誤入蒸汽時代？10公里外可見濃煙 俄軍艦：別誤會，我不燒煤

撰文：利刃龍貓

在4月23日人民海軍成立70周年閱兵儀式上有一段小插曲，有記者向中國海軍軍官調侃到「都是『現代』級驅逐艦，如何區分它是中國的還是俄羅斯的」。這位軍官立馬回答說「正常排煙的是中國海軍的，冒黑煙的是俄羅斯的」。隨即兩人哈哈一笑。誠然，已經吃了蘇聯老本20多年的俄羅斯海軍嚴重缺乏先進的大型水面作戰艦艇，很多都是紅海軍的「老古董」，以至於被中國海軍官兵稱作「濃重的歷史厚重感」。說起俄海軍艦艇的「冒黑煙」，就不由得令人想到「庫茲涅佐夫」號堪比「多鉚蒸鋼」時代排放的黑煙了。2016年末遠赴敘利亞征戰的「庫茲涅佐夫」號航行途中產生的濃厚黑煙，著實令各國感到吃驚。

「庫茲涅佐夫」號的首次實戰經歷顯然引發了北約國家的強烈關注，在途經英吉利海峽時，「庫茲涅佐夫」號遭到了英國「颱風」級戰鬥機和45型導彈驅逐艦的密切監視。不過執行此任務的英軍人員表示：「庫茲涅佐夫」號的濃煙在10公里外就能看到，甚至無需藉助雷達，僅憑肉眼就可判定其方位。西方媒體甚至譏諷稱「庫茲涅佐夫」號為100年前的蒸汽「無畏」艦。

一般來說，軍艦排出的煙霧通常具有三種顏色，分別是灰色、白色以及黑色。灰色是軍艦發動機工作時燃油正常燃燒產生煙霧的顏色，有時會伴有未充分燃燒的油霧；白色則是水蒸氣，雖然水蒸氣是無色無味氣體，但在海面陽光的映襯下還是會體現出白色色譜來；黑色一般在發動機熱機和軍艦啟動時產生，通常為燃油的大量未充分燃燒所致。有些軍艦為了提升發動機馬力，會在燃油內添加催化物質，這時會排放棕黃色煙霧但對環境有害，因此各大國海軍對此行為是明令禁止的。

當然，以上解釋的前提是軍艦工作在正常情況下，而俄羅斯海軍軍艦大都年久失修且人員紀律渙散、業務能力低下，軍艦往往無法工作在「正常情況」下。使用蒸汽輪機作為主動力的「現代」級與「庫茲涅佐夫」號本身就容易比燃氣輪機產生更多的煙霧，因此俄海軍頻繁出現的「冒黑煙」現象也就不難理解了。

「庫茲涅佐夫」號共裝備了8台以重油為燃料的鍋爐，每兩台鍋爐驅動一座蒸汽輪機，每兩座蒸汽輪機放置於一個動力艙中。不過低下的設計能力使得「庫茲涅佐夫」號兩個動力艙之間完全不兼容，無論是日常的維護檢修還是進塢後的大修都異常困難。「庫茲涅佐夫」號的動力艙位於船體的最底部，且每台鍋爐都橫向布置在兩個不同的艙室內。如果想對「庫茲涅佐夫」號的鍋爐進行吊裝或更換，首先要拆除周圍全部的管線，然後在垂直位置上穿透3層甲板進行切割，最後才能用起重機吊出去。如此一來，只能通過破壞船體結構最主要的受力核心——中層甲板才能完成以上工作，對航母結構壽命的影響程度可想而知。因此，作風粗獷的俄羅斯海軍完全不想用這麼大的代價去更新老舊的動力系統，只能對其進行敲敲打打式的修理了。

即使不想從源頭上制止「庫茲涅佐夫」號冒黑煙的現象，通過清洗隔煙罩也能實現同樣的效果。然而根據航母內官兵拍攝的圖片來看，「庫茲涅佐夫」號各台蒸汽輪機的隔煙罩上滿布灰塵與積碳，維護動力艙的水兵甚至把這些積碳抹在臉上取樂。主要結構與「庫茲涅佐夫」號完全一致的「遼寧艦」則根本沒有出現過這種情況，「遼寧艦」的動力艙永遠都是光亮一新、一塵不染的。從中可以體現出中俄兩國海軍戰鬥人員截然不同的責任心。對於兩國海軍都裝備的「現代」級導彈驅逐艦也是同理，由此看出俄海軍不僅是裝備不行，更大的問題還出在人員上。

一貫毛糙的俄海軍或許認為冒黑煙根本不算什麼大問題，然而每一次重大事故的背後都是由若干種隱患構成的。「庫茲涅佐夫」號在維修期間已經多次出現過失火等事故，去年更是出現了維修船台受損的惡劣事件。俄軍艦的冒黑煙只不過是俄羅斯軍事實力乃至綜合國力不斷衰敗的一個縮影罷了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！