印度是怎樣拆掉一艘航母的？猶如螞蟻啃大象，簡單粗暴

印度使用航母的經驗比中國要豐富得多，早在上個世紀五六十年代，就擁有第一艘航母「維克蘭特」，編號R11。該艦不僅在對巴基斯坦和孟加拉的海上作戰中佔盡優勢，而且還為印度海軍培養了一大批人才。1997年退役之後，它又充當了十幾年的海上博物館，為印度國民普及國防知識，直到2014年才被送進拆船廠。

圖為2014年「維克蘭特」號航母抵達孟買南部的達魯卡納廢船拆卸廠後，首先被拆除了滑躍甲板，滑躍甲板掉下來瞬間，被人們抓拍住。「維克蘭特」號原先是英國二戰期間未建造完成的航母，1957年由印度購得後重新開工並進行現代化改造。最開始它使用的是英國的彈射器，1971年之後又加裝了滑躍甲板，以搭載「海鷂」垂直短距起降艦載機。

工人們正在日以繼夜地拆解印度第一艘航母，「維克蘭特」號航空母艦雖然剩餘價值早已被榨乾，但是最後這一次，依然為印度海軍賺來了6.3億盧比，約合1000多萬美元的利潤，比中國從烏克蘭購買未完工的「瓦良格」號航母便宜不了多少。

達魯卡納廢船拆卸廠的條件非常簡陋，沒有船塢等必要的設備，基本上就是讓航母沖灘擱淺之後，工人們就開著挖土機、吊車，拿著切割機蜂擁而上，像極了非洲草原上倒斃的大象，被各種食肉動物蠶食一樣，簡單粗暴。

雖然「維克蘭特」號航母的排水量只有14.6萬噸，但是從這個角度看上去，也算是龐然大物了。

參與航母拆解的印度工人有200多人，整個拆解工作持續了約8個月，在這一點上，效率不算低。

實際上，有那麼一段時間，世界上最大的拆船基地在咱們國家南方沿海，我們差不多拆掉了半個俄羅斯太平洋艦隊，什麼航母、巡洋艦、核潛艇咱們都拆過。

不過，由於拆船的污染特別嚴重，我國現在主動限制了相關的產業，印度成為世界上最大的拆船基地。最近俄羅斯將退役兩艘「基洛夫」級核動力巡洋艦，據說都要拖到印度進行拆解。

這張圖可以清晰地看到「維克蘭特」的內部結構，旁邊用於切割的氧氣瓶堆得老高。由於「維克蘭特」號在印度海軍的歷史上地位十分重要，所以印度首艘國產航母繼承了這個名字，目前，新一代的「維克蘭特」號正在舾裝當中。

有意思的是，在航母拆解初期，很多工人吃住都在船上，甚至把煤氣罐都搬上了「維克蘭特」號。

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