振奮人心，國產發動機難題攻克，國產戰機的新時代要來了

說到我國的戰鬥機，其中有一對戰機「兄弟」就不得不提。那就是沈飛的殲-31和殲-20戰機，它們兩者同為我國第五代（我軍標準的第四代）隱形戰機，這些年來，兩者的地位越來越懸殊，彼此的命運更是讓人感慨。說到底，最揪心的就是戰鬥機的心臟——發動機。發動機一直是我國戰機的軟肋，一開始，我國的戰機發動機主要是依靠進口，但是要知道，人家出口給你的都是已經基本過時的貨，所以這一直制約著我國戰機發展的腳步。

近日，據媒體報道，此前中國對某發動機研究所的研究團隊進行了表彰，四川省發布了第22屆「四川青年五四獎章集體」獲獎名單，中國航發渦輪院渦扇發動機研製團隊出現在了名單中。該團隊的合影也透露出了巨大信息，這群人身後有一張被打上馬賽克的發動機，但其尾噴口的鋸齒還是比較明顯的，根據分析可以斷定，渦扇-19基本成了。

作為中國同時研製的兩款第五代發動機之一，渦扇19對中國有著非常大的意義，至少可以讓殲31戰機的戰鬥力倍增，從而讓美國的F35戰機不再是這款戰機的對手，而對於未來很可能成為中國第五代艦載機的殲31而言，這種能夠讓戰機戰力翻番的特殊裝備，自然是必不可少的。

渦扇19發動機的推力，很可能達到十噸到11噸，充分挖掘其升級潛力的改進後的推力可能在11噸以上，如果使用在殲31隱身戰鬥機上，其雙發渦扇19發動機的強勁推力可以保證殲31的超音速巡航能力，同時殲31的空中矢量發動機將賦予飛機靈活的機動能力。

航空發動機是工業桂冠上的明珠。發展1款成熟可靠，而且技術先進的渦扇發動機需要各個部門密切協調配合，並且需要大量的工程師人才以及技術積累和較長時間的使用實驗。這幾年隨著中國國力的大幅增長，航空工業的好消息一個接一個令人目不暇給。作為世界上屈指可數的軍事強國，美國對中國的軍事工業進行了長期的封鎖與遏制，但是就是在這樣不利的條件下，中國軍工做出了一件又一件有世界水平的精品。

渦扇-19發動機堪稱代表國產航發的最高技術水準，處於我國「航空發動機與燃氣輪機」的重大專項之列，總體表現和各項指標也處於世界先進行列，殲-31也可謂是時來運轉，殲-31（FC-31）也變成了有「戶口本」的孩子，即讓該機得到軍方的立項，同時爭取殲-31成為人民海軍下一代艦載戰鬥機，一改此前尷尬的局面。

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