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二戰盟軍「談虎色變」,擊毀一輛虎式就是莫大的榮耀!

說起二戰時期的德國虎式,因為當時虎式坦克優異的單車綜合性能,在戰爭中讓蘇軍和盟軍都「談虎色變」,這也使它被稱為所有盟軍坦克的危險殺手。如果盟軍能在戰鬥中擊毀一輛虎式坦克,這對於盟軍士兵來說,都是莫大的榮耀,人們都會尊稱其為「馴虎者」!

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虎式在對手的心目中為什麼這樣「高大上」?我們先來看看虎式的攻擊力:1943年2月,曼施坦因指揮的哈爾科夫反擊戰中,兩輛虎式坦克向兩公里以外的蘇軍一個坦克集群猛烈開火,當場擊毀16輛T-34/76坦克,追擊過程中又擊毀18輛蘇軍坦克。

再來看看虎式坦克的防護能力:蘇德戰場上,在一次持續6個小時的坦克大戰中,一輛虎式坦克總共承受了227發反坦克步槍彈、14發45毫米穿甲彈、11發76毫米穿甲彈的打擊,履帶、輪軸、懸掛系統嚴重受損,但乘員毫髮無損,戰鬥結束以後又開了60公里回後方修理。

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德國頭號坦克王牌:奧托﹒卡爾尤斯擊毀敵軍坦克178輛,各種火炮100門以上,他駕駛的就是著名的虎式。試想一下,為什麼德軍的虎式坦克會湧現出許多的王牌坦克手,如果給他們的座駕不是虎式,而是性能平庸的坦克,相信他們即使駕駛作戰技術再出色,要拿到那樣出色的戰績也是幾乎不可能的。

而蘇軍中,曾經看到過一個戰績最高的二戰蘇軍坦克車長排名,一共大概是列出了前二三十名左右。第一位蘇軍坦克手的戰績擊毀德軍60多輛坦克,但可惜42年就掛了。後面的蘇軍王牌坦克手的戰績依次減少,到後面戰績上10的都能排上號。

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而德軍的戰績前30名,前10名戰績都在100以上。也就是說蘇軍戰績最高的,大概只相當於德軍的前20左右,這就是兩軍的差距,或者說是單車的性能差距。

二戰時的蘇軍重數量,德軍重質量,這是德軍的坦克優勢所在,當然也是他的劣勢,經常一輛性能出色的虎式要面對的,是一群瘋狂的T34。

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而盟軍方面,公認的拉法葉.普爾是二戰中美軍最著名王牌坦克手,在1944年6月27日到9月15日這短短81天的戰鬥中,他用了3輛謝爾曼坦克,就摧毀了12輛德軍坦克,258輛裝甲車和自行火炮,據說還擊斃超過1000名德軍士兵,還抓了250名俘虜。

注意看擊毀的戰車中只有十幾輛是德軍的坦克,也是無法和德軍的王牌坦克手相比的,當然這也和美軍注重團隊戰績,而不刻意推崇個人王牌有關,而且在西線,盟軍都是優勢兵力對付德軍,要湧現出大批王牌也確實不容易。

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虎式坦克雖然火力猛,裝甲厚,戰場上表現出色。但是由於誕生時間較晚,虎式在1942年8月開始生產,而在1944年8月生產了1355輛後就停止了。而虎王坦克從1943年12月到1945年3月一共也才生產了489輛。這樣的數量根本無法滿足前線的需求。

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而此時的德軍裝甲部隊也已經沒有二戰初時戰鬥力,坦克乘員的素質有所下降。況且戰爭後期由於保障不力和失去制空權,僅有的虎式也無法形成足夠的戰鬥力。所以,並非擁有先進的武器和王牌就一定能扭轉戰局,雖然虎式坦克的戰績已經非常的出色。


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