1940年蘇聯紅軍改革與修復的重任已落到統帥部的肩頭

原著 ：【英】約翰?埃里克森

譯者 ：夏科峰 李岩

蘇聯紅軍在短暫卻異常艱苦的蘇芬冬季戰爭中遭受重創，付出了慘重代價。他們的聲譽在這場戰爭的早期階段受到了如此嚴重的損害，以至於最後階段呈現出復仇與恢復受損榮譽的特點。大量蘇聯火炮撕開了「曼納海姆防線」，將防線上的混凝土工事扯出芬蘭大地。芬軍只得在木製掩體中死戰到底，近千輛蘇聯坦克從他們頭頂滾滾而過。最初用於對付非軍事目標的蘇聯轟炸機在解決了技術缺陷、導航失當和作戰效率低下等問題後，證明自己可以更加有效地執行對地支援任務。1940年2月，蘇聯軍隊吃力地粉碎芬蘭防線時，鐵木辛哥籌備了最後一次大規模攻勢——向維堡的進攻。來自第7集團軍預備隊的步兵第28軍秘密集結，奉命穿過維堡灣的冰面，在維堡以西的西北方海岸建立橋頭堡。坦克、步兵和裝甲雪橇組成的快速縱隊將穿過冰面發起進攻。在這趟可怕的行軍中，蘇聯軍隊遭到少量芬軍轟炸機空襲，但是對冰面的轟炸以及對步兵的掃射，未能阻止這次志在必得的進軍。3月初，維堡灣的芬蘭人已經勢如累卵。地峽集團軍的芬軍被分割成小股，各營的人員裝備損失殆盡。戰鬥於3月13日結束，這段用刺刀尖挑來的和平，或許比以往任何一次都要勉強。

在海量航空兵的支援下，100多萬人、堆積如山的彈藥、迷宮陣一樣的火炮和強有力的裝甲兵團竟被從未超過200000人的芬蘭軍隊挫敗、羞辱乃至消滅。戰爭初期，蘇聯兵團被分割成小口袋後逐個覆滅。1939年12月，綿延5英里長的步兵第44師前去支援步兵第163師時，被芬蘭快速集群切成碎片，製造了駭人的蘇奧穆斯薩爾米戰場（在蘇奧穆斯薩爾米戰役中，蘇聯步兵第44師在被包圍近一周後自行突圍，該師損失4674人，連同之前被擊潰的步兵第163師在內，蘇聯共損失了7000—9000人，而芬蘭僅損失400人）。派去救援的蘇聯縱隊也常遭圍困。第8集團軍步兵第18師被包圍在拉多加湖以北；同樣隸屬於第8集團軍的步兵第168師亦被困住。派去救援步兵第18師的坦克第34旅補給線遭芬軍切斷，自身也陷入重圍。圍困持續達54天，直到受困軍隊在猛烈的攻勢下土崩瓦解。這場災難如此深重，以致蘇聯軍隊於1939年12月底徹底重整。不斷為芬軍機槍手提供充裕目標的步兵集群進攻被叫停；漫無目的的炮火開始被指引到敵軍火力點；新趕到的師和援兵投入戰鬥時，不再對作戰環境一無所知；1939式步槍發放給步兵；新型的KV坦克也投入了戰鬥；雪地車和電動挖掘機械被緊急送往前線。到1940年1月7日，作戰指揮班子進行了重組，組建了由鐵木辛哥領導的西北方面軍，從而削弱了伏羅希洛夫元帥的指揮權，並完全取代了列寧格勒軍區司令員梅列茨科夫。

包括蘇聯統帥部在內，世界各國普遍將蘇芬戰爭看作是對蘇聯軍隊軍事現代化建設的檢測。不過，冬季戰爭並非1939年開啟的唯一一次軍事行動， 在那個劍拔弩張的夏季，西方陷入終極危機時，蘇聯軍隊也在蘇聯—滿洲裡邊界爭議地區哈拉河與日軍發生激戰。集團軍司令朱可夫負責指揮蘇聯軍隊進行反攻。1939年8月中旬，他麾下約有500輛坦克，其中包括幾輛最新式的A-1型（實驗型的T-34）。儘管損失慘重，蘇聯軍隊在這座蒙古的「兵器廣場」迎戰強大的敵軍時，還是取得了無可置疑的勝利。裝甲坦克兵完成對日作戰後趕赴西方，對波蘭東部的入侵很快也圓滿完成。作為《蘇德互不侵犯條約》交易的一部分，蘇聯進入白俄羅斯西部的「解放行軍」似乎沒有給軍隊造成太大負擔。然而這不過是表象，在西部特別軍區參謀長普爾卡耶夫（M. N. Purkayev）將軍撰寫的關於向西進軍的報告中，強調說這種「新狀況」的「負面影響遠大於正面影響」。新獲取的地區營房建築不足，航空網還是老樣子， 而且缺乏混凝土跑道，鐵路網完全是一戰前夜的水平，道路交通只有兩條自東向西的公路堪用，如果德軍發動進攻，軍區的軍隊根本沒有「築壘地域」可供退守。設防需要付諸大量的時間和精力，更不用說原材料了。

這在戰爭初期會造成嚴重影響。換句話說，蘇聯紅軍的西進將自己推到了德國國防軍當面，不僅沒有帶來好處，反倒暫時將自己置於不利境地。1940 年夏季，蘇聯紅軍進入波羅的海沿岸和比薩拉比亞後，問題更加嚴重了。這期間，閃電戰獲得了空前成功，德軍飽嘗勝利的滋味，蘇聯紅軍即便不是不顧一切，至少也是在急切地試圖補救對芬戰爭中暴露出來的作戰問題，並將新到手的領土軍事化。總而言之，讓蘇聯紅軍適應戰鬥、在恰當的地區作戰的重任已經落到蘇聯統帥部的肩頭。

本文摘自《通往斯大林格勒之路》

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