「天選之子」的烏克蘭，卻靠著賣老本過日子，如今還能撐多久？

蘇聯解體後，俄羅斯繼承了前蘇聯大量的武器裝備，一躍成為世界第二大軍事強國。除了俄羅斯，烏克蘭也分得許多遺產，包括大量核武器、戰鬥機、Tu-160戰略轟炸機、安-124戰略運輸機等，無一不是國之重器，還有前蘇聯時期的幾個航空公司也在其境內，可以說烏克蘭是絕對的「天選之子」。不過由於自身經濟等原因，為尋求援助，烏克蘭輕易聽信了美國的「空頭支票」，銷毀了當時大量先進武器裝備，結果卻沒有得到美國援助，反倒是把自己從第三核強國弄成了一個三流國家。

烏克蘭拆毀圖-160戰略轟炸機

烏克蘭在銷毀核武器、轟炸機等戰略武器後，剩餘的武器裝備已然不多，為了生存，只能選擇拋售剩下的武器裝備，軍工技術過日子。而且中最值得一提的就是烏克蘭境內的幾家航空公司：伊夫琴科進步設計局、馬達西奇航空公司和安東諾夫設計局。

航空發動機

首先伊夫琴科進步設計局和馬達西奇航空公司都是非常著名的航空發動機生產商，光是馬達西奇公司的發動機年出口額就佔了烏克蘭總航空產品出口額的50%，馬達西奇公司也曾被譽為「蘇聯蘇聯航空工業的心臟」。我國L-15新型高級教練機便是採用了這兩家公司共同研發的AI-222-25型發動機。

L-15「獵鷹」高級教練機

然後是安東諾夫設計局，在運輸機設計製造方面取得了很大成功，設計生產了多種大型運輸機：安-22、安-124、安-225等，最著名的當屬安-225超大型運輸機，是前蘇聯為了運輸暴風雪號太空梭而研製的，也是世界上最大的運輸機，只有一架完成生產和一架未建造完成的半成品，現都歸烏克蘭所有。現如今那架建造完成的安-225被烏克蘭改成了民用飛機，承接全球範圍內的運輸任務賺外匯，而另一架一直躺在機庫中的半成品，還被烏克蘭拆了許多零件用來維護其他飛機。我國還曾出大價錢想要購買安-225，不過卻遭到了烏克蘭拒絕。

安-225運輸機

還有烏克蘭的造船業也是十分發達，曾經的黑海造船廠為前蘇聯建造了大量艦艇，其中還有航母，我國遼寧號的前身瓦良格號便是在黑海造船廠建造。如今的黑海造船廠已經破產，導致烏克蘭數萬船舶技術人才、工人失業，無船可造。

瓦良格號

除了這些，烏克蘭還賣過許多東西，例如曾經世界上最大的洲際導彈「撒旦」R-36M，俄羅斯為防止這款導彈的技術落入他國手中，一直想要從烏克蘭買回，不過在兩國矛盾加劇升級之後，肯定是不會賣給俄羅斯了，雖然烏克蘭還是想要將「撒旦」賣掉，不過有俄羅斯的背後威懾，估計也沒幾個敢買，而且烏克蘭也是漫天要價，所以至今也沒賣出去。

「撒旦」洲際彈道導彈

其實對烏克蘭來說，一直是有一個老客戶的。從新中國成立到現在，我國從烏克蘭引進了許多世界一流裝備，讓我國少走了許多彎路，縮短了我國現代軍事發展歷程。例如艦艇蒸汽機輪，我國從烏克蘭引進，並將其技術吃透吸收，最終變成自己的。還有我國東風導彈運輸車，就是從烏克蘭引進了世界上最大的輪式運輸車底盤技術（俄羅斯的RS-28「薩爾馬特」洲際導彈用的就是這種運輸車）。還有我國航母艦載機殲-15，就是從烏克蘭引進了蘇-33的原型機T-10K-3，結合殲-11，從而研發出殲-15艦載機。

殲-15

現如今的烏克蘭，雖然還是走在靠賣老本生存的路上，不過憑藉還剩下的這些先進技術和武器裝備技術，還是可以吸引不少國際客戶來維持生計。

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