傳奇的航空先驅福克飛越達美河

中國航空報訊：這幅繪畫作品畫的是傳奇的航空先驅福克，在其早期航空生涯中，飛越達美河的飛行場景。1911年，安東尼·赫爾曼·傑拉德·福克（Anthony Herman Gerard Fokker）從柏林郊區的約翰斯塔爾機場帶領一名學員駕駛自製飛機飛越達美河。這架飛機是他自己設計製造的Spinne Ⅲ，一款用於培訓飛行員的飛機。當時約翰尼斯塔爾地區擁有125家工廠和飛行學校，飛行器的製造和飛行培訓相當火熱。

朗格爾在處理這幅畫面時，完全打破了常規地平線水平的處理手法，以傾斜於地平線的視角和平行於飛機高度的視線，成功製造出傾斜的地面、河流和遠處層雲流動的天空。使得除飛機外，所有背景元素形成傾斜交織的空間，而且傾斜的動勢完全與飛機飛行的方向相反，這種相反的動勢成功地製造出飛機飛行的動感。使白色機翼的飛機猶如銀色的閃電，在空中一閃而過的瞬間姿態定格在了畫面上。這種處理手法非常高明，如同我們坐在飛馳的火車上，沒有觀察到火車在跑，只看到了窗外迎面飛奔而來的樹木、高山和藍天。這種相對運動的視覺經驗成功運用到畫面構圖中，是非常值得我們學習的。飛機上的安東尼·福克和學員專註的飛行姿態簡潔生動，毫不含糊，充分顯示了畫家人體動態的紮實功力。

安東尼·福克的人生更加傳奇，1890年出生在荷蘭，小時候他不喜歡上學，卻對模型火車和蒸汽機感興趣。福克飛行的興趣源自萊特兄弟1908年在法國的航空展覽。1910年，20歲的福克被他父親送到德國進行機械培訓，之後，成了一名機械師。同年，出於對飛行的興趣，福克成功地製造了當時最快和最堅固的單翼飛機，他想把這架飛機獻給祖國荷蘭的軍隊，他就駕駛著自己製造的小飛機從德國飛到荷蘭，不料受到冷遇。於是，他轉向法國、英國和俄國，三國軍事當局也不感興趣。最後他來到德國，受到了德國軍方的器重，1912年福克在柏林成立了福克飛機製造公司。幾年後，福克成了歐洲公認的最好的飛機設計師。隨著一戰的全面爆發，使得他非常尷尬，因為荷蘭是中立國，而福克作為荷蘭人卻在給德國造飛機。德國要求福克入籍德國，福克不同意，繼而提出要他駕駛飛機打掉敵機以表示忠於德國，福克也拒絕了。德國人怕福克跑掉，明令福克不準離開德國，並加強了對該工廠的監控。福克依然留在德國設計製造戰機，著名福克D-7優異戰鬥機製造了協約國的空中災難，這就是協約國停戰協議上明令德國立即交出的唯一武器。

福克在1919年帶了數百架飛機偷渡回荷蘭，做起了民機製造，推出多種成功客機。1922年，他移居美國，成立了大西洋飛機公司美國分公司。

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