發動機再傳好消息，直升機動力不再被卡脖子，已經追平美國

在戰機發動機上我國向來與美國差距比較大，不過這種情況也正在改觀。我國不但在戰鬥機發動機上取得了成果，在直升機發動機上我也開始發力。

新浪軍事5月12日報道稱，美國研製五代直升機發動機，國產同類產品明年投入實戰。在這篇文章中報道了我國的直10直升機配套的渦軸發動機，這是我國首次自主研發的大功率渦軸發動機，主要性能與法國的TM333發動機相當。

美國陸軍發布消息稱，美國通用電氣公司已經獲得第5代渦軸發動機項目，發動機編號為T901-GE-900。它將替代美國陸軍現有使用的T700渦軸發動機，用於黑鷹、阿帕奇等各類直升機的發動機更換。有公開的資料稱T901發動機在外觀和體積及重量幾乎沒有變化的情況下，功率比T700提高了50%以上，油耗只提高了25%。美國經典的幾款直升機都可以直接原位更換這款T901發動機，對於直升機的作戰能力提升意義非凡。

我國在直10武裝直升機研製的時候，被美國卡了脖子。因為原本要進口加拿大的渦軸發動機被美國從中做梗，阻止加拿大向我國出口先進的直升機渦軸發動機。我國後來進行自主研製出來了渦軸9發動機，它與法國TM333渦軸發動機性能相當。要知道法國的發動機在全世界還是很有名氣的，佔據了不小的市場。

在航空發動機的推重比關鍵指標上，我國的武直10由於沒有先進的直升機發動機，在巴基斯坦武裝直升機競標項目中落敗。因為土耳其的T129直升機裝備的T800發動機比我國的渦軸9要先進，所以最終巴基斯坦選擇了土耳其的T129直升機。

我國已經開始進行第4代直升機渦軸發動機的研製，它主要配備於直20通用直升機來使用。它的推重比接近8，油耗低於0.28，明顯比黑鷹直升機現有的T700渦軸發動機具備更高的性能。如果現在直接替換的話，我國直20直升機要高於現有的黑鷹直升機性能。

下一代直升機發動機其實非常關鍵。美國的T700經典發動機已經研製了接近30年，美國也已經開始研製先進的雙渦軸直升機。這款直升機帶有隱身性能的雙渦軸發動機S97，速度比現有的阿帕奇都要快上一倍。所以美國更需要強大的發動機，讓S97具備更加先進的性能。

我國由於具備了渦軸發動機的研製經驗，再加上強大的經濟能力，為我國研製下一代發動機與美國齊頭並進，創造了良好的條件。我國第4代直升機發動機明年就可以量產，屆時將在直升機技術上與美國齊頭並進。

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