「頑固」的美式重機印第安研發可變氣門正時技術，2020年量產

隨著日益嚴格的環保法規，不只是汽車製造商針對引擎做出更節能的應對，就連摩托車也是如此，但不像汽車多半導入渦輪增壓系統或者是油電系統，摩托車近幾年來的流行是VVT可變氣門正時技術，對於汽車或者是相關科技較為熟悉的人，會知道這項技術其實不能稱作新科技，但摩托車界可是最近才開始流行，現在美式摩托車老品牌印第安也將導入這項技術。

雖然VVT可變氣門正時技術已經發展了一段相當長的時間，但各大摩托車廠也是近幾年才開始有了動作，畢竟面對到最新的Euro4或是Euro5的排污規定，過往的引擎科技已經不足應對，像是今年寶馬最新推出的R1250GS身上搭載的Shiftcam技術就是可變氣門正時，而本田早些時間也提交了新的專利文件，會將這套系統套用在摩托車上頭，現在就連美式摩托車Indian也在最近提出了VVT的專利申請，相信將會為摩托車界帶來不一樣的氣象。

其實隨著環保法規的推進，各家車廠的應對方法也不盡相同，有一些車廠傾向減少引擎的排氣量，但VVT其實算是一個通過排污規定的小捷徑，即便過去本田以及杜卡迪都已經用過這個技術放在摩托車上頭，而這套技術相信懂的機械原理的讀者肯定不會太陌生，但如果你是比較不懂的人也不用太過鑽研，簡單來說用上這技術的引擎，可以燃燒得更有效率進而減少燃油消耗，達到排污更少的效果。

而印第安一直以來都以V-Twin引擎聞名，或是說美式摩托車就是如此，當然使用VVT技術之後也不會打破使用V-Twin引擎的傳統，根據消息顯示，這顆新的引擎將會在2020的車款上出現，將會搭載在一輛名為Raptor的全新旅行車，這也就表示今年年底的時候我們就會看到這輛車的出現，非常有可能會在米蘭車展上進行發布。

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