俄肇事客機渾身暗傷，功勛飛行員吐槽：找蘇霍伊退票，拋棄這款客機！

俄羅斯航空一架蘇霍伊客機在莫斯科發生迫降事故導致41人死亡，俄羅斯聯邦已經組織事故調查委員會確定事故的肇因。

根據初步調查結果，俄羅斯功勛飛行員、航空專家西特尼克提出了一個驚人的解決方案：果斷廢棄現有的幾十架蘇霍伊SSJ100客機，即便損失數十億美元亦在所不惜。

俄功勛飛行員西特尼克

俄客機缺少應急放油機構

「5.5」空難發生後，俄方事故調查組已在莫斯科國際機場初步確定了俄航蘇霍伊客機迫降事故的若干個原因，並結合黑匣子的記錄進行進一步分析。

俄方用吊車運走墜毀的蘇霍伊客機，後半部分已經燒光

俄民航安全專家認為，飛行員的失誤、蘇霍伊客機存在的故障隱患以及5月5日當天的惡劣氣象條件都與最終的迫降事故有關聯。俄羅斯通用航空發展委員會專家、經驗豐富的俄聯邦功勛飛行員尤里.西特尼克則在調查組發表了個人觀點：這款客機應該直接廢棄淘汰！

機翼泄出的油氣形成火球

西特尼克認為，當天蘇霍伊客機的迫降完全不配叫一次降落，飛行員實際上是控制著它直接摔下來。「飛機狠狠撞到跑道，撞漏的油箱立刻濺出大團航空煤油。」西特尼克表示。

由於蘇霍伊SSJ100客機屬於短途支線客機，因此設計上做了不少簡化，沒有配備應急迫降所需的空中燃油排放機構，飛行員幾乎滿載燃油超重迫降。西特尼克認為蘇霍伊飛機公司本可以通過額外的應急操作培訓來彌補設計缺陷，教會飛行員如何消耗掉額外的油料，安全應對這類特殊情況，挽回乘客的生命。

事故後外界才發現這款飛機取消了空中應急放油功能

功勛飛行員稱遇蘇霍伊就退票

西特尼克還將事故另外一個原因歸咎于飛機自動化程度過高，導致飛行員手上功夫生疏。雷擊發生後部分機載系統失靈，而2018年以來俄羅斯民航遭遇過100多次雷擊，其他客機卻都安然無恙。

飛行員被困從駕駛艙側面鑽出逃生

但是，西特尼克建議的這些事後補足工作，又將增加航空公司的培訓成本和場地設施投入。原本蘇霍伊SSJ客機的運營成本就已經相當不菲，俄航採購的40架國產蘇霍伊客機僅能保證10架完好工作，其他大部分飛機處於拋錨待修狀態。

蘇霍伊SSJ-100模仿波音但可靠性存在差距

西特尼克認為蘇霍伊SSJ客機基本屬於俄羅斯翻版波音機型，但攢出來的國產化並不成功，85%的部件需要進口，備件和維修嚴重滯後。在蘇霍伊客機之前，西特尼克也曾對俄羅斯雅科夫列夫公司的另一款民航機MS-21吐槽，稱該型客機的機翼複合材料受美國制裁不能保證供應，燃油消耗偏高引起航空公司虧損。

整機零件國產化率只有15%

「一打雷這飛機的電台和進近著陸系統就當機，這種東西就不應該讓它上天！」西特尼克還建議旅客若訂到蘇霍伊SSJ客機的機票，最好應該馬上退票，不要拿自己的生命當白老鼠，俄方為它投入的70億美元權當打了水漂。「這款飛機就是個笑料！」西特尼克最後表示。

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