中國航天再立功！500噸固體火箭發動機試車成功，破美國紀錄

航天火箭對火箭推力要求很高。火箭發動機被看作是火箭的心臟，這也決定了火箭能不能承擔起巨大的載荷飛向太空。對於我國來說，各式各樣的發動機已經成為了諸多尖端領域的「心痛」，火箭發動機也不例外。航天界有句行話：「運載火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。」，可見火箭發動機對於一個國家發展航天火箭的影響有多大。

就目前的發展看，液體火箭技術更成熟，用它製作的火箭推力更大，火箭的射程也更遠，而且成本更低，實現起來更容易。固體火箭相對於液體來說技術含量更高，大部分國家都沒有掌握這項技術。

由於固體火箭發動機具有易實現大推力、可靠性高、發射操作簡單、使用維護方便等優點，作為航天運載火箭動力的重要組成，在世界各國航天運載技術發展中均佔據了重要地位。全固體運載火箭是實現快速進入空間的主要技術手段，世界主要航天國家均發展有成熟的全固體運載火箭。固體發動機是火箭發動機未來的發展方向。

近日中國航天科工再立新功，其旗下的三江集團研製的我國最大推力500噸級固體火箭發動機，完成首次點火試車實驗，其4.2米直徑打破了美國的世界紀錄。本次試車的成果，可應用於未來長征十一號固體運載火箭的改進型。將使改進型長征十一號火箭的700公里太陽同步軌道運載能力從420公斤提升到1.5噸左右，並能更好地控制成本。

早在1997年，日本就成功發射了三級固體運載火箭M-5號。這是一種全長近31米，起飛重量接近140噸，具備將1.8噸重載荷送入距離地面約250公里低軌道的全固體火箭。直到21世紀初，中國才開始研發大推力固體火箭發動機。我們雖然起步晚，但是發展速度很快，相信在不久的將來，我國一定能在火箭發動機領域創造更加輝煌的成就。

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