殲-31已經很久未露面，是走向終結？還是在為艦載機做改進？

作為我國第二款第五代隱身戰機，沈飛的FC-31「鶻鷹」（又稱殲-31）首飛於2012年10月份，雖然僅比殲-20戰機晚了1年多的時間，但兩款戰機目前的狀態卻截然不同！

殲-20首飛之後的幾年裡，每年至少都會露面一架試飛原型機，截至服役前即便不算做靜力測試的，殲-20僅用於試飛驗證的原型機就有8架之多，另外殲-20在2017年就開始了正式服役並批量生產，目前應該有幾十架了；而反觀FC-31，已經首飛近7年的時間，但僅生產了2架原型機，而且最近消息越來越少，已經好久沒看到試飛了，前景似乎不容樂觀！

其實，出現這種情況也可以說很正常，從三代機以來，各國重型戰機在綜合變現變現是優於中型機的，自蘇-27之後我國空軍更加「偏愛」重型戰鬥機，所以殲-20自研製之初就是「國」字開頭，有錢有技術，研製起來自然順風順水！

而FC-31「鶻鷹」則就有些可憐了，只是沈飛自己研製的一款戰機，一直到現在似乎都不是國家立項（所以殲-31稱號也就無從說起）。之後也沒有得到空軍的喜愛，所以沈飛將希望寄托在了出口或者海軍艦載機的可能上。

全球各國艦載機

從近幾年的航展表現來看，似乎FC-31的外貿之路走的也不太順利，轉正海軍艦載機也一直沒有準確的消息。其實，這一切都歸咎於FC-31發動機的推力（兩台18噸）太小以及導致載彈量也比較小，2.0版最大載彈量為8噸（內2外6），目前對F-35等戰機並不具備優勢！

當然，目前也有不少消息稱FC-31已經轉正下一代海軍艦載機了，但筆者認為可能性並不大。筆者認為，即便下一代艦載機是沈飛研製生產的，也不可能是直接拿FC-31來用。FC-31要想成為艦載機還有很長的路要走！

從彈射型殲-15的出現來看，下一艘彈射起飛航母還是會（至少前期）裝備彈射型殲-15艦載機的，而不是直接裝備隱身艦載機。

所以，最大的可能就是FC-31隻是下一代隱身艦載機的技術驗證機，然後基於FC-31再配合殲-20的部分技術並且使用渦扇-19發動機開發一款最大起飛重量在30噸以上的新型戰機！

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