歷史深處開來複旦校車，顧頡剛、謝希德、蕭乾、朱東潤等常坐

1958年9月，一位台灣的復旦校友乘船外出，突遭輪船失事，他抓住一個救生圈，在海上漂流了近30小時。那天正好是中秋之夜，在茫茫大海中，仰望一輪明月，他忽然想到了母校，想到了校訓，也想到了校園裡的燕園、登輝堂、寒冰館、子彬院和仙舟館，還想到了讓他魂牽夢縈的校車：「我們的校車，是全上海各大學中最漂亮的，那是藍底黑頂，而漆有黃色魏碑體『國立復旦大學』六個大字的舒暢大客車……」（嚴重則《團結服務 犧牲》）

每次站在復旦校門口，目送著一輛輛簇新的校車駛過，我就會想起那位台灣校友的描述——過去的「藍底黑頂」校車，究竟長什麼樣呢？那天，我到復旦檔案館，查到一張1947年校車的老照片——那凸起的車頭、圓鼓鼓的前燈，竟與當今街頭流行的「大鼻子」校車酷似！雖然照片有點模糊，但車身上「國立復旦大學」六個字依稀可辨……我的思緒，一下子回到從前。

復旦1922年在江灣立校時，並無校車。那時，從李登輝校長到普通校工上班，都要搭乘淞滬鐵路列車——從天通庵車站出發，到江灣鎮下車，再步行一二十分鐘，或坐黃包車抵達復旦後門（北門），「僕僕於途」，非常辛苦。1932年秋，2輛校車「在萬目睽望中翩然來校」，停在子彬院前。師生們奔走相告，「從此翔殷路上（指今邯鄲路——引者注）將常有母校校車馳騁出入矣」（1932年《復旦同學會會刊》第2卷第2期）。1946年夏，復旦從重慶複員返滬後，校車實行承包經營，逐步增至9輛，分別新辟外灘和大西路（今延安西路）等線，直達市中心區。新中國成立後，校車退出承包，減為2輛。1958年初，學校增購校車計劃受到批評和指責，至60年代，校車終於停駛。

1947年的復旦校車照（復旦檔案館藏）

那些年，在全市高校中，復旦校車獨領風騷。據說，每次「藍底黑頂」的校車經過北四川路（今四川北路）的上海法學院，該校學生就會引頸讚歎。1946年8月，上海法學院購入一輛六輪卡車，裝上竹篷，權充校車，有人在《新民報》上評論道：「自此以後，同學不必羨慕每天從校門前經過之復旦校車矣。」同年9月，光華大學在歐陽路復校，也開始購置校車。也許是光華與復旦身世相同（復旦早年與震旦公學分立，光華則脫離於聖約翰大學），也許是兩校校名同出一轍（出自《尚書·虞夏傳》），新購的光華校車，顏色竟向復旦看齊——深藍色，車身漆著黃色的「光華大學」四字，校車線路也與復旦部分重疊。當光華與復旦校車同時駛過北四川路，「日月光華，旦復旦兮」的名句就在街頭流動起來。

校車承載著歷史，留下過名教授的側影。復旦自渝返滬後，大部分教授定居在學校對面的「復旦村莊」（教師宿舍），主要依靠校車出行。住在廬山村（今第一宿舍）的中文系教授靳以先生，社會活動多，常搭校車前往市區。當年還是青年教師的陳左高先生記得，1946年的一天，他與靳以同乘校車攀談，「不知怎樣，話題轉入魯迅夫人許廣平先生」。靳以說：「許先生始終師事魯迅，魯迅晚年多虧她照料啊！」此後，陳左高坐校車去市區，經常看到靳以在中途下車，「那是去探望許廣平的」（陳左高《章靳以二三事》）。1948年7月，崑崙影業公司在滬光大戲院試映新片《萬家燈火》，同時舉行影評會，靳以與曹禺、馮雪峰、胡風、陽翰笙、於伶、沈浮、趙清閣等文化界人士應邀出席。據報道，靳以「清晨八時即乘校車從江灣趕到『滬光』」，「席散已『萬家燈火』矣」（《新民報》晚刊1948年7月10日）。

今日校園裡的復旦校車（讀史老張攝）

新聞系教授蕭乾先生住在徐匯村（今第二宿舍），他也經常乘校車外出。有一次，他帶朋友的孩子乘校車閑逛，直至很晚回家。蕭乾的朋友們則常搭校車來訪。1946年11月3日，葉聖陶先生「乘復旦校車至復旦」，據他在日記里記載，當天，「至蕭乾寓所，系日本式小洋房，緊湊而舒適。觀其所藏英木刻家集子，工細之極，刀法圓熟，大為賞嘆」。

1946年秋，史地系教授顧頡剛先生輾轉抵滬。為了給學生補上因複員返滬落下的課，住在虹口的他曾多次到復旦接洽，也幾次搭乘校車。《顧頡剛日記》這樣記錄：9月20日，「到外灘愛多亞路（指今延安東路外灘——引者注），吃點。上復旦校車，八時十分開，九時到……訪章校長」。後來，因事務纏身，顧頡剛在突擊完成「史學名著選讀」和「商周史」的補課任務後，向章益校長請辭教職。1947年1月15日，他到校拜會史地系主任周谷城、文學院長伍蠡甫先生及章益校長，辦妥了離職手續，「乘校車回」。

上世紀50年代，中文系教授朱東潤先生也常乘校車，一次，他在校車上聽到兩位數學系老師的對話——助教問：「某某先生的女兒考試老是不及格，怎麼辦？」教授答：「像她這樣的糊塗腦袋只配讀中文系，本來不應當到數學系來。」朱東潤聞言，頗不以為然，「這是什麼話！那時我坐在車中不便說什麼」，事後感嘆，那位教授「數學很好，但是並不保證他的腦袋不糊塗」（《朱東潤自傳》）。校車無言，名教授的率真卻溢於言表。

解放日報1983年5月2日頭版右下角刊登的圖片新聞《上班》

1980年，復旦校車迎來高光時刻。在蘇步青校長支持下，校車恢復接送路遠的教師上下班。學校特地購置一輛「巨龍」車（類似當時的公交車），往返於復旦至徐家匯之間。時任副校長的謝希德先生家住建國西路，幾乎天天搭乘校車。學校給她配有小汽車，她很少乘坐。1983年初，謝希德擔任校長，工作更忙了，但她依然堅持乘校車，風雨無阻。同年5月2日，《解放日報》頭版刊登一張照片《上班》，拍攝者是新聞系教授舒宗僑先生，照片說明寫道：「復旦大學新任校長、中共中央委員、著名物理學家謝希德博士，每天和復旦教工同乘校車上班。八時上班，七時她就和同事在校車上談論工作了。」那時，我剛畢業留校，偶爾也搭乘「巨龍」車，有幸親歷謝希德乘車的場景：她腿腳不方便，總是坐在靠前門的座位上；每次上下車，她都親切地和大家打招呼。車廂里，教師們談笑風生，她笑眯眯地傾聽著，偶爾插上一兩句話……

謝希德校長在校車上（選自《謝希德畫傳》）

餘生也晚。台灣校友心心念念的「藍底黑頂」校車，我無緣乘坐。讀到那張1947年校車的老照片後，我就想起那輛80年代的「巨龍」車，可是，無論我怎樣努力開啟記憶閘門，也記不清「巨龍」車的更多細節了……原來，在我的校車回憶里，唯有謝希德校長的形象最清晰，持久永恆。

題圖為1947年復旦校車的復原圖，由張韻帆繪製，在此表示感謝

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