人機，這是該公司P180商用飛機的無人駕駛型。經濟發展部補充說，未來政府還將增購4架。由於去年年底被當時的股東穆巴達拉取消了8架Piaggio P.1HH無人機的計劃訂單，Piaggio 航宇公司經營一度陷入困境。

Applied Aeronautics公司「信天翁」無人機獲得加拿大交通部認證

固定翼無人機製造商Applied Aeronautics公司宣布，其研發的「信天翁(Albatross)」無人機符合加拿大交通部關於在受控空域操控先進無人機以及人員附近操作和人員上方操作的最新規定，獲得了加拿大交通部認證，這標誌著該項目又達到了一個重要里程碑，一旦加拿大民用無人機操作新框架在全國範圍內生效，該認證將允許加拿大客戶操作遠程「信天翁」無人機。

「虎鯊」XP無人機獲得FAA實驗類飛機特殊適航證

Navmar應用科學公司(NASC)N1740X和N1750X等兩種「虎鯊」XP系列無人機獲得美國聯邦航空局(FAA)頒發的實驗類飛機特殊適航證。「虎鯊」XP無人機是美國海軍第三類RQ-23A艦載無人機的改進型，RQ-23A艦載無人機曾參加過伊拉克戰爭和阿富汗戰爭，飛行時間超過10萬小時。

Polynesian Exploration公司推出無人機三維高清製圖和測繪綜合解決方案

Polynesian Exploration公司宣布，推出可用於無人機系統的PolyScanner高性能緊湊型綜合解決方案。PolyScanner系統可用於三維高清製圖和測繪，具有雙頻雙天線GNSS-INS，屬於高集成度緊湊、穩健的設計系統。這種解決方案由後處理軟體套件提供支持，可生成高精度真彩色點雲數據。該系統的激光雷達探測範圍高達260米，攝像頭解析度為8.9百萬像素，旨在與現有無人機快速集成。

Sky Power公司增添無人機諮詢和開發服務項目

無人機推進系統製造商Sky Power公司宣布，公司現在可提供項目諮詢、項目研討會和項目管理服務，以滿足客戶項目不同階段的具體要求，計劃在芝加哥舉辦的2019年AUVSI XPONENTIAL貿易展上對外公布。為了能夠靈活對應這些項目條件，Sky Power公司將提供各種項目服務，與客戶一起確定特定項目的發動機類別和推進裝置。當客戶的項目目標尚未明確界定時，Sky Power公司還可為其提供項目諮詢，這可能包括開發和系統集成。

Martin公司V-BAT無人機獲得FAA認證

美國Martin公司V-BAT無人機獲得了美國聯邦航空局(FAA)授予的特別適航認證，可以在美國國家空域飛行，用于飛行試驗。這一舉措將加速Martin公司開發下一代V-BAT無人機的系統功能，並改進現有功能。該公司最近在美國德克薩斯州建立了一個全新的，先進的生產設施，用於研發和改進V-BAT無人機。

Anemoment公司推出無人機風速儀集成數據記錄解決方案

無人機專用氣象儀錶設計商Anemoment公司宣布，推出可與TriSonica小型風力和天氣感測器一起使用的數據記錄器222，並計劃在芝加哥舉辦的2019年AUVSI XPONENTIAL貿易展上展示該無人機風速儀集成數據記錄解決方案。

氫燃料電池的無人機續航達12小時

近期韓國無人機公司 metaVista以12小時7分5秒的飛行時間打破了之前無人機空中飛行時間的4小時40分鐘的世界紀錄。據報導，metaVista 無人機使用的電池來自英國燃料電池公司 Intelligent Energy 研發的 800W 電池動力模組( FCPM )。 這電池的設計與目前市面上無人機使用的鋰電池不同，採用液態氫為燃料，因此無人機的機身下方必須搭載裝著液態氫的瓶子，才能在飛行時幫電池補充能量。

天文技術結合無人機 熱帶雨林動物輕鬆找

一種新的技術從天文學觀測延伸而來，將熱源偵測技術與無人機結合，使得觀測野生動物數量的方法更加有效便利。由利物浦約翰摩爾斯大學(Liverpool John Moores University)、世界自然基金會和猩猩保護組織(HUTAN)組成的科學團隊，在2018年5月，以無人機在婆羅洲叢林上空搜索了六天。無人機上配有紅外線熱成像攝影鏡頭，捕捉猩猩在叢林裡的熱量特徵。

Sky Power公司開辦美國分公司

德國無人機發動機製造商 Sky Power 公司宣布，在美國科羅拉多州開辦分公司，以進一步擴展業務範圍，由負責在美洲銷售Sky Power公司產品的Constantin Diehl先生將作為分公司總經理主持開展相關工作。Sky Power公司還將在芝加哥舉辦的2019年AUVSI Xponential貿易上展示其發動機和無人機推進解決方案。

Flyability公司開發新一代密閉空間檢查無人機Elios 2

室內檢查和探測無人機開發商Flyability公司宣布，最新研發出新一代密閉空間檢查無人機Elios 2，計劃在芝加哥舉辦的AUVSI Xponential貿易展上推出。Flyability公司首席執行官Patrick Thévoz表示，公司產品的核心在於防撞性能，Elios 2無人機具有直觀的飛行操作和數據收集功能，能夠安全、輕鬆地檢查危險和受限空間，同時為關鍵維護和認證決策提供所需的可操作數據。

