國產航母祭出大動作，準備服役，海軍將向前邁出一大步

在上一次的閱艦式上，我國國產航空母艦並沒有現身，令很多居民非常失望。不過這也正展示出我國國產航空母艦的自信。

新浪軍事5月9日報道稱我國首艘國產航空母艦正在塗刷飛行甲板標誌線，這也許預示著我國國產航空母艦服役指日可待。在我國遼寧艦上塗刷上了三個起飛點的標誌線，在我國首艘國產航空母艦上正在塗裝相應的飛行標誌線，充分預示著它將交付部隊使用。

其實我國新型國產航空母艦已經進行了6次海試，各個方面都已經試驗成熟。艦載機由於我國在遼寧艦上經過了大量實驗，在相同型號的國產航空母艦上沒有太大的必要作為重點項目，來進行測試。只要航空母艦的各個項目都進行一次測試，主要的系統和設備沒有問題就可以簽字交船了。

根據國外經驗，往往是在航空母艦進行交付部隊之後，才會繼續進行艦載機的實驗。我國殲15艦載機也許將等到航母真正交付之後才會進行大量的起降實驗。當年我國遼寧艦進行了殲15艦載機起降之後才進行交付，完全是因為我國之前沒有航空母艦操作的經驗，殲15當時的設計也並沒有定型，需要相關的部門進行保障。所以在操縱了一段時間，具備了航母的操縱經驗之後，我國殲15戰鬥機設計定型了，培養了很多艦載機飛行員，實現了非常高難度的夜間起降。這種情況下才進行遼寧艦的交付，不得不說是當時的特殊情況。

從2018年珠海航展上公開的資料顯示，我國的相關單位已經完成了無人機上艦的高難度動作。無人機自動進行引導，自動油門控制這些技術難關都已經被一一突破。而且我國無人機還可以通過數據鏈實現一體化連接，由航母的著艦引導系統提供引導飛行控制和自動油門控制系統，控制飛機的狀態和發動機的推力。

在我國第一艘國產航空母艦上，最關鍵的還是電子戰機的應用。我國已經研發出來相應的殲15D電子戰攻擊機，採用了串列雙座，翼尖配備有電子支援偵察吊艙。它的飛行性能與原版的殲15也有不小的區別，駕駛新型的殲15D電子戰機應該也需要飛行員進行一個適應的過程。如何進行編隊也是新型的殲15D電子戰機與原版的殲15戰機需要探討的一個模式，協同作戰非常關鍵。

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