殲-15D新塗裝即將上艦服役，造價達4億，為殲-11B的2倍

近日，不斷有目擊者拍攝到塗上全新海軍灰塗裝的殲-15D的試飛照片，而不再是以往網路上曝光的「測試黃」機體。諸多媒體認為，這意味著殲-15D電子戰攻擊機至少已通過了初步陸基測試，準備正式上艦。2018年4月，殲-15D完成首飛，一年後已可上艦，進度頗快。但很久以前殲-15D的模型就出現在了中國首艘國產航母的甲板上，可見其立項和規劃是非常早的。

雖然以前蘇聯庫茲涅佐夫級大型航母為藍本的中國航母擁有著6萬噸的滿載排水量，但由於過多的考慮了導彈武備和裝甲，艦載機數量只能限制在40架，戰鬥機數量只有30架左右，但即便如此，解放軍海軍仍投入巨資開發和裝備艦載電子戰機，這是考慮到未來電子戰環境的複雜性和艱難性。多次局部戰爭中電子戰機的出色表現令中國軍方頗為羨慕。目前推測，002號航母將會成為第一艘裝備該型電子戰機的航母，數量在4-6架之間，這樣一來，足夠給兩至三個飛行編隊提供電磁支援。

殲-15D的開發源自於殲-15S雙座型，殲-15D目前主要在翼尖攜帶兩個KG600大型電子戰吊艙，目前這種電子壓制裝置主要安裝在執行防空壓制任務（SEAD）的殲-16雙座戰鬥機上。作為海基戰鬥機的殲-15其設備和結構件本就比陸基戰機更為複雜，而作為電子戰優化型，殲-15D的改動更大。去除了機頭部分用於空戰的的OLS-27紅外搜索和跟蹤系統，拆掉了30毫米航炮和空速管，以及用有源相控陣雷達替換了機械掃描雷達。由於蘇系戰機使用的GSH-30-1機炮和炮彈體積非常大，拆掉以後提供的額外空間可以安裝各類設備。（蘇霍伊戰機的彈藥箱大到被飛行員們用來裝行李）這些結構上的變化為殲-15D增加了一個操作員座位，但並未顯著增加全重，依然可以方便地在航母上起降，也無需減少載油量。估計未來殲-15D服役後，將會成為殲-15艦載機系列裡最長壽的型號。即便隱身戰機上艦，仍需要殲-15D提供支援，好比美軍的F-35C和EA-18G一樣。

目前亮相的殲-15D只在翼尖攜帶了吊艙，但以蘇霍伊系列戰機的巨大掛載能力，未來極有可能增加其他的電子干擾吊艙，還可攜帶鷹擊-91反輻射導彈對對方防空雷達做壓制性打擊。理論上，殲-15D依然具備空戰能力，但實戰中僅作為必要自衛。目前尚不得知曉其防空壓制的距離。作為參考，EA-18G 可以通過分析干擾對象的跳頻圖譜自動追蹤其發射頻率，採用上述技術的 EA-18G 可以有效干擾 160 千米外的雷達和其它電子設施，超過了任何現役防空火力的打擊範圍。而EA-18G開發速度非常快，耗資卻不大，連特朗普總統都陳贊不已。

未來這款電戰咆哮鯊裝備部隊之後，中國海軍艦載航空兵的維修養護體系可能也要進一步完善。由於殲-15D設備非常敏感和先進，對於訓練設施、後勤保障系統的要求比普通飛機高很多。美國海軍也非常滿意EA-18G的性能，也曾設想EA-18G能夠同時執行作戰和電子戰任務，但是實踐後發現該機對於這些方面要求遠比普通作戰飛機複雜，因此最終只用於單純電子戰任務，相應EA-18G也編成單獨的中隊，以模塊化嵌入到艦載機聯隊中。所以有時候術業有專攻，也不是一專多能就能效益最大化的。

從美軍的現有經驗來看，解放軍海軍的殲-15D裝備部隊應該也會以大隊為基本單位，編入艦載機部隊之中。目前解放軍海軍航空兵已編成了4個大隊，每個大隊12架飛機，而未來每個電子戰飛機大隊只有4架殲-15D，未來中國航母將保持3個大隊作戰飛機，戰鬥機數量仍然保持在24架，此時加上4架殲-15D，數量將增加到28架。

當然相對於遼寧艦，首艘國產航母飛行甲板已進行改進，以便容納更多的飛機。目前中國主力的兩款戰機殲-10系列和殲-11系列價格都在2.1億人民幣（約3500萬美元）左右，這還是考慮到中國較低的工資成本和材料成本的前提下由國家管控得到的。而殲-15D的造價穩妥妥地突破了4億人民幣。艦載機的腐蝕速度遠大於陸基戰鬥機，檢修間隔要短上數倍，發動機和設備需要額外加強防腐。而為了降低著艦速度，提高著艦時的操控性能，配備了複雜的雙縫襟翼和三軸電傳系統，相比較陸基飛機的襟副翼和單軸電傳，其價格猛漲也是意料之中了。

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