世界首富貝索斯發布「藍月」飛船，準備送人上月球

今天是2019年5月10日，離全年的結束還有235天。1988年5月10日，我國第一個高新技術產業開發試驗區成立。

今天，你應該關注的大新聞有：

世界首富貝索斯發布「藍月」飛船，準備送人上月球

今日早間亞馬遜創始人貝佐斯發布了旗下藍色起源公司的首款登月飛行器「藍月」（Blue Moon）。貝佐斯表示：「這艘飛船將登上月球。因為月球的引力比地球低，所以它是開始太空製造的好地方。」他說，「與地球相比，從月球表面獲取資源所需的能量要少24倍，這是一個巨大的槓桿」。

貝佐斯稱，「藍月」飛船能夠將重達3.6噸的物體帶到月球表面。

貝佐斯在此次活動上還發布了藍色起源公司的Be-7火箭發動機。他說，今年夏天，這款發動機將進行首次測試，並補充稱，它在很大程度上是由「列印」部件製成的。

美國副總統彭斯今年較早時指示美國國家航空航天局（NASA），力爭在5年內讓美國宇航員重返月球。貝佐斯周四表示：「我喜歡彭斯副總統提出的2024年登月目標。」他補充說，藍色起源可以滿足這一時間表，「因為我們三年前就開始了。」

明日科創板將舉行第一次全網測試

據證券日報報道，5月11日，科創板第一次全網測試將舉行。《關於開展科創板業務第一次全網測試的通知》提出「參測單位務必高度重視，組織專人負責測試工作。」參加測試的單位包括上交所技術公司、信息公司；中國結算上海分公司；全體市場參與者；相關信息商。

通知同時明確，此次測試的主要目的是驗證科創板相關功能的就緒情況。另外，此次測試使用競價撮合平台88環境、綜合業務平台89環境。

Netflix收購StoryBots工作室，將發力兒童市場

據variety報道，流媒體視頻服務提供商Netflix日前收購了StoryBots公司，後者是Netflix兒童系列節目《Ask the StoryBots》的幕後創作方。

StoryBot由動畫工作室JibJab聯合創始人斯皮里德利斯（Spiridellis）兄弟創立，是兒童應用領域近期崛起的新玩家。

這筆交易表明Netflix開始轉向購買知識產權。這也是Netflix繼2017年收購Millarworld之後第二次收購內容公司。

交易完成後，StoryBots將在Netflix內部擴展其系列作品。目前尚不清楚Netflix為收購StoryBots支付了多少費用。

Uber將IPO發行價設在每股45美元 擬融資81億美元

據紐約時報報道，Uber將以每股45美元的價格首次公開發行1.8億股股票，融資81億美元，發行價接近其預期區間的低端。即使是在價格區間的低端，Uber的上市也將成為美國有史以來規模最大的10宗IPO之一，也是自阿里巴巴2014年創下250億美元全球紀錄以來美國交易所規模最大的IPO。

Uber計劃在紐約證券交易所（NYSE）掛牌上市，代碼為「UBER」，預計將在周五正式IPO上市。在Ube本次IPO交易中，摩根士丹利和高盛將擔任主承銷商。

據此前提交的IPO招股書顯示，Uber公司2018年營收為112.7億美元，2017年營收為79.32億美元，同比增長42.08%；歸屬於公司的2018年凈利潤為9.97億美元，2017年凈虧損為40.33億美元，同比扭虧。2018年月活躍平台客戶量為9100萬，2017年為6800萬，同比增長33.82%；2018年完成行程為52.2億次，2017年為37.36億次，同比增長39.72%。

螞蟻金服、騰訊、小米等四家公司在香港獲得經營虛擬銀行許可

香港金融管理局（金管局）5月9日宣布，金融管理專員已經根據《銀行業條例》向螞蟻商家服務(香港)有限公司、貽豐有限公司、洞見金融科技有限公司及平安壹賬通有限公司授予銀行牌照以經營虛擬銀行。牌照於今日生效。根據已經獲發牌照銀行的業務計劃，它們的服務預期可於約6至9個月內正式推出。發出上述銀行牌照後，香港的持牌銀行數目增至160家。

此次獲得銀行牌照的四家公司背後分別為螞蟻金服、騰訊旗下財付通、小米集團以及平安集團。

貽豐有限公司為騰訊控股有限公司、中國工商銀行（亞洲）有限公司、香港交易及結算所有限公司、高瓴資本聯同香港著名商人鄭志剛先生的合資公司，總部設於香港。

螞蟻商家服務(香港)有限公司為螞蟻金服旗下公司，在去年8 月，螞蟻商家獲注資1 億美元。螞蟻商家由螞蟻金服副總裁俞勝法、韓歆毅等高層，出任公司董事。

洞見金融科技有限公司為小米集團與尚乘集團的合資公司。平安壹賬通有限公司為平安集團孵化的金融科技公司。

NASA承認：SpaceX龍飛船返回艙著陸測試失敗、四把降落傘全壞

據快科技報道，近日，美國眾議院科學委員會的一次問詢中，阿拉巴馬州共和黨議員Mo Brooks問及NASA官員上月龍飛船返回艙在內華達Delmar Dry Lake的一次測試任務。NASA代表Bill Gerstenmaier坦率表示「測試結果不那麼令人滿意」。

返回艙設計了四個降落傘包，其中一個主動失敗，沒有展開，另外三把傘的工作效果也並不好，最終返回艙以比預計數據更高的速度重重地砸向地面。目前，NASA和SpaceX正在調查這起失敗意外，看到底是測試配置的問題還是降落傘包的設計問題。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！