UAVOS公司完成羅賓遜R22無人直升機首次飛行測試

UAVOS公司宣布，成功完成羅賓遜R22無人直升機的改裝，並順利完成首次飛行測試。整個飛行測試總共進行了1個多小時，完成了全自主操縱，飛行高度達到了670米，所有測試項目均按計划進行，包括全自主起飛、航路飛行和著陸，也完成了無人機控制設置的調整，試驗結果全部達到預期。

Alpha Unmanned Systems為Alpha 800無人機新設全自動自轉功能

Alpha Unmanned Systems公司宣布，通過與自動駕駛儀開發商UAV Navigation公司多年合作，終於為Alpha 800無人機平台開發出全自動自轉技術。具備全自動自轉功能後，這種無人機能在各種苛刻環境中實現安全著陸，最大限度地降低地面人員和財產受損的風險，還將極大增加平台上的有效載荷和其他昂貴組件恢復的可能性。

Atlas Dynamics公司推出新的無人機自主和多機操控技術

自主無人機解決方案提供商Atlas Dynamics公司在芝加哥舉辦的AUVSI Xponential貿易展上宣布，公司已開發出新的自主和多架無人機操控技術。Atlas公司首席執行官Ivan Tolchinsky表示，用戶可採用這種新的技術在同一任務和多個地點同時操作多架無人機。

ATA與Harris聯合開發無人機低空授權系統

ATA公司(ATA)宣布，已與Harris公司(Harris)簽訂合作協議，聯合開發出低空授權和通知能力(LAANC)，並已獲得FAA認證。根據《小型無人機規則》第107部規定，想要在機場周圍的受控空域飛行的無人機需要通過LAANC或獲得FAA的預先授權。自2019年9月開始，所有無人機操作員，包括業餘愛好者，需要通過使用LAANC實現聯絡。

BAE系統公司試驗創新的吹氣飛行控制技術

英國BAE系統公司的MAGMA無人機(UAV)使用更簡單的「吹氣」方案取代了傳統操縱控制面，展示了創造更輕、更可靠、運行成本更低的飛機的可行方式。該機是航空史上首次在飛行中使用超聲速吹氣操縱飛機，而無需複雜的可調飛行控制面。

Ascent AeroSystems公司推出雙旋翼共軸無人機Spirit

Ascent AeroSystems公司宣布，開發出一種雙旋翼共軸無人機Spirit，並計劃在芝加哥舉辦的AUVSI Xponential貿易展上正式推出，國防技術公司Dynetics是該機的啟動客戶。該機尺寸小巧，僅重1.36千克，可搭載4.5千克重物，配裝有2個電池和一個重約0.9千克的有效載荷，垂直堅固的作動筒配置將機身的尺寸降到了絕對最小，可放在背包里，實現了無人機真正攜帶型特性。

巴拉德無人系統公司推出商用無人機燃料電池解決方案

巴拉德無人系統公司(Ballard Unmanned Systems)在芝加哥舉辦的AUVSI Xponential年度會議暨展覽會上正式推出FCair燃料電池系列產品，這是一個用於商用無人機且具備長續航能力的燃料電池解決方案。巴拉德無人系統公司表示，該FCair燃料電池系列產品包括FCair-600和FCair-1200液體冷卻燃料電池系統，內置混合電池控制和充電，可分別提供600和1200瓦的功率。

senseFly推出太陽能農場自動化和高效檢測無人機解決方案

為實現太陽能農場的自動化和高效檢測而設計的新senseFly Solar 360無人機解決方案於2019年4月30日至5月2日在芝加哥麥考密克中心AUVSI Xponential的2215號展台展出。這一新產品是與軟體公司Raptor Maps合作開發的，是一個獨特高效的熱紅外無人機解決方案，可在子模塊里進行太陽能電站性能的自動評估。

14項無人機團體標準發布

國際無人機系統標準化協會(籌)第一屆理事會2019年全體會議中，基於市場急需，急用先行的原則，協會於會議當天正式發布了14項團體標準。其中，通用標準6項，固定翼無人機標準1項，無人直升機標準1項，多旋翼無人機標準6項。

韓國會審議通過無人機法律 引入「規則沙盒」制度

4月初，韓國會審議通過《無人機使用促進及基礎建設法》，明確引入「規則沙盒」制度，支持無人機研發及商用化，培育無人機產業發展。韓國政府雖數年前即開始扶持無人機產業，但目前無人機研究、試驗、資格證獲取等基礎設施建設仍不太健全。

台無人機噴洒農藥需先得證書　訓練課程最快8月開課

農業人力短缺，不少人改用無人機噴葯與施肥，減少人手需要之餘也節省時間。台防檢局近日針對這個現象，預告將提出「農藥使用及農產品農藥殘留抽驗辦法」部分條文修正草案，凡使用無人機灑葯者，操作人員均需取得專業資格，相關訓練課程隨之應運而生，最快8月開課。

英國民航局擬收取無人機證照費用 用戶：收費太高令人卻步

本年11月30日起，英國所有重量在250克和20公斤之間的無人機均需進行登記，以取得操作許可證。為減低無人機登記計劃的開支，民航局( CAA )現正就對登記者收取許可證費用進行諮詢，相關公眾諮詢將於6月7日結束，並在7月決定是否落實，有無人機用家認為證照費用太高昂。

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