那個說還要給美國提供5萬就業機會的大戶，偷偷打造了一個機器人帝國

今天的亞馬遜看上去勢不可擋。

經過了24年的苦心經營，如今的亞馬遜已經遠遠不是在線書店了。當然，也不僅僅是一家萬物商店。

與全球五百強企業中的大多數公司不同，亞馬遜的特點是多元化。大多數企業只依賴一兩個爆款產品，但亞馬遜旗下卻是一整支軍隊，現在已經打造了一個橫跨圖書、媒體、零售、雲服務、能源、交通、硬體、醫療保健領域的商業帝國。

像智能音箱Alexa、電子閱讀器Kindle以及排名全球前五的雲服務AWS，這樣的爆款都是出自亞馬遜之手。

而為了進一步拓展商業版圖，亞馬遜更是已經開始悄悄地打造自己的機器人帝國。

從分揀機器人、捆紮機械臂和快遞機器人，亞馬遜打造全自動化物流的決心令人顫慄

亞馬遜始終走在自動化的前沿，一直在尋找機器人替代人力工作的新方式。

2012年，亞馬遜以7.75億美金收購了Kiva System，並將其應用到了物流倉儲業中，揭開了布局自動化倉庫的序幕。

據報道，亞馬遜當時普通訂單的交付成本約為3.5-3.75美元，而使用Kiva機器人之後使這一成本降低了20%-40%，據2016年媒體報道，該技術每年可以幫助亞馬遜節省大約9億美元的人力成本。

Kiva機器人外形酷似冰球，能夠搬起超過3000磅的商品在物流中心自由「行走」：Kiva接收控制系統指令去搬運相應的貨架，沿著規划出的路徑移動，搬起貨架，搬運到相應的工人面前，工人取出貨物後再將貨架搬回，簡單的說就是倉庫裡面的貨架搬運工。Kiva的出現，不僅大大提高了亞馬遜倉庫的效率，也讓業內外真正認識到了更高效率的倉儲作業。

（圖為倉儲機器人Kiva|圖片來源：youtube視頻截圖）

被收購雖然是Kiva System的終點，但對於亞馬遜來說，這只是個開始。

收購Kiva後，亞馬遜將該公司更名為旗下的Amazon Robotics部門，目的是讓其實現倉庫自動化，提高物流效率。

Amazon Robotics部門成立後，便開始馬不停蹄的進行研發，機械臂 Robo-Stow就是這個部門的產物。

現在Robo-Stow 早已代替了人類對貨物進行捆紮，僅這一項機械臂技術，就為物流中心降低了20%的運營成本。

據《西雅圖時報》報道，在亞馬遜公司，2016年的使用的機器人大軍有3萬，在2017年增長到4.5萬，到目前全球倉庫中投入使用的機器人已經超過了10萬個，這幾乎為北約成員國荷蘭的武裝力量的兩倍。

在《紐約時報》的描述里，當時亞馬遜的倉庫里，是這樣的：

「機器人像巨型甲蟲一樣來回移動，背上是碼得整整齊齊的重達3000磅的貨物。數百台這樣的機器人在一個圈出來的大型區域內自主移動，它們相互擦身而過，但不會發生碰撞。」

並且2018年5月亞馬遜還與法國倉庫機器人公司Balyo達成投資協議，亞馬遜在未來七年內可以持有後者近三分之一的股份，該協議旨在拿下這家法國公司無人駕駛叉車技術。

不僅倉庫內的要實現自動化，就連外面跑的、天上飛的統統都要上線機器人。

今年的1月24日，亞馬遜宣布，送貨機器人Scout已經就位，即將開啟實地測試。到目前為止6台Scout還一直在為華盛頓州斯諾霍米什縣的消費者投送包裹，看來離機器人小哥為我們送貨也不是什麼遙遠的事。

（圖為亞馬遜快遞機器人Scout|圖片來源：youtube視頻截圖）

早在2013年，亞馬遜其「octocopter」無人機，並預測它們將在五年內投入使用。然而，鑒於美國聯邦航空管理局在無人機配送方面的政策一直很保守，所以亞馬遜的無人機配送一直還未實現。

但值得期待的是，亞馬遜一直在進行相關研發。2016年，亞馬遜開始在英國一些地區測試無人機送貨，並順利完成首次商業試用。2017年7月，一份專利申請顯示，亞馬遜正在研究一種通過無人機掃描人們住宅來獲取數據的方法，進而擴大無人機送貨的客戶範圍。

你以為上述就是亞馬遜機器人帝國的一切了嗎，那你也太低估它的野心。亞馬遜可是一直念叨著怎麼把奮戰一線的倉儲人員搞失業，於是它最近請來了新幫手--自動化打包的生產線CartonWrap。

該機器主要由分揀、裁切和打包三個核心模塊，這三項流程一氣呵成，把打包工人震的找不到東西南北：

由人類「揀貨者」放入貨物，分揀機對其條碼和大小進行掃描：

（圖片來源：youtube視頻截圖）

在得到具體尺寸後，裁切機對紙板進行裁切，同時打單機根據系統分配的條碼打出物流單：

（圖片來源：youtube視頻截圖）

貨物在機器中間與紙箱會合，強有力的機械臂根據貨物尺寸自動完成摺疊、打包、粘合、封條的工作，最後貼上物流單，完成整個訂單包裝流程：

（圖片來源：youtube視頻截圖）

據報道，使用了CartonWrap之後，亞馬遜的貨物打包裝盒速度獲得了整整五倍的提升，每小時可完成600-700個訂單的打包，理想狀態下甚至可以每小時完成1000個包裹!

至此，從搬運、分揀、捆紮、打包，亞馬遜倉庫似乎形成了一條完整的自動化鏈條。

《BusinessInside》曾轉發過一張圖，預計在2019年，亞馬遜倉儲服務中心的機器人數量將首次超過人類僱員，照目前來看，這一預測可能很快就會成真。

據悉，CartonWrap打包工作的高效率也意味著每個倉庫至少將取消24個工人崗位，其在美國的55個物流中心總共將削減1300多個崗位，為此亞馬遜招來了不少罵名。

其實，對於每一次機器人取代人類工作崗位的新聞都會引發熱議，引起社會恐慌，而對美國就業起至關重要的亞馬遜來說，關於啟用自動化設備的任何吹風草動更是如此。畢竟亞馬遜全球員工數量比微軟多3倍，比Facebook多18倍。

雖然在投入倉儲機器人的初期，亞馬遜的員工人數不但沒有減少反而增加了，但這只是一個過渡時期。待到倉儲機器人體系成熟後，它們取代人類是必然的事情。

本月初，亞馬遜機器人技術實施總監Scott Anderson表示，從目前的自動化技術來看，亞馬遜倉庫距離完全的端到端自動化至少還有10年時間。

對於做事一向尿性的亞馬遜來說，10年可能是一個過於保守的數字，其中可能不乏受到政府的施壓以及肩負穩定社會責任的影響，因此在加快部署全自動倉庫方面，不是不能也，是不為也。

這也說明全自動化倉庫終於一天會來臨，而彼時倉庫只需要很少一部分人力，他們扮演的角色是「機器人保姆」，配合機器人工作，或在必要時對它們進行故障排除。

打造機器人帝國亞馬遜勢在必得，而對於倉庫員工來說：只希望這一天慢一點再慢一點。

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