「Me262」的首次實戰：盟軍飛行員以為自己遇到了UFO

1944年8月，當盟軍轟炸機編隊剛剛飛臨德國上空準備執行轟炸任務時，在外圍負責護航的戰鬥機遭到了一款不明飛行物的突然襲擊，在雙方遭遇僅僅幾分鐘後，十多架盟軍戰機就已被擊落，而那幾名「肇事者」卻迅速的逃之夭夭。

這次在空中突然遭遇後，盟軍情報部門馬上介入開始對這一情況進行調查，根據倖存的飛行員回憶，攔截他們的飛行器擁有遠遠超過同時代戰機航速的優勢，而且具有極強的機動性，它們似乎有意避免與盟軍戰機進入近距鏟斗，其主要打擊目標為盟軍編隊中的核心：轟炸機。

由於初期缺少情報來源，再加上盟軍飛行員對這款飛行器的描述神乎其神，所以許多飛行員認為自己遭遇的是某種UFO。不過，隨著越來越多的盟軍轟炸機編隊與這款飛行器遭遇，美英方面最終確認了這款武器的真實身份，它就是人類歷史上第一款噴氣式戰鬥機：梅塞施密特262。

盟軍方面之所以對這款武器缺少了解，主要是因為德軍在研發過程中的保密工作做的非常嚴格，一切與新型戰機相關的資料及人員都不允許離開研發基地，直到最後一次試飛工作結束後，Me262所在的試飛隊馬上被投入了實戰。雖然這款飛機在許多方面還存在一定問題，但是其擁有盟軍戰機所無法比擬的速度優勢，所以由它來執行快速穿插並截殺笨重的盟軍轟炸機任務是最佳人選。

根據數據顯示，Me262的最高航速可以達到驚人的800公里，而盟軍的螺旋槳戰機就算達到極限也只能勉強飛到600公里左右，而這就是渦噴發動機面對活塞發動機時的絕對優勢。優異的機動性加上Me262自身裝備的大口徑航炮，盟軍戰機在面對德軍這款秘密武器的突然襲擊時往往只能依靠數量優勢對其進行驅離，而且在1945年2月時，裝備有FUG-218型雷達的Me262B-1A/U1型也投入了實戰，這讓盟軍在此前所掌控的空中優勢遇到了極大挑戰。

隨著越來越多的德軍王牌飛行員換裝Me262戰機，盟軍的轟炸機戰損從1944年中旬開始就直線攀升，在一次戰鬥中德軍諾沃托尼少校駕駛該型戰機曾在6分鐘內連續擊落15架盟軍B-17型轟炸機，致使盟軍不得不減少或停止對德國重要目標的持續轟炸。在1944年8月至年底的4個月作戰行動中，Me262共擊落盟軍各型戰機150餘架，而這僅僅是德軍的小試牛刀，1945年開始經過改進的新型號戰機逐漸登場後，盟軍的噩夢才真正到來。

新型光學瞄準具

此時的德軍不僅優化了Me262的許多設計特點，而且軍工部門也加大了產量，直到1945年5月德軍戰敗時，Me262系列戰機共生產了1422架，德軍的王牌飛行員在這幾個月的空戰中瘋狂擊落盟軍500多架戰機，自身損失200餘架，不過只有60架是被對方火力擊落的，其餘戰損全部因自身技術故障墜毀。

可以說Me262噴氣式戰鬥機的參戰，在很大程度上遏制住了盟軍對德國本土越來越猛烈的轟炸，甚至一度有望扭轉整個戰局，不過由於德軍地面部隊在東線的持續潰敗，最終德國還是難逃戰敗的命運。Me262戰機雖然在戰時是盟國最難纏的對手，可是當戰爭結束後美蘇兩國均把這款超級武器視為必須要爭奪的戰略資源，為了得到德軍先進的航空發動機技術，兩個大國為此使出了渾身解數，而二戰後相繼出現的米格15與F86所裝備的渦噴發動機均以梅塞施密特發動機為藍圖而研製成功的。

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