日本F-35A墜海或是因為停電造成，高度信息化有時並不是好事

對於那架從雷達屏幕上突然消失，隨後被證實墜海的日本F-35A戰機的搜尋工作，已經持續進行了一個月時間，這期間一系列情況被不斷的披露出來，問題的嚴重程度也不斷在升級。現在日本方面在只搜尋到一半黑匣子，機身主體，包括飛行員和飛機駕駛艙在內，依然下落不明。美國海軍派出的深海救援船「梵高」號決定放棄，日本海自只能再僱傭3艘民間搜救船繼續盲目的搜救。

現在很多朋友最關心的是，到底這架F-35A發生了什麼，以至於讓堅固無比的黑匣子都摔碎了，結合各方信息，可以大致描繪出這樣一段恐怖絕望的過程。

我們從日方給出的報告結果反推一下。黑匣子是記錄飛機狀態的裝置，外殼十分堅固，而且一般都位於飛機尾部，這裡是墜機時最不容易受損的位置。然而日本海自宣布只打撈到了一半黑匣子，並且承認F-35A戰鬥機遭受到了難以想像的巨大衝擊。那麼有一個可能，就是這架戰鬥機先是高速俯衝，很有可能達到了超音速狀態，在接近海面時飛行員試圖急速拉起，但為時已晚，F-35A似乎是水平角度，像一塊泥餅一樣狠狠的砸在了海面上，直接導致主翼瞬間從機身上脫離。同樣的，在這個過程中機尾也受到了巨大撞擊，從而導致擁有堅固外殼的黑匣子瞬間破碎，並隨著機體殘骸沉入深海。

如果是這樣的話，連黑匣子都被撞的稀碎，坐在駕駛艙內的飛行員可想而知要承受多麼巨大的衝擊，很有可能當時就「玉碎」了。

據日本公開的信息，當時駕駛這架戰機的細見彰里 三等空佐（相當於空軍少校），在4月9日晚上7點26分報告稱「中止訓練」，隨後大約一分鐘時間就中斷了與地面的聯繫，7點30分該機雷達信號消失。

這就說明在結束最後通話後，F-35A戰鬥機的通信系統就出現了嚴重故障，隨後戰機可能發動機或控制系統也相繼出現故障，飛機進入無法挽回的俯衝姿態。

作為一款高度信息化的第五代隱身戰鬥機，F-35A出現上述情況的唯一解釋只能是飛機電力系統突然中斷，這才造成了依靠電力運作的通信，電傳飛控和動力系統在短短一分鐘之內全部癱瘓的可能性。否則無法解釋目前看到的現象，除非是這個飛行員不想活了。但是作為一名年僅41歲，有大好前途的空自軍官，怎麼想都不會走上這條絕路，那隻能說他運氣太差，碰到了一架有「暗病」的座駕。

相信很多人都知道，F-35戰鬥機在交付美國空軍的時候，其多達數百萬行的飛行代碼並沒有全部完成，美軍剛拿到該機的時候，是不能進行武器發射的，只能進行基本的飛行。隨後飛行代碼的問題就被各種其他問題，諸如制氧機故障問題所掩蓋。現在看來，F-35A出現這樣慘烈的事故，不排除是飛控計算機的代碼產生衝突造成的，隨後電腦自動關機造成這架戰鬥機向隕石一樣砸向大海。在這過程中飛行員可能一直在試圖控制飛機，但是毫無反應。當飛控電腦完成重啟，飛機恢復動力和控制能力之時，急速拉起已經起不到任何作用了。或許，這才是日本空自的F-35A墜海的真正原因吧。

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