MV-22「魚鷹」，昔日明星淪為拖油瓶

來自海軍陸戰隊作戰實驗室的消息顯示，目前該軍種正在開發一款新型無人機，這種無人機能從MV-22「魚鷹」直升機的後部發射，能為直升機提供先進的預警偵察支持，提前發現潛在的威脅。

MV-22「魚鷹」傾轉旋翼直升機

MV-22「魚鷹」是一款美國貝爾直升機公司研發的，同時具備垂直起降和短距起降兩種能力的傾轉旋翼直升機，既具有直升機的垂直起降能力，又擁有固定翼螺旋槳飛機高速、遠航程及低油耗的優點。該機型飛行速度可達509千米每小時，目前是世界上飛的最快的直升機，航程大於1,850千米，若再加滿兩個轉場油箱，航程可達3,890千米，實用升限7,620米，懸停重量達21,800公斤。正是因為具備這麼多優點，所以MV-22「魚鷹」自從在美軍服役以來甚為得寵，還曾獲美國國家航空協會頒發的「航空重大進步獎」，是一款明星飛機。但武器系統火力打擊能力弱，是這款飛機的一個嚴重缺陷。

近來，美國海軍陸戰隊一直在尋求提升其MV-22「魚鷹」傾轉旋翼直升機自身護航能力的方法，但效果不理想。因為這種輕型武裝飛機目標較大，所以很容易遭受攻擊，在著陸和地面部隊撤離時風險更高。眼下的這款無人機似乎給「魚鷹」帶來了一些希望。

美國海軍陸戰隊「空射快速自主偵察系統」

來自美國海軍陸戰隊作戰實驗室的資料顯示，這款無人機被稱作「空射快速自主偵察系統」。該空射無人機的最大航程為165海里（約合305公里），滯空偵察10分鐘的情況下，作戰半徑為100海里（約合185公里）。這款無人機的長度為1.8米，飛行高度可達7,600米（與「魚鷹」剛好匹配），有效載荷可達4公斤，具備裝備其他動能打擊武器或感測器的潛能。據作戰實驗室稱，該系統可以在50海里半徑內保持視距範圍數據鏈接能力，從而在機組人員到達目的地的數英里前，為飛行員提供關於地面潛在威脅的逃生情報。

海軍陸戰隊還計劃開發一種名為MUX的大型「五人組」海上無人機，但這種未來無人機最早要到2026財年左右才能投入使用。海軍陸戰隊發言人哈里森說，該計劃仍處於早期開發階段，2020財年的預算要求僅為2,160萬美元。這筆錢將用於MUX技術概念完善和驗證。本月初，海軍航空系統司令部在政府商機網上為MUX發布了兩項無人機裝備大獎賽，鼓勵無人機行業的佼佼者參與挑戰。這兩項挑戰將為MUX機載預警和情報裝備、監視和偵察裝備兩個項目的優秀設計頒發獎項，一等獎獎金70萬美元，二等獎獎金20萬美元，三等獎獎金10萬美元的獎金。

這是美國海軍陸戰隊為彌補MV-22的一些關鍵弱點所做的最新努力。「空射快速自主偵察系統」雖不能完全彌補「魚鷹」護航的短板，但它可以提供詳細的威脅信息，降低一些飛機面臨的風險。此前該軍種曾試圖通過增配火力武器來創造一架擁有更強護航能力的MV-22變種武裝直升機，前向發射火箭也在考慮範圍之列。但根據美國海軍航空系統司令部的說法，海軍陸戰隊似乎已放棄了尋找一種新武器系統的努力，轉向升級機腹下方的GAU-17型7.62毫米速射機槍，即所謂的「防禦性武器系統」。「防禦性武器系統」在2015年之前的測試中發現，在幾架測試飛機的機身上出現了損傷，所以一些領域並不適合使用該機槍作為火力武器。

美國空軍A-10「疣豬」攻擊機

因為魚鷹這個護航能力缺口一直沒能彌補，所以海軍陸戰隊在某些時機通過與美國空軍A-10「疣豬」攻擊機協同配合來解決這個問題。海軍陸戰隊第24機群發言人科林·肯納德認為，A-10是他們首選的護航平台，在進行撤離行動時，A-10飛機通常與魚鷹配對使用。在支援伊拉克和敘利亞的反ISIS任務過程中，A-10就曾為海軍陸戰隊的「魚鷹」提供過多次護航。但仰人鼻息畢竟不如自己有能力。

美軍已清醒地意識到，武裝直升機在戰場上橫衝直撞的時代已經過去了，如果得不到有效升級，未來戰爭中MV-22「魚鷹」這類飛機將成為「活靶子」和「拖油瓶」。

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