5G時代，我們將擁有什麼樣的乘用車？

昨天2019年吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇舉行了整整一天，這一天里信息量非常巨大，從信息發布到各種新技術的發展和介紹，再到杭州灣智慧城市示範項目簽約，讓人聽了之後忽然在思考一個看起來非常簡單的問題，5G時代，我們該擁有什麼樣的乘用車？

這個話題看起來非常簡單，但想要得到具體的答案卻非常難。現在汽車無論是駕駛的舒適性和性能，其實都已經到了相當不錯的程度，區別只在於你需要付出什麼樣的成本來獲得這些。但同時也發現，汽車產業整體的進步非常緩慢，甚至早早已經到了瓶頸。就拿傳統燃油汽車來說，整體的結構已經非常穩定，很難再有新的突破，這意味著接下來很長時間裡也很難再有讓人驚喜的升級。難道汽車的發展要止步於此，只剩下微創新了嗎？

答案其實不對，在新能源、移動互聯網大潮下，雖然傳統能源汽車以及傳統汽車產業可能發展緩慢，但技術創新的果實仍然會對汽車產業整體產生很大影響，而這些影響決定了我們在5G時代將會有什麼樣的乘用車。

1，新能源汽車將承擔起重要角色

新能源汽車已經是不是一個新生事物，甚至新能源汽車已經成了越來越多人的選擇。這就是5G時代我們的乘用車之一。現在新能源汽車還有很多問題，比如電池汽車的續航里程、包括電控、電機、電池技術都是國內乃至全行業多數企業的短板，但結構相對簡單易於維護、出行成本低廉等優勢越來越深入人心。

它不會完全取代傳統汽車，但被傳統汽車覆蓋的很多應用領域裡，新能源無疑是更好的選擇。而對於新能源汽車來說，即便現在有很多技術上的短板，但每一個短板都是明確的，也就便於有針對性的研發和解決，並不會像對待傳統汽車那樣無從下手。

2，自動駕駛技術將有巨大進步

在新能源汽車興起的同時，自動駕駛技術也有了自己的一席之地。主要原因是相對於傳統發動機來說，新能源所使用的電動設備驅動更簡單，更易於被程序精確控制甚至全盤接管，新能源汽車的自動駕駛技術的研發比傳統能源汽車更簡單方便，這是兩種汽車結構原理不同決定的。

所以如果說接下來乘用車將有什麼新技術被引入的話，那越來越好的自動駕駛技術絕對是值得期待的，這也許是從複雜的機械操控進化到簡單的電機驅動所帶來的附加優勢，但將會成為絕對優勢。

3，無人駕駛不光是汽車企業的事情

那麼自動駕駛技術出現之後，我們還需要駕車么？現階段來說當然需要，因為各種不可預料的事件仍然需要人工處理，無人駕駛技術現階段還只在非常簡單的環境里能夠起到作用。但未來一段時間可就不是如此了。簡單的說，如果有一天自動駕駛技術不再是汽車企業的事情，而是讓更多的相關產業參與進來，把它上升到智慧道路乃至智慧城市的水準，那自動駕駛就可以徹底變成無人駕駛了。

車廠研發的自動駕駛和這種智慧道路主導下的自動駕駛有什麼區別？前者能夠控制的僅僅是一輛車，在汽車以外的一切都是不可控因素。而如果一條道路或者城市有了感測器、監控系統、調度系統以及大數據的支持，結合5G網路實現車與車、車與道路和城市信息之間的數據共享，那汽車以外的很多信息也都變成了可控因素，從啟動到行駛再到終點泊車都由大數據統一調度，還需要人工參與嗎？吉利參與的杭州灣智慧城市項目，就是在做這樣的探索。

所以5G時代我們將擁有什麼樣的乘用車？可能很快就會有答案，但很可能比大多數人想像到的更誇張，但又不是遙不可及。畢竟其中最關鍵的一個環節——5G網路的覆蓋，也就是這幾年的事情了。

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