如果菲爾·戈夫連任奧克蘭市長，那麼他將會對這件事情進行審查……

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日前，奧克蘭市長菲爾·戈夫承諾，如果他在10月份再次當選市長，那麼他將對市議會控制的機構（CCO，Council-Controlled Organisations）進行審查。

兩個月前，戈夫宣布競選第二個市長任期，在其首次選舉政策中，他表示計劃任命四名獨立人士審查這些CCO，預計的花費為數十萬紐幣。

戈夫說：「到2020年，超級城市將成立有十年了。對我們這個城市和我們的人民什麼工作該做，什麼不該做，現在正是盤點的重要時機。」

現存的CCO有：

奧克蘭交通（Auckland Transport）

市政供水（Watercare）

奧克蘭旅遊（Auckland Tourism）

活動和經濟發展（Events and Economic Development）

奧克蘭地區設施（Regional Facilities Auckland）

奧克蘭港區（Ports of Auckland）

Panuku發展項目（Panuku Development Auckland）

這些機構旨在為超級城市的商業鏈提供大部分服務，並使其與政治家保持一定距離。

每個CCO都有一個由政府機構任命的非選舉董事會，一個由高管和員工組成的團隊。例如，「奧克蘭交通」花費47萬7千紐幣用於董事費用，440萬紐幣用於高管薪酬。

戈夫表示，CCO的許多成就都值得讚揚，但是其問責制模糊不清，而且很多時候他們並不理解與社區協調的必要性。

在上個月，市長公開批評「奧克蘭交通」，並在私下裡對St. Heliers道路安全措施的改善項目表示不滿，並拒絕首席執行官Shane Ellison出席由600多名當地人士參加的會議。

戈夫表示：「我不希望再看到CCO對社區和他們的擔憂沒有反應的例子。CCO審查的目的是確保類似事情不再發生」。

戈夫在2016年市長就職時向董事會主席提出了明確的期望，包括對客戶和政治家保持透明和負責，並拒絕接受由於CCO的糟糕表現而產生的問責。

戈夫表示，對CCO的期望已變得越來越大，並且在共享服務等領域，理事會的監督得到了改善。

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