席捲北非的沙漠之狐，最終失敗於北非，究竟是誰之過？

如果提起二戰中的北非，很多人第一時刻想起的應該是沙漠之狐隆美爾。在義大利人打了敗仗，北非局勢一發不可收拾時，隆美爾帶著他的非洲軍團抵達了北非，並在之後揚威沙漠，獲得了沙漠之狐的美譽。然而沒有多久，沙漠之狐就折戟北非，這期間到底發生了什麼，又到底是誰的過錯？

一．德國非洲軍團的致命弱點——馬爾他

在現代戰爭里，戰爭勝負的因素已經不僅僅是光靠軍隊和將領的素質，武器的先進與否，後勤能力也左右著戰爭。而這方面恰恰是德國非洲軍團最欠缺的。我舉一個例子，德國和英國在北非的物資對比是1：50，這種後勤肯定是沒得玩的。

而造成這些的原因，就是因為馬爾他群島。在沒有戰爭的時候，馬爾他群島只是地中海不起眼的存在，雖然在地中海的要衝，但是各國的輪船都是不經過這裡的，停泊也是停在義大利的西西里島和法國的科西嘉島。但是戰爭開始後，馬爾他群島搖身一變就成了扼守地中海的堡壘。

在地中海，馬爾他群島的意義十分巨大，它是英國海軍在在地中海上唯一的一座堡壘。因為它的存在，通往北非港口的航程對於義大利海軍形同自殺。因為馬爾他是一個前哨站，英國海軍會隨時出現在這裡，繼而對義大利的運輸艦隊進行屠殺。而且即便艦隊不出現，馬爾他島的英國空軍也會襲殺這些運輸船隊。

馬爾他群島不僅作為艦船往返直布羅陀和亞歷山大的一個中間停靠站，而且它正好擋在了義大利至利比亞的通常航線。該島距離義大利的西西里島只有８０公里。而從島上機場起飛的飛機，作戰半徑東至希臘，南往利比亞，西至阿爾及利亞，北抵義大利中部的佛羅倫薩。幾乎是將打擊面，覆蓋到了地中海周圍所有重要目標，因此馬爾他島對於南歐和北非地區具有無可比擬的戰略地位和價值。

現在的情況是，西西里島完全處於英國空軍的作戰半徑之內，而從義大利到北非的軸心國海上運輸線和軸心國北非沿海公路則都處於英國轟炸機的作戰半徑之內。如果在馬爾他島一直有英國的軍事存在，那麼不論是西西里島的軍用機場，還是軸心國的海上運輸線，甚至軸心國的北非公路都是始終不安全的。

換句話，馬爾他在這一天，非洲軍團的補給就一天沒有著落。

二．馬爾他給德意帶來的麻煩

事實上，馬爾他給德意帶來的麻煩是空前的。北非戰爭早期，德國空軍曾經對該地進行了殘酷的轟炸，第十航空軍一度癱瘓了馬爾他群島。也正是因為德國空軍的努力，隆美爾和他的人才能上岸和英國人決一雌雄。

而隨著因為德國入侵南斯拉夫，第十航空軍轉移，並在之後投入到對蘇聯的戰爭後。馬爾他群島迅速恢復了力量，彼時義大利運輸船隊的損失直線上升，從一開始的百分之五的損失率，上升至了百分之十五，最後一度攀升至百分之二十二。

這個損失率是空前的，等於說，我運送一萬噸的貨物，就要損失五分之一的貨物。運抵的數量大大降低，而且這裡還會有因為受到攻擊而被迫返航的船隻，再加上港口或是公路遭到空襲，那麼貨物要進一步降低。而可怕的是，此時損失的除去貨物，還有船隻和卡車，這對於德國人簡直是不可接受的。

首先來說義大利家底很薄弱，海軍就只有那點，本來就不如英國海軍，如今又反覆被捶打，義大利哪裡能吃得消這樣的損失？白天運輸有威脅，夜間運輸又會遇到英國海軍的夜戰，義大利海軍簡直苦不堪言。

