俄軍首架蘇-57服役時間確定

俄羅斯首架五代機服役時間終於確定下來了。據俄羅斯國際文傳電訊社報道，俄羅斯空天軍計劃於今年11月列裝首架量產型蘇-57戰鬥機，第二架則計劃於2020年年初交付，目前負責該機生產的俄聯合航空製造集團阿穆爾河畔共青城飛機製造廠正在為首架量產型蘇-57戰鬥機的交付工作做最後的準備的工作。

正在試飛中的蘇-57戰鬥機

在今年4月，俄媒報道稱俄羅斯國防部已經將首批2架蘇-57戰鬥機的列裝單位確定為俄羅斯南部軍區空軍第4空防集團軍第1混編航空師和第27混編航空師之間的一個，截止目前最終列裝單位還未確定下來，可能得11月首架蘇-57戰鬥機正式交付才能揭曉。

首架蘇-57可能列裝俄空天軍克里姆斯克基地

蘇-57戰鬥機首架原型機於2010年的1月29日在阿穆爾河畔共青城飛機製造廠首飛成功，距今已近10年，足以見得這款五代機服役過程的艱辛。如今蘇-57總算修成正果，但這並不意味它已經是一款合格的五代機。由於該機計劃配備的「產品-30」發動機尚在試飛之中，因此俄軍列裝的前兩批蘇-57戰鬥機還將繼續搭載其在試飛階段使用的AL-41F渦扇發動機，到2023年之後生產的蘇-57戰鬥機才能列裝第二階段「產品-30」發動機，這意味著首批服役的蘇-57戰鬥機仍不具備完整的作戰能力，其性質和「裝研並舉」的殲-20小批量生產型以及F-35A戰鬥機並無區別，都是一邊小批量列裝一邊繼續改進，後期型號才是具備完整作戰能力的機型。然而，蘇-57的「裝研並舉」是用10年時間換來的，而與其同代的殲-20及F-35A戰鬥機早已服役並開始升級早期小批量生產批次，也就是說蘇-57白白浪費了大把時間在前期試飛上，但換來的結果並沒有比殲-20和F-35A好，這樣的結果無論對裝備本身來說還是對列裝單位而言都是弊大於利的。

彈指一揮間，蘇-57首飛已經快10年了

究其原因，除了蘇-57研發單位自身進度拖沓外，俄軍略顯猶豫不決的採購態度及冗長的試飛周期也有很大責任。對比一下，美國的F-35A戰鬥機在研發及試飛階段的問題其實並不比蘇-57少，但是美國及其他客戶選擇了儘快投入量產並在後期通過軟體升級來達到完整作戰能力，節省了大量時間，實現了五代機快速形成初步作戰能力的目的，最終的結果是兩全其美。反觀俄軍，浪費了大量時間卻依舊拿到了不完整的蘇-57，令蘇-57形成初步作戰能力的時間大大滯後，客觀上也影響了俄空天軍的總體戰略，從這個角度來說，「十年磨一機」的蘇-57是真的慢。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！