中國海軍已有38艘先進驅逐艦，還有必要魔改052D嗎？055有話要說

中國海軍已有38艘先進驅逐艦，還有必要魔改052D嗎？055有話要說

目前中國海軍的先進驅逐艦已經多達38艘之多，包括已服役的052C和052D，已經在建或者即將服役的052D和055型。那麼我國是否還有必要建造052D的「魔改」型呢？

我個人認為應該會建造少量052D改進型，因為052驅逐艦系列的構型潛力已經挖掘得差不多了，繼續改進052系列，還不如在055型的基礎上魔改。

眾所周知，052D型驅逐艦目前已經交付了12艘，目前還在船台建造和海試中，未交付的還有13號齊齊哈爾艦、14號淄博艦、15號淮南艦、16號贛州艦、17號南寧艦，以及剛開工沒多久的第18艘052D。而就在前兩天，大連造船廠還同時下水了第19艘和第20艘052D型驅逐艦。

而從17號「南寧艦」開始，軍迷們就發現它和以往的驅逐艦的最大不同，那就是艦尾直升機平台進行延長，機庫前部進行加高，這是為更換艦載直升機，因而也被稱為052DL（加長版）。

而且還有資深的軍迷，採用了先進的PS技術進行比對，發現「南寧艦」的艦尾確實是加長了不少，可能為搭載直-20或直-18座準備。

至於繼續進行魔改052D的話，個人認為可能性微乎其微。主要是因為052D基本構型的潛力基本上被挖掘得差不多了。

該型驅逐艦最初只是標準排水量4200噸，滿載排水量4800噸的中小型驅逐艦。船體構型在052B和052C時都已經經過魔改放大，滿載排水量在052B放大到5850噸，052C上放大到6800噸，已經吃光差不多了，以至於052D上也就只能增加到7200噸。

最初的052型驅逐艦113青島號，限制其繼續放大主要原因在於動力，052型一直採用2台燃氣輪機 2台柴油機的動力配置方案，052C和052D是通過更換燃氣輪機，提升主機功率的方法彌補噸位放大帶來的劣勢。目前已經很難取得突破，這種動力配置已經帶不動更大的艦體。

目前052最大的問題和不足就是噸位不足，64單元垂髮數量要伯克級的96單元少不少。而且052型最初都是計劃雙機庫帶兩架直升機，在後續升級中都不得不佔用直升機庫，減為單機庫。

052B型和052C型機庫一半都都被防空導彈系統佔用。052D型將垂直發射系統移到艦舯佔用了原先救生艇的位置，救生艇不得不後移，繼續擠占機庫空間，依舊是單機庫。

所以如果要繼續魔改，小打小鬧是不夠的，至少要放大到8000~9000噸的噸位才行，但這樣的話，2燃氣輪機 2柴油機的動力配置方案就遠遠不夠。

既然這樣，那為何不直接上055型呢？

4台燃氣輪機的全燃動力配置，滿載排水量接近1.3萬噸，不僅可以滿足現在，還可以滿足未來升級需要，何必執迷在052D上螺螄殼內做道場？更何況055驅逐艦成本控制非常出色，原本計劃是90億人民幣，實際是60億人民幣。

而052D現在造價約35億人民幣，如果放大到8000~9000噸的話，估計至少要40~45億人民幣（要改動力系統的話，恐怕遠不止），雙方的戰鬥力差距擺在那裡，魔改出052E性價比還遠不如直接上055。

而未來中型艦船的缺口，可以設計款6000噸級的護衛艦來代替，例如網友設計的057等。設計款帶小盾，配雙機庫的護衛艦，專註於中近程防空補網以及反潛，這樣跟055搭配也更加合理、科學。

實際上目前052型和054型的主要問題都是噸位太小，施展不開，可能我們海軍當初自己也沒想到接下來會發展那麼快，之前感覺夠用的船型，一轉眼發現已經不夠用了！

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