殲16再次上演大象漫步，產量接近150架，我們的隊形不再單薄

近日，媒體報道東部戰區12架殲16戰機，排成4個三機編隊，在機場跑道上演了「大象漫步」的壯觀景象。如果這12架殲16翼下全部滿掛導彈，其戰力足夠一個航母編隊喝一壺了，而同樣的戰機，我們還有100多架。

殲16大象漫步

這些年，我國曾多次組織國產戰機進行「大象漫步」，以檢驗空軍部隊大規模出動的能力。無論是殲10、殲11，還是殲16、殲20，大家都能在網上找到公開的畫面。不過相比美軍戰機的「大象漫步」，我們每次秀出戰機的數量還是偏少，場面不夠震撼。實際上，這並不是因為我們的戰機數量不夠，而是由我國機場硬體條件和編製決定的。

規模不夠大，並不是飛機數量不夠多

美軍的機場，大多是大型空軍基地的形式，不但有橫七豎八的多條主跑道，而且滑行道縱橫交錯，連停機坪都修得巨大無比。而我國的軍用機場，絕大多數只能稱為場站，僅有一條主跑道和一兩條滑行道，機場面積也只有美軍的幾分之一，大編隊施展的空間比較狹窄。

美軍機場一角

同時，美軍駐紮一個空軍基地的，可能包括數個飛行中隊，甚至還有空軍、海軍、國民警衛隊混編的情況。另外，最近幾年美軍還在本土建設包括空軍陸軍部隊在內的大型綜合性戰機訓練中心，比如阿拉斯加州最大的空軍基地埃爾門多夫，就和附近的陸軍基地理查森堡合併，成為埃爾門多夫-理查森堡戰術訓練中心。

埃爾門多夫空軍基地

而我國的空防建設，由於長期受蘇聯的影響，主要採用分散布置的辦法，具體到每一個機場，戰機數量就不多了。這樣的配置，雖然避免了把雞蛋都放在一個籃子里，但是面對越來越先進的戰機，特別是殲20這樣的四代機來說，其實是不利的。因為戰機越先進，需要的配套設施就越多越複雜，分散布置的話，需要在每一個機場都建設大量的保障設施，當四代機數量多起來之後，成本可能會高到難以接受的程度。

殲20大象漫步

還有一點就是，現代空軍講究體系化作戰，在一場大型演習當中可能需要調動戰鬥機、轟炸機、預警機、電子戰機、加油機、運輸機等十幾個型號的機種。目前我國更多的是採用單一機種配置在同一個機場的做法，會讓訓練演習的效果打些折扣，而且也不利於各部隊的交流學習。

我軍多型戰機通場訓練

隨著四代機服役數量的增多和空軍體系化建設的推進，我國顯然已經意識到這些問題。近些年，已經建設了多個擁有多條主跑道的大型綜合性空軍基地，並且不斷對原有的機場進行擴容、提高等級標準。而隨著我國戰機服役數量越來越多，未來一次派出大幾十架戰機秀秀「肌肉」，也不是不可能的。

飛豹這規模還不錯

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