英特爾發力AI、5G和自動駕駛，夢想很「豐滿」現實很「骨感」？

英特爾首席執行官鮑勃·斯旺(Bob Swan)表示，對數據分析、傳輸和存儲的需求正在以歷史上最快的速度增長。

他指出，英特爾無與倫比的資產組合是其在2023年之前贏得近3,000億美元的硅的總目標市場(TAM)的市場份額的關鍵。

英特爾估計，數據的創造正以每年25%的速度增長，推動計算需求以每年50%的複合增長率(CAGR)增長。

斯旺表示:「我們非常關注將加速並創造數據需求的領先技術變革——人工智慧、5G和自動駕駛技術。」

「我們相信，隨著市場機會的擴大，我們可以在客戶的成功中發揮更大的作用。我們的重點是提高執行力，加速創新，發展我們強大的文化，同時進行有原則的投資，追求利潤增長。」

人工智慧

人工智慧是一個快速增長的工作量，尤其是在數據中心。

英特爾估計，該數據中心AI硅的TAM的市場份額正以25%的年複合增長率增長，預計到2023年將達到100億美元。

2018年，英特爾獲得了目前估計價值40億美元的數據中心AI硅機會的大約40%，實現了17億美元的人工智慧收入。

該公司的目標是通過一系列令人興奮的人工智慧優化產品來擴大其前景，包括新的第二代Intel Xeon Scalable可擴展處理器、可編程解決方案和專用晶元，如即將推出的英特爾Nervana神經網路處理器。

此前舉辦的英特爾投資全球峰會(Intel Capital Global Summit 2019)上，英熱爾投資表示主要把目光放在了8大領域，分別是：人工智慧、自動化駕駛、軟體與安全、新一代計算、5G通訊、IOT與機器人和半導體與儲存。

英特爾投資總裁畢聞德(Wendell Brooks)說，「我們過去50年一直不變的目標，就是讓計算無處不在，而這些領域，正是幫助我們實現一個更加智能、互相連結社會的捷徑。」

5G

5G將引領計算和通信在網路和網路邊緣的融合。

英特爾估計，到2023年，網路和邊緣(包括網路硅、物聯網和自動駕駛汽車)的硅TAM市場份額將增長到650億美元。

2018年，英特爾的收入增長超過20%，達到95億美元。

不過，此前高通跟蘋果達成專利和解之後，英特爾隨即宣布退出智能手機5G基帶業務。英特爾CEO司睿博(Bob Swan)對比表示，在這個市場當中已經看不到英特爾可以贏利的機會。

「因此，我們決定在網路基礎設施、自動駕駛及其它一些技術領域加大我們的工作力度」，司睿博說。同時司睿博還強調，「我們正在評估各種可能性，找到能夠最有效利用我們的工程團隊開發出來的知識產權和專利的方法」。

英特爾中國區總裁王銳在「2019上海5G創新發展峰會暨中國聯通全球產業鏈合作夥伴大會」上表示：英特爾只是退出手機5G基帶業務，是因為看不到經濟效益，而在其他5G基礎設施以及4G方面還將繼續加大投入，而且英特爾也不會停止關注手機方面的最新技術，5G產業中手機基帶只是一部分，退出這是一個痛苦但果斷的決定。」

自動駕駛

自動駕駛是英特爾準備利用Mobileye在高級駕駛員輔助系統(ADAS)方面的強勁勢頭，引領的另一個重大技術轉折。

ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)先進駕駛輔助系統是近年來車廠積極發展的智能汽車技術之一，能為駕駛人提供車輛的工作情形與車外環境變化等相關資訊進行分析，且預先警告可能發生的危險狀況。

據介紹，Mobileye公司目前的產品主要是一款基於攝像頭的高級駕駛輔助系統(ADAS)，其產品包括：前碰撞預警(FCW)、前方車距監測與預警系統(HMW)、車道偏離預警系統(LDW)、行人探測與防撞系統(PCW)與智能遠光燈控制系統(IHC)等。

英特爾於2017年3月14日斥資153億美元收購了自動駕駛汽車技術公司Mobileye。

Mobileye由以色列希伯來大學的Amnon Shashua教授和Ziv Aviram於1999年創立。自創立之日起，Mobileye便將其公司使命定為開發和推廣一個視覺系統，以協助駕駛員在駕駛過程中保障乘客安全和減少交通事故。

據公司網站的資料顯示，包括奧迪、寶馬、雪鐵龍、福特、通用、本田、現代、捷豹、陸虎、尼桑、歐寶、雷諾、豐田和沃爾沃等在內汽車品牌都和Mobileye有合作關係。

Mobileye首席執行官Amnon Shashua教授告訴投資者，除了提供安全驅動自動駕駛汽車的技術，Mobileye還在尋求新的收入來源，包括地圖數據的貨幣化和移動即服務。

Shashua說:「機器人計程車使交通服務成為可能，這將改變移動交通的格局。我在這裡要告訴你們的是，我們計劃全力抓住全球機器人計程車的機遇。」

近日，據外媒消息，英國地形測量局(Ordnance Survey)也將與英特爾旗下公司Mobileye攜手，繪製英國道路的詳細地圖，該地圖將涵蓋燈柱、檢修孔、交通燈以及其他道路上物體的信息。

業績展望低迷 遭遇股價大跌

儘管夢想很「豐滿」，但英特爾所面對的現實卻很「骨感」。

上周三，電腦晶元巨頭英特爾股價下跌2.5%，此前英特爾高管公布了未來三年的業績展望。

據報道，英特爾公司首席執行官鮑勃·斯旺(Bob Swan)周三表示，預計未來三年公司營收和每股獲利增幅均為「個位數」，個人電腦晶元營收持平，不過數據中心晶元營收的「兩位數」增長抵消了這一影響。

鮑勃還表示，營業利潤率將仍相對持穩於32%，但在公司擴大10納米晶元製造技術之際，毛利潤率將下滑。

三年展望公布後，該公司股價跌至49.24美元。

4月26日，英特爾(NASDAQ:INTC)公布的2019年第一季度財報業績表現也頗為平淡。其中總營收為161億美元，和去年同期相比屬於原地踏步，一季度的凈利潤為40億美元，同比下滑了11%。

不過，有業內人士表示，儘管英特爾正遭遇著PC時代輝煌一去不復返的轉型陣痛，短期業績前景低迷，但長期來看，英特爾的未來潛力無限。

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