賣輪轂小女孩開輛MINI，天天自己擦車
輪轂店的店長阿Bee每日獨守大廳，最大的樂趣除近期無間斷的跟網友拉家常，空閑的下午時分，自己擦個車也是工作的樂趣之一。都說MINI是一輛非常女性向的車，在加上這身碧綠碧綠的車衣，瞎子都能猜到是個女司機。第一期文章《賣輪轂的小女孩，衣衫單薄獨自看守零件鋪》。
「什麼！要幫車拍照？上無敵？什麼gui……哦哦，反正就是要出個圖集什麼的對伐？騷等，我把我家店裡的輪轂牌子全貼上去先。」（店長聯繫方式在文末）
「點解要玩MINI？」
「因為四輪在四角啦，因為帶T啦，因為真的操控很好啦，也因為它是山路大魔王啦，內飾也很有設計感啦……很多很多原因。」
「難道不是因為樣子可愛？」
「現在的女孩子，不會只因為可愛去作選擇好么？」
「你這麼好看，你說什麼都對……」
圖：確實，前置前驅車當中，MINI的前輪最做得最靠前的，設計之初就讓重心盡量靠中間。
圖：與其說MINI在致敬奧斯丁mini，還不如說是被重新設計得非常嚴謹的那麼一輛前驅性能車。
圖：車的每個孔都有它的功能，不似某R到處都是裝飾口。
圖：既然自己賣輪轂，一套款式古典的鍛造輪轂肯定走不掉。
圖：日常用車必然保持舒適靜音的輪胎設定。
圖：聽說這款STAR鍛造輪轂，四孔17寸的，全國就做了那麼一套用作展示……
圖：講真，剎車也是遭受老闆毒害上的alcon，不過只有這小輪轂才能出現如此和諧的飽滿視覺效果。
圖：大燈組外圈的電鍍裝飾被貼「黑眼圈」，正所謂女性偏愛煙熏妝？
圖：MINI COOPER S，在MINI家族中是最均衡的一員，1.6T配置既不會車頭笨重，也不會馬力大到無法收拾。
圖：很多人認為機蓋開孔則是定製中冷設定，但只有MINI的開孔是用以進氣。
圖：車頭還能找到別的冷卻通風管路。
圖：很多人把車頂的天窗塗成紅藍英國國旗標示自己是英國車，當然阿Bee很清楚車子來自德國……所以車頂是白飯色的中文「米」字。
圖：向下傾斜的小尾翼講的是降低風阻，減少亂流。當然MINI很容易能買到GT款大尾翼，但徒增風阻。
圖：聽說C柱這一小顆梭型設計，能夠穩定氣流，降低風阻。
圖：後大燈組也來個煙熏妝。
圖：中出是男人的信仰，阿Bee毫不客氣的為這信仰上了一段天蠍排氣。「為啥是天蠍？」「名牌裡面，我只認識天蠍……」
圖：開車門一剎那地面出現了一個月球倒影。
圖：阿Bee的坐姿非常瀟洒，她說男人開車，單手窩方向盤頂顯得有力量感，女人嘛！手不夠長握不到……
圖：「其實在市區開車也很累的，雖然自動波，來個司機啥的幫我開好了。」（女店長聯繫方式在文末）
圖：MINI的人機工學設計較為簡單粗暴。
圖：一般女司機喜歡坐直然後靠近方向盤去駕車，老司機則會後躺。但正在的專業司機，應該是坐直然後跟方向盤保持合適距離。
圖：不過如果不座直，可能無法看全方向盤後的轉速表。
圖：時速表在哪裡？真正的車手，只看轉速表。
圖：時速表可能要副駕領航員幫你看了。
圖：細看MINI的內飾，無處不在的金屬圈圈。
圖：以及無處不在金屬按鈕，這種冰冷機械的質感居然可以討喜女孩子？所以筆者從來不覺得MINI是一輛女性向的車。
圖：問題是如此性能的一輛車還自帶重心高、剛性低的「豪華大天窗」。
圖：車尾這套定製式音響，顯然也是老闆的傑作，不過享受的卻是日產駕駛者。
圖：機蓋是阿Bee不願打開的地方，每個女孩子都會去逃避某些無法收拾乾淨的地方，譬如自己的房間……
圖：MINI的機蓋跟部分葉子板連為一體，如此設定非常便於維修，這根本就是維修工之車好么。
圖：機艙內只改了進氣套件，冬菇頭被藏在原理前端渦輪的反面，進氣口向上。
圖：沒錯通風口直接密封銜接機蓋的進氣口，進氣溫度這個東西，簡直就是渦輪車的「命」。
圖：大部分前置引擎的渦輪車，都會採取前端渦輪設置。不但可以利用車頭的撞風分散熱量，而且可以讓引擎更貼近駕駛艙，達成配重設定。
圖：對於渦輪車來說，排氣的升級改動，功效遠勝NA車。
圖：底盤使用KW去重新設定，一副相當注重行走質感的絞牙避震系統。
圖：另外直接使用擺臂拉杆增加車輪傾角的調節範圍。
圖：平整化的底盤設計，降低底盤風阻，增加地面效應和下壓力的最佳方式，而不是靠啥大尾翼。
圖：車都拍完了，只見阿Bee還在很認真的貼店裡有賣產品的LOGO。
MINI壓根兒不是女性向的一輛車，而是懂車人的一輛車。筆者從來不同意把一輛MINI用作姿態改裝，或是把弄某些競技風。MINI是輛完美的代步車，MINI是維修師之車，MINI也是設定偏執狂的最佳溝通對象。
差點忘了正事兒，買輪轂找車之站店長阿Bee……
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