刷新認知了!野馬氣墊船可以這樣搶灘登陸,懸崖旁邊也能上岸
大家都知道,氣墊船是登陸作戰的利器,由於它借用氣墊將整個船身抬離水面,擺脫了水的束縛,因此可登陸全世界73%的海岸線,遠高於普通機械登陸艇的15%,甚至還可以在陸地上行走。可是,小編沒有想到,這個73%的海岸線,有時候還包括海邊的懸崖峭壁。
圖為我軍726野馬氣墊船貼近海岸的懸崖峭壁,將海軍陸戰隊員輸送上岸的一幕,其難度堪比CH47「支奴干」直升機著名的「屁股蹲」動作,都是精英玩家的看家本領。這樣以來,某島東部那些陡峭的地形,在726野馬氣墊船面前就如履平地了。
726野馬是我國自行研製的類似美軍LCAC的一種氣墊登陸艇,很多人可能將它和從烏克蘭引進技術生產的「歐洲野牛」氣墊船搞混。實際上,野馬氣墊船比野牛要小多了,它可以在071船塢登陸艦的肚子里搭載4艘,而「歐洲野牛」可沒辦法鑽進登陸艦的肚子,目前能夠搭載「歐洲野牛」的只有一艘「東海島」號半潛船。
圖為正在鑽進071船塢登陸艦肚子里的野馬氣墊船,一艘野馬氣墊船可以搭載80名全副武裝的海軍陸戰隊員,一艘071搭載4艘野馬氣墊船,就是360人,差不多是一個合成營的兵力。而一次登陸作戰,出動3到4艘071的話,規模非常可觀。
不過,726野馬氣墊船更重要的作用體現在運送重型裝備上,它的最大載重量約在50至60噸,可載1輛ZTZ96主戰坦克或2輛ZBD-05兩棲步兵戰車。從圖片上看,搭載一輛96式主戰坦克之後,其空間還綽綽有餘。值得一提的是,即使滿載之後,726依然可以在近海以最高80節的速度狂飆320公里,正好是海峽的寬度。
如果能夠提升動力的話,相信726野馬氣墊船還能夠搭載更多的重型裝備,相比美軍的LCAC,它的空間確實要大很多,潛力也要大很多。
目前,726野馬氣墊船已經將2台烏克蘭產的UGT-6000燃氣輪機,換成了2台國產的QC-70燃氣輪機,最大推進動力接近7000馬力,終於克服了此前它的一些巨大的問題,可以放心地批量生產了。
726野馬氣墊船的透視圖,由於要採用兩台小型燃氣輪機,使得它的造價相當昂貴,據說一艘0726的造價,比一艘056輕型護衛艦的造價便宜不了多少,讓一般的玩家望而卻步。
目前,我國已經裝備了10餘艘726野馬氣墊船,雖然距離每艘071船塢登陸艦滿編4艘的標準還有一定的距離,但是相信很快,它們的數量就會進一步增長,最終達到最少32艘的規模。
最後,不能不提的是,071是世界上肚子(塢艙)最大的船塢登陸艦,其塢艙長達140米,已經接近071長度的三分之二了,只有這麼大的肚量,才能讓四艘726在它的肚子里撐船,這也就是所謂的「宰相肚裡能撐船」吧。
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