F-16戰機已經問世45年 全球訂單不減 美國洛馬公司又開一條生產線

作為世界上第一種第三代輕型戰鬥機，美國通用動力公司（現為洛馬公司）的F-16戰機已經首飛45年，這型戰機於1978年正式裝備美國空軍，隨後大量對外出口。

據稱目前全球幾大F-16戰機製造廠生產的總數已經超過4600架。這些F-16戰機有多種型號多個批次，其性能差別也不小。據統計這批戰機裝備世界近30個國家和地區。

F-16戰機最大的特點是採用一體無框架水泡型座艙蓋，擁有極佳的座艙視野。F-16戰機的彈射座椅採用向後傾斜30度的設計，在高機動飛行中，可以減少高過載對於飛行員身體的影響。另外首次採用靜不穩定性的機身設計，配合全新的電傳操縱飛行控制系統, 保證F-16戰機與同類型戰機比，擁有當時最好的機動飛行的能力。

在機體設計上第一次採用真正意義上的翼身融合技術，對於戰機的航程，機體結構，機動性能都有大幅提升......可以說後來世界多國的輕型/中型戰機的設計都借鑒了很多F-16戰機的經驗。

從上世紀80年代開始，在很多局部戰爭中，裝備F-16戰機的多國空軍參加了多次實戰，在面對蘇制的第二代戰機和第三代戰機時，在空戰中取得了絕對性的優勢。這對於F-16戰機進一步外銷起到了關鍵的作用。

可以這麼說，現代戰機最好的外銷廣告不是航展時飛行表演做得多好，也不是宣傳視頻拍得多震撼，客戶最看中的是實用性能和價格。而F-16戰機近幾十年的發展，已經多次用實戰證明了自身的價值。

進入21世紀後，目前還有多個國家計劃或者正在採購這型戰機。這些項目包括: 巴林空軍在2018年12月確定採購14架F-16 Block70 多用途戰鬥機。斯洛伐克於2018年12月簽署了14架F16 Block 70 多用途戰鬥機的合同。

保加利亞和美國政府目前正在談判採購一批F-16 Block70 多用途戰鬥機。摩洛哥計劃採購25架新生產的F-16 block 72 多用途戰機，同時將現有的老舊F-16戰機，升級到F-16V 的標準。

近幾十年F-16戰機最大的生產線位於德克薩斯州沃思堡，也是洛馬公司主要的軍用飛機生產基地。但是近幾年，由於洛馬公司需要擴建F-35隱形戰機生產線。原F-16戰機生產線一度被拆除。近幾年傳聞最多的是，這條生產線要搬到印度。因為印美兩國計劃引進數量眾多的F16 Block 70 多用途戰鬥機。然而印度在新一代戰機上，模稜兩可。這項合作計劃也就不了了之。

為了完成手頭上的訂單，近日，洛克希德馬丁公司對外聲稱，位於南卡羅來納州格林維爾已經完成一條新的F-16戰機生產線的建設。格林維爾的生產線前身是一個F-16戰機的翻新車間，後來洛馬公司從沃思堡將一些工具和設備運到格林維爾後，對於車間進行了相應的維修和升級。

可以保證在今年底，格林維爾的生產線，具備生產F-16 Block 70 多用途戰鬥機的能力。南卡羅來納州格林維爾也成為世界上僅存，最先進的F-16戰機生產線的所在地。當然生產F-16戰機也是一個龐大的工程，需要來自美國41個州的400多家美國供應商。同時需要大量的技術工人和現代管理人員。這對於當地的就業還是很有好處的。

近日，美國空軍有一架F-16戰機發生墜毀事故。不過這對於F-16戰機的後續發展關沒有什麼影響。未來，F-16戰機還能外銷多少架，現在還是一個未知數。有一點可以肯定的是，世界軍工市場，二手的F-16戰機現在依然是一款緊銷貨。這型戰機雖然相比現在的第四代戰機（新分法是第五代戰機），在技術已經顯得落後。

但是F-16戰機這麼多年生產中一些成熟的技術，一些工業化生產的經驗，在現代軍用航空史有著積極的意義。想想80年代有一段時間，美國國內，平均一個工作日可以交付一架F-16戰機，現在想想都覺得不可思議。當時美國的公司是採用什麼樣的方法，什麼樣的技術手段，達到這一目標。筆者覺得，真是值得我國航空工業學習和參考。大家對於這型戰機有什麼個人觀點，歡迎留言評論並轉發。

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