而對於德國，更是不可接受的。因為馬爾他遲遲拿不下，後勤就沒有著落，無法奪取港口，奪取了也吞吐量受限。隆美爾不得不大量使用卡車運輸。而為此，隆美爾對OKH（國防軍陸軍總司令部）張口就是8000輛卡車。這讓OKH暴跳如雷，因為德國四個裝甲軍累到一起才14000輛卡車，OKH的戰略後勤運輸隊才6600輛，上哪給隆美爾找8000輛卡車去？

不過好在隆美爾是希特勒最寵信的愛將，於是希特勒強行壓制了OKH的意見，讓OKH給隆美爾運去了700輛卡車。然而即便如此，隆美爾的補給也是苦不堪言，卡車司機們就算累死，也不夠供給非洲軍團龐大的消耗。這就給非洲軍團的失敗埋下了伏筆。

三．隆美爾的致命錯誤

然而，隆美爾的麻煩是自找的，因為這一切本就不該發生。事實上，德國和義大利都曾經考慮過攻擊馬爾他群島，畢竟這顆釘子不拔掉的話，誰都不會舒服的。而在馬爾他被德國第十航空軍炸成一片廢墟的時候，正是德意進攻的最好時機。

然而很不幸的是，隆美爾這個時候犯了渾。他看到英軍一敗塗地，倉皇后撤，自己繳獲了輜重無數，僅僅用很少的部隊就擊潰了英軍的時候，他就有點控制不住自己了。他認為，攻擊馬爾他是沒必要的，拿下托布魯克才是他的目標。

於是隆美爾就去瘋狂的遊說希特勒和墨索里尼，很不幸的是，兩個人竟然都信了他。前者是因為過於信任自己的愛將，後者是因為急於奪取埃及。然而事實證明，他們錯了。

確實托布魯克是一個重要的戰略樞紐，它就像是一個鐘擺，時而搖晃至英軍，時而搖晃到德軍。鐘擺的兩端分別是埃及的亞歷山大港和黎波里，兩者之間間隔是1600公里，而托布魯克就在這個距離中間。

換句話，誰擁有托布魯克，誰就延伸了自己的攻擊距離，等於說一個大力士，延伸了自己的臂膀，這樣它就可以揮出更強力的攻擊，而且攻擊範圍更大了。如果德國人佔據這裡，那麼他們就有了一個前進基地，隨時可以威脅蘇伊士運河，並且他們也可以有效的利用這裡的港口，縮短自己的運輸距離。而如果英國人把守這裡，那麼即便隆美爾繞開托布魯克去進攻埃及，托布魯克的守軍也完全可以衝出來切斷隆美爾的後勤線。

但如果隆美爾傾盡全力去攻擊托布魯克要塞的孤軍，那麼英國人也可以積蓄力量，準備打擊隆美爾。正如韋維爾將軍所說：「通過積極的防禦托布魯克，可以威脅對方的交通補給線。可以阻止敵人的前進。」

而實際上，隆美爾也並沒有足夠的力量去攻克托布魯克，不僅無法攻克，還讓自己失去了拿下馬爾他群島的唯一機會。如此一來，即便日後他奪下了托布魯克要塞，也因為德國主力轉向蘇聯，而在無機會拔除馬爾他這顆釘子了。而在之後的日子裡，馬爾他對於航道的威脅日益增大， 最終讓隆美爾因為後勤不足，輸掉了北非。

結語

綜合來看，讓隆美爾輸掉戰爭的，並非是英國人多麼強大，而是因為他自己的短視。這位被稱呼為『沙漠之狐』的將軍，雖然戰術一流，但在戰略上卻頗為短視。他醉心於自己的勝利，意圖一舉攻克托布魯克，進而奪取埃及，然而他卻忽略了自己脆弱的後勤線，這最終也導致了軸心國在北非的徹底失敗。

參考文獻：《第二次世界大戰戰史》《北非戰場》

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