汽車大燈弱如蠟燭別怕，升級到HID很容易

對於如今越來越智能的汽車來說，傳統的汽車大燈也在不斷的進步，它主要用於照明道路並提示車輛的道路上的存在。除了可以關係到車輛的造型美觀與否，而且在夜間低光照或惡劣天氣下的安全行車有著很重要的關係，因此其照明性能對於行車來說是不可忽略的。

對於很多入門價位的車型來說，廠商會基於成本的考量配上普通的鹵素燈作為照明主體，而且大多會使用不帶透鏡的普通反光碗內部結構。相對於成本更高的氙氣燈配透鏡的組合來說，鹵素燈需要更高的功率驅動，消耗更高的能源並且會散發更多熱量，最主要的問題在於亮度方面差強人意，通常被戲稱為「蠟燭」燈。

因此不少用戶就想到升級自己的燈光，比如更換功率更高的鹵素燈，將一般55W功率升級到100W，但實際上亮度並不會有大幅度提升。雖然相對升級成本不高，但功率大幅上升會導致原本的線路不堪負荷，很可能導致大燈內部被高功率燈泡所發出的高溫損壞，或者導致相關電力系統燒毀，從而帶來巨大安全隱患。基於此，氙氣燈的升級就顯得更加安全可靠，在僅需要35W-55W左右功率的情況下，能提供數倍於鹵素燈泡的亮度，而且能產生更接近熱光的4500K-6500K色溫，遠比鹵素燈昏黃的光看上去更加舒服。

什麼是氙氣燈，它是如何發光的呢？

氙氣燈，英文稱為High intensity Discharge Lamp，一般簡稱HID，其內部充滿包括氙氣在內的各種惰性氣體，採用高壓電流激活氙氣形成電弧光，並可在兩電極之間持續放電發光。相對於普通鹵素燈55W功率來說，氙氣燈泡僅需35W，而且能提供高出數倍的亮度，而且其色溫選擇範圍大，能適應不同的使用需求。但相對來說，由於氙氣燈技術含量較高，而且需要安定器進行驅動，因此其價格也要比比普通的鹵素燈更貴。

氙氣燈的發光原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內用多種氣體充填，大部份為氙氣與碘化物等，透過安定器將12V直流電瞬間增壓至23000V電壓，經過高壓震幅激發石英管內的氙氣電子遊離，在兩電極之間產生光源。其亮度是傳統鹵素燈的三倍左右，而且工作方式的不同也可以讓其壽命比傳統鹵素燈長10倍左右。

一般來說，升級氙氣燈需要使用合適的透鏡系統以及安定器進行配合，由於氙氣燈亮度很高，在無透鏡的燈組中會出現光線四散不集中的問題。不集中的光線一來會降低照明效率，而來四處散射會干擾對線車輛駕駛員實現，容易引發危險，而合適的透鏡系統可以約束燈光的照射範圍，不但可以提高區域照明亮度，也能避免不必要的危險。因此，在選擇升級氙氣燈時，因先注意自己的愛車原車大燈組是否已帶有透鏡系統，如果原車無透鏡的話，建議購買同系列高配帶透鏡的燈組直接替換，或送往提供改燈服務店家處進行專業升級。

升級燈光除了關注燈泡類型，還需要關注不同介面

汽車大燈使用的燈泡除了發光方式不同之外，也有各種不同的介面區分，通常分為900系列、H系列和D系列，其中900系列分為9004900590069007、H系列分為H1H3H7H8H11H4、D系列分為D1D2D4。不論是何種鹵素燈還是氙氣燈，它們都遵循同樣標準設計，其燈泡造型和發光點，以及線路介面都保持一致。

需要注意的是，某些車型搭配的H4、H13、9004、9007這幾種規格，和普通燈泡不同的是，這些規格的燈泡為遠近光一體式設計。比如，使用這些規格的鹵素燈泡內會有兩根鎢絲，一根亮起提供遠燈照明，另一個則提供近燈照明，但氙氣燈並無燈絲的設計，因此必須通過其他方式實現，比如使用擺角方式等。

如果不確定自己的車使用各種規格的燈泡，那麼可查閱說明書查詢，或是直接詢問商家來確定型號。更換燈泡並不複雜，動手能力較強的用戶完全可以自行更換，但對於不太熟悉車輛的用戶來說，找到一般的修理店即可完成。

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