車輪上的"一帶一路" ——奇瑞汽車的海外故事

最新 05-13

2013年，中國政府提出"一帶一路"倡議，讓一條綿亘萬里、延續千年的古絲綢之路煥發出新的色彩。六年來，從繪就總體布局的"大寫意"，到聚焦重點、精雕細琢的"工筆畫"，"一帶一路"從無到有、由點及面，為中國企業"走出去"提供了良好的發展契機。一批優勢企業和品牌走出國門，譜寫了一段又一段精彩的中國故事。

這其中，就包括累計出口超150萬輛，連續16年位居中國品牌乘用車出口第一位的自主汽車品牌——奇瑞汽車。2001年，一個偶然的機會，一位敘利亞外商向奇瑞汽車訂購了10輛奇瑞轎車，由此拉開了奇瑞汽車向"一帶一路"沿線國家開拓市場的序幕，也為中國自主轎車打開了一扇通往世界的大門。

其後，奇瑞在東歐、中東、北非等"一帶一路"沿線市場展開布局，與國家"一帶一路"倡議可謂不謀而合。2013年，國家提出"一帶一路"倡議後，依託相關配套政策措施，奇瑞進一步加大了沿線國家市場的投入。截至目前，奇瑞已經覆蓋"一帶一路"沿線60多個國家中的46個國家，建立了5個生產工廠和近900家銷售服務網點，沿線市場銷量已佔到奇瑞總出口量的75%左右。

金字塔下的"中國汽車"

從中國到埃及，兩國相距遙遠，飛機需飛行10個小時才能抵達。從中國到埃及，距離又很近，兩個國度都有滿街飛奔的奇瑞汽車。

車輪上的

埃及街頭的奇瑞汽車

奇瑞汽車遍布埃及的原因在於，在開羅的大街上有數千輛奇瑞出租汽車和奇瑞警車在運營。奇瑞之所以能夠獲得計程車和警車大訂單，與奇瑞"走進去"發展戰略息息相關。據了解，奇瑞"走進埃及"的第一步就是在埃及建立了一座佔地面積12萬平方米，年產能達兩萬五千輛的生產基地，還在埃及開闢了近百家銷售服務網點。

車輪上的

金字塔下的奇瑞警車

據奇瑞汽車的埃及經銷商介紹，埃及人購買奇瑞的用戶主要有法官、律師、私營業主等中產階級消費群體，其中不乏已經擁有賓士、寶馬的車主。這些消費者選擇車型基本是從綜合性能考慮出發，很大一部分人都是將奇瑞的產品作為家庭的第二輛車來購買。如今在埃及，奇瑞汽車已經成為中產階層的首選品牌之一。

"奇瑞製造"征服"戰鬥民族"

說起俄羅斯，很多朋友會聯想起戰鬥民族、伏特加以及極寒的氣候。處於高緯度的俄羅斯，在冬季的時候氣溫非常低，零下幾十度更是家常便飯。因此，各種打入俄羅斯市場的車輛首先要具備的就是在極寒天氣下的行駛能力。這其中，奇瑞汽車依靠過硬的品質以及對惡劣氣候的適應能力，深深征服了俄羅斯消費者。

車輪上的

征服"戰鬥民族"的奇瑞汽車

2005年奇瑞就進入了俄羅斯市場，截止2018年底汽車保有量累計超過20萬台，位居中國汽車在俄羅斯市場整車累計銷量第一名。

車輪上的

俄羅斯奇瑞車主

從2014年下半年開始，盧布大幅貶值，奇瑞並沒有選擇退出，而是不斷提升在俄羅斯的品牌形象和產品溢價能力，對其在俄羅斯的產品布局進行升級換代。如今，奇瑞汽車已經三度榮獲俄羅斯"最受歡迎中國汽車品牌"稱號，這也是對奇瑞深耕俄羅斯市場的最好肯定。

閃耀"北非明珠"突尼西亞

2018年春節期間，因為在突尼西亞突出的市場表現，中國中央電視台法語頻道（CGTN FRANCAIS）採訪了奇瑞突尼西亞總代STA公司首席執行官Moneim Boussarsar，全面報道了奇瑞在突尼西亞、非洲乃至"一帶一路"沿線市場所取得的成就。Moneim Boussarsar在接受採訪時表示，奇瑞是第一個走進突尼西亞市場的中國品牌，奇瑞產品已獲得突尼西亞消費者的認可。

車輪上的