美國修飛機工資有多少？

法律顧問：趙建英律師

美國勞工統計局針對美國的機務們進行了全國、行業以及地區的分類統計，統計數據的截止日期為2018年5月。統計對象是屬於49-3011的飛機機械工程師和服務技術人員，包括診斷飛機問題以及調整、修理或重裝飛機發動機或裝配工程師（比如液壓和氣壓系統），包括直升機和飛機發動機專業人員，但不包括「航電工程師」（所屬分類49-2091）。

--國內統計數據

該職業就業人數及平均工資估值

註：相對標準誤差數據可靠性的一個測量值，誤差越小，估值約準確；年薪等於時薪乘以全年工作時數（2080小時）；未公布時薪的職業按照統計數據直接計算。

該職業薪水估值百分比：

-該職業細分行業的統計數據（前五個）

該職業就業人數最多的細分行業：

註：細分行業的就業人數不總計，因為總人數包括其他細分行業的人數；自由職業和自營人群不包括在總人數內。

該職業就業人數最集中的細分行業：

該職業薪水最高的細分行業：

--該職業按地區分布的統計數據（前五名）

各州飛機機械工程師及技術服務人員的就業人數（2018年5月）：

該職業就業人數最高的州：

各州飛機機械工程師及技術服務人員的所在地就業人數與全國平均數之比（2018年5月）

該職業就業人數以及地點比值最高的州：

各州飛機機型工程師及服務技術人員年均薪水（2018年5月）

該職業薪水最高的州：

肯塔基州的年薪是最高的，達到（79590美元），摺合人民幣差不多53萬左右。

從上面綜合數據來看，美國機務大體平均年薪在7萬美金左右，摺合人民幣也在45萬左右稅前。這樣的收入在美國生活壓力不會太大。

另外，個人朋友了解，美國一些比較資深或優秀的機務（比如波音的AR，或者美國的一些DER，他們的收入可以在12萬或以上美金，這些都是美國機務或者航空技術領域裡比較優秀的人才的，這樣的收入應該算全球航空技術人員的頭部人員了。）

結合美國機務的收入，中國機務收入天花板就比較沒那麼高了。

End

來源：我愛飛機

評論處大家可以補充文章解釋不對或欠缺的部分，這樣下一個看到的人會學到更多，你知道的正是大家需要的。。。

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