誰來解決東南亞「最後一公里」的陣痛？

2019年一開年，電商平台Lazada、Shopee國內的火爆招商計劃，讓更多的中國賣家看到了東南亞電商發展的美好前景。

根據谷歌和淡馬錫發布的「e-Conomy SEA 2018」報告，2018年，東南亞電商市場的商品交易總額將超過230億美元，而到2025年將增長4倍以上，超過1000億美元。

東南亞市場透露著誘人的商機，但不少賣家卻因物流配送「最後一公里」不到位而與之失之交臂。

「妥投率是東南亞市場的通病。」廣州某美妝公司Shopee運營負責人Joseph告訴雨果網。

從準備入駐東南亞開始，Joseph就對這個市場做了一番深入的研究，並清晰勾畫出了其電商發展脈絡：

商機，有；在跨境賣家廣袤的征戰沙盤中，東南亞已是必爭之地，這是一個高速成長的電商市場，互聯網普及率高、年輕化、移動化、社交化都是它的重要標識。在東南亞的6億人口中,超過一半年齡低於30歲，年輕意味著強大的消費潛力，加之當地輕工業不發達，造成資源的短缺，而這些就是中國賣家的機會。以印尼為例，根據摩根士丹利估計，2018年印尼電商市場規模為130億美元，而至2023年其將發展至520億美元的規模。

背靠「全球工廠」，擁有海量商品的中國賣家，無疑佔據了先機。而這個市場也不負眾望，先後造就了許多千萬賣家的出現。

挑戰，有；在電商市場高度發展的同時，東南亞消費者對物流交付的要求也水漲船高，但與之相悖的是，當地極度不完善的物流基礎設施卻讓消費者的企盼付諸一炬。

東南亞地理環境複雜，11個國家，擁有兩萬多個島嶼，要有時效地覆蓋這麼廣的區域，接觸多種語言文化實屬不易。僅在印尼，就有數以萬計的島嶼，其跨島及第三四線城市的運費往往高於國際運費，而且用戶具體的門牌號也並不是按照地理位置排序，而是根據建築建造的先後，物流配送難度可想而知。此外，當地大多的電商交易採用貨到付款（COD）方式，大大提高了進軍該市場的成本和風險。

Joseph坦言，物流是電子商務的關鍵，是與消費者連接的最後一環，如果不能妥善解決，將成為東南亞電商成長最大的瓶頸。此前因沒有信心征服當地物流，不少賣家折戟東南亞。

誰來接手東南亞物流這個「燙手山芋」？

電商物流不分家，東南亞電子商業革命正在開展，而誰來接手最為關鍵的物流服務呢？

政府在發力，大量資本在湧入，物流商群雄而起。成立於2014年的Ninja Van（又稱能者物流）也在這股洪流中脫穎而出。據報道，該公司在C輪融資中籌集了創紀錄的金額，上個月也和東南亞超級應用程序Grab Inc.公司宣布建立戰略合作夥伴關係，建立服務範圍最大的物流網路。

Ninja Van的誕生是時代下的產物。據了解，其創始人黎常文曾創立了一個名為Marcella的男裝品牌，但是不可靠的快遞服務使包裹交貨延遲或是丟失，由此，幾個創始人萌生了建立Ninja Van來解決電商遇到的物流問題。在他們看來，當交付出現問題時，客戶無法聯繫到快遞員，而只能等待包裹到貨——這並不是真正意義上的電子商務。

也正是親身體驗物流履約的困難，Ninja Van從一開始就基於電商需求打造整體派送模式，選擇投資搭建車隊、物流倉庫和網路來提供高效，可靠的派送服務。

在Ninja Van創立早期，就與當地領頭羊如Lazada、Shopee、Tokopedia、 Bukalapak、 Blibli、Zalora、Pomelo等達成合作，肯定了其市場價值。

而這一切要歸功於其與眾不同的物流運營模式，它通過創新的科技和演算法為想進軍東南亞的企業提供定身的解決方案。由專有的基於雲的技術驅動業務流程，從上傳訂單、頭程取貨直到包裹送到客戶手中，都以技術和演算法優化傳統物流流程。這是能者物流可以提供高效、靈活、可擴展的服務關鍵所在。與此同時，電商客戶在每個環節都可跟進包裹狀態，以及以大數據如簽收失敗原因，時效等來分析業務。

以技術驅動發展，使得Ninja Van能在東南亞市場獨得一片天地，並不斷締造成功。

從成立的四年里，Ninja Van已經以新加坡為據點，在印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、泰國、越南這幾個主要SEA市場建立了業務，擁有2000多名全職員工和10000多名司機。

現如今，Ninja Van每個月配送量達到1000萬，每年處理超過10億美元的貨到付款金額。

而賣家所遇到的痛點問題，Ninja Van也已經有了解決方案：

1、2萬多個島嶼，如何實現全覆蓋？

Ninja Van目前業務覆蓋的六大東南亞國家佔據了東南亞GDP的95%。他們在當地擁有自營車隊,五百多個運籌樞紐，以及自寄自提網路布局，六國可派送範圍幾乎是100%。

2、頭程清關複雜，且當地地址凌亂，如何解決？

Ninja Van已開通中國到六大東南亞國家，以及東南亞國家之間的的專線包括頭程，清關和落地配。也提供消費者地址和訂單驗證來提高派送成功率。客戶只需對接一家就能無憂開通幾乎整個東南亞市場。

3、如COD是拿下東南亞市場的重要因素，如何實現妥投？

Ninja Van的COD覆蓋率在東南亞物流行業中位居前列，幾乎是所在地的100%。此外，因為擁有自營車隊而可更好掌控派送效率、收款流程以及COD資金周轉，配合客戶的需求。而且Ninja Van系統讓客戶實時了解派送狀態，失敗原因等，方便客戶跟進包裹，安排再次派送或售賣。

2019年，對於能者物流而言，這一切只是開始。東南亞的電商領域還處於初期階段，還有諸多的痛點尚待解決，而這也是他們的機會點。他們有決心以創新科技，可持續發展發展模式突破瓶頸，在當地各國提供針對性的方案，成為東南亞不可或缺的電商合作夥伴。

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