日本下一代新幹線試運行 力爭提速至360公里

中國日報網5月16日電 據日本共同社報道，東日本鐵路公司（JR東日本）16日凌晨在盛岡站向媒體公開了為下一代新幹線開發的新型試驗列車「ALFA-X」的行駛測試。為實現比目前最高時速快40公里的360公里時速商業運行，將通過此次測試收集技術數據。

商業運行結束的凌晨1點前，站台廣播播報了試驗列車到達的通知，隨後以前端「鼻子」部分長約22米的10號車廂為車頭的試驗列車從仙台方向緩慢進站，約30分鐘後折返發車。據JR東日本介紹，當天的最高時速為320公里。

試驗列車於本月建造完畢，耗資約100億日元（約合人民幣6.3億元）。1號車鼻子長約16米，比10號車短，技術人員將對列車進入隧道時車身所受壓力的差異等進行分析。列車還具備抑制地震時搖晃及利用空氣阻力迅速停車的裝置。

行駛測試從10日的商業運行結束後開始，到2022年3月為止將在東北新幹線仙台至新青森區段每周行駛兩次左右。還將進行多次時速約400公里的高速行駛。新列車力爭在北海道新幹線計劃延伸至札幌的2031年春季前投入運行。

JR東日本盛岡分公司運用車輛課長神山和則表示：「到目前為止測試進展順利。為確認與下一代新幹線相稱的安全性和環保性能，將帶著緊張感進行努力。」

（編輯：黨超峰）

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