法拉利油電混合動力超跑5月底現身，1100Nm扭力輪胎受得了？

法拉利早就有油電超跑了，就是當今的油電馬王，但你可不要忘了，馬王LaFerrari可是限量的存在，全球僅有500輛的額度，加上敞篷210輛，總共也才710輛而已，這次在本月底即將發布的Hybrid法拉利試量產版本，將會在未來的車型當中搭載這套動力系統。

2019年對於法拉利來說是一個重要的年度，以極致聞名的品牌，堅守著對於內燃機的美好。但依舊敵不過時代的潮流演進，其實早有消息將會在今年發布大量生產的Hybrid系統，只是沒想到在5月底就會跟大家見面，在2019年第一季的財報會議上，Ferrari執行長Louis Camilleri宣布了這項消息：「第二款車將會在這個月發布，將會在Maranello進行全球首發，這輛車將會擁有超跑的性能以及絕佳的美感，並且成為Hybrid的頂尖產品。」

其中第一款車就是在日內瓦車展當中發布的F8 Tributo，作為一輛488 GTB的後繼車款，依舊搭載上原本的3.9L V8雙渦輪增壓引擎，而這輛F8 Tributo將會與接下來要發布的Hybrid車款一起上線販售，這也意味著F8 Tributo將有可能成為最後一輛非油電的法拉利轎跑，未來的車款將會走向油電化的趨勢。

當然推出油電超跑也只是遲早的事，只是在5月的時候就推出真的有些令人意外，先前也捕捉到非常多諜照，根據外媒敏銳的耳朵，聽這引擎是一具V6的聲音，也有很多消息傳出他們將推出V6雙渦輪增壓的油電複合動力系統，將會有733hp/1100Nm的最大輸出，而且這輛車會比F8 Tributo的定位還要更高，甚至會「超越812 Superfast」，你要知道812 Superfast配備了6.5L V12自然進氣引擎，擁有800hp/730Nm的最大輸出，如果比812 Superfast還要快的話，那真的很快。不過話說回來，如果這次的油電動力不夠有地位，似乎在車系當中也很難站穩腳步，不管如何，月底就可以揭開這輛車的神秘面紗。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！