刷新認知了！野馬氣墊船可以這樣搶灘登陸，懸崖旁邊也能上岸

大家都知道，氣墊船是登陸作戰的利器，由於它借用氣墊將整個船身抬離水面，擺脫了水的束縛，因此可登陸全世界73%的海岸線，遠高於普通機械登陸艇的15%，甚至還可以在陸地上行走。可是，小編沒有想到，這個73%的海岸線，有時候還包括海邊的懸崖峭壁。

圖為我軍726野馬氣墊船貼近海岸的懸崖峭壁，將海軍陸戰隊員輸送上岸的一幕，其難度堪比CH47「支奴干」直升機著名的「屁股蹲」動作，都是精英玩家的看家本領。這樣以來，某島東部那些陡峭的地形，在726野馬氣墊船面前就如履平地了。

726野馬是我國自行研製的類似美軍LCAC的一種氣墊登陸艇，很多人可能將它和從烏克蘭引進技術生產的「歐洲野牛」氣墊船搞混。實際上，野馬氣墊船比野牛要小多了，它可以在071船塢登陸艦的肚子里搭載4艘，而「歐洲野牛」可沒辦法鑽進登陸艦的肚子，目前能夠搭載「歐洲野牛」的只有一艘「東海島」號半潛船。

圖為正在鑽進071船塢登陸艦肚子里的野馬氣墊船，一艘野馬氣墊船可以搭載80名全副武裝的海軍陸戰隊員，一艘071搭載4艘野馬氣墊船，就是360人，差不多是一個合成營的兵力。而一次登陸作戰，出動3到4艘071的話，規模非常可觀。

不過，726野馬氣墊船更重要的作用體現在運送重型裝備上，它的最大載重量約在50至60噸，可載1輛ZTZ96主戰坦克或2輛ZBD-05兩棲步兵戰車。從圖片上看，搭載一輛96式主戰坦克之後，其空間還綽綽有餘。值得一提的是，即使滿載之後，726依然可以在近海以最高80節的速度狂飆320公里，正好是海峽的寬度。

如果能夠提升動力的話，相信726野馬氣墊船還能夠搭載更多的重型裝備，相比美軍的LCAC，它的空間確實要大很多，潛力也要大很多。

目前，726野馬氣墊船已經將2台烏克蘭產的UGT-6000燃氣輪機，換成了2台國產的QC-70燃氣輪機，最大推進動力接近7000馬力，終於克服了此前它的一些巨大的問題，可以放心地批量生產了。

726野馬氣墊船的透視圖，由於要採用兩台小型燃氣輪機，使得它的造價相當昂貴，據說一艘0726的造價，比一艘056輕型護衛艦的造價便宜不了多少，讓一般的玩家望而卻步。

目前，我國已經裝備了10餘艘726野馬氣墊船，雖然距離每艘071船塢登陸艦滿編4艘的標準還有一定的距離，但是相信很快，它們的數量就會進一步增長，最終達到最少32艘的規模。

最後，不能不提的是，071是世界上肚子（塢艙）最大的船塢登陸艦，其塢艙長達140米，已經接近071長度的三分之二了，只有這麼大的肚量，才能讓四艘726在它的肚子里撐船，這也就是所謂的「宰相肚裡能撐船」吧。

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