中國海軍同時退役4艘驅逐艦，網友齊聲叫好：向萬噸大驅時代前進

2019年5月16日，是中國海軍歷史上史無前例的一個日子。在這一天，不是說我們新下水了什麼先進艦艇，也不是說什麼新型軍艦正式入列，而是我們一口氣同時退役了4條驅逐艦。

驅逐艦是中國海軍的主力艦隊，上世紀50年代，我國以重金採購的4艘鞍山級驅逐艦長期以來就是中國海軍的絕對主力，而鞍山級實際上也就是排水量僅2000多噸的火炮驅逐艦而已。

上世紀70年代之後，我國開始建造051型驅逐艦，這是我國自行設計建造的第一型驅逐艦，同時也是中國海軍列裝的第一代驅逐艦，此後20年時間內，一共建造了17艘051系列驅逐艦，其中16艘入列服役。

而本次退役的4條驅逐艦全部都是051型驅逐艦，它們分別是:109號開封艦、110號大連艦、134號遵義艦、164號桂林艦。

其中開封艦為051DT型；大連艦為051Z型；遵義艦和桂林艦為051D型；上述4艘軍艦均開建於上世紀80年代，至今均已服役約30年左右的時間。

到目前為止，國產第一代051驅逐艦（051B/C不屬此列）中只剩下了165號湛江艦和166號珠海艦，而根據此前媒體報道這兩艘老式051也即將退役，國產第一代051驅逐艦極可能在今年全部退役。

051驅逐艦，滿載排水量3000多噸，曾經充當中國海軍主力艦長達30年時間，這一系列雖然經過各種改進，但都落後同時代海軍強國軍艦很大一截。

但作為當時中國能夠建造的最先進的驅逐艦，051型這個老兵已經很好地履行了自己的職責，為中國海軍走向更強大做出了自己的貢獻。

而一次性退役4艘驅逐艦，在人民海軍的歷史上是沒有先例的，海軍作戰序列當中少了4艘驅逐艦，而網友們卻一致叫好，因為大家都知道：隨著051這一代老兵的集體退役，055萬噸大驅的時代已經到來。

實際上在較老式的051驅逐艦停建之時，正是中國海軍極度艱難的時期，整個上世紀90年代，一共新建了不到10艘戰鬥艦艇。

當時我們即使建造052型驅逐艦，也是應用了大量西方技術及核心部件，而052型區區4000多噸排水量的體格實際上也就是個護衛艦的水平。

進入21世紀初，隨著江南四劍客的開建服役、4艘現代級驅逐艦的到位、3艘051B/C驅逐艦的服役，整個中國海軍勉強能湊出10多艘現代化驅逐艦。

在當時的軍事論壇上，我國海軍如何趕超日本海自是經常議論的話題。

2008年之後，中國海軍發展進入了快車道。

性價比較高的054系列一口氣建造了30艘，052C後續造了4艘，更先進的052D如今光是下水的數量就達到了20艘，終極版的055驅逐艦如今也已開建多艘，其中首艦參加了前不久的海上閱兵，即將入列服役。

在遠洋主力艦大建的同時，1000多噸的小不點056驅逐艦一口氣也建造了60艘之多，成為了人民海軍歷史上建造數量最多的一型護衛艦。

1000噸級的056大量替換了海軍的037和22型快艇，構成了中國近海防衛的中堅；4000噸級的054系列護衛艦替換了053系列護衛艦，如今後者僅存的幾艘也是數著日子等退役了；而7000噸級的052C/D替換的則是老兵——051了。

實際上在054A出現之後，僅僅是這麼一性護衛艦，其綜合性能就遠超051驅逐艦了，更別說是神盾艦了。因此近些年來各主力驅支的051主要就是維持編製的存在，而隨著新銳驅逐艦的服役，051的退役成為了必然。

在1000噸級、4000噸級、7000噸級戰艦大量服役之後，我國水面戰鬥艦的目標艦跨進了萬噸時代——055驅逐艦的性能是當今世界上同類戰艦中第一流的水準，而且憑我國目前的實力和財力，同時建造多艘055完全不成問題，事實上也確實是這麼乾的。

因此2019年5月16日，當4條第一代的051驅逐艦同時退役的時候，既是在宣告一個時代的終結，同時也開啟了一個新的時代——萬噸大驅的時代。

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