致CT6：有一種感覺，叫你不說我也懂你

科技 05-20

「我是天空里的一片雲，偶爾投影在你的波心」，是徐志摩的愛情。

「每想你一次，天上飄落一粒沙，從此形成了撒哈拉。每想你一次，天上就掉下一滴水，於是形成了太平洋」，這是三毛的愛情。

還有席慕容的愛情，汪國真的愛情，劉半農的愛情、余光中的愛情……

因何談及愛情？因為今天是520！

但是愛情，若僅限於人與人之間，未免狹隘。

更何況，我們一向對於某些事物都是加以「愛」稱的，最常見的，比如「愛車」。

不錯，在我們的心裡，「愛車」是可以佔有一席之地的，不僅僅是因為她的價值，不僅僅是因為精挑細選的過程，還因為在擁有她之後所能給生活帶來的歡悅。

或許有人說，不就選個車嗎？至於花如此一番推敲和琢磨嗎？我說：值得！

凱迪拉克CT6，剛好遇見你！

你每天都會與人相遇、相逢，偶爾，難得會有人和你「臭味相投」，靈魂契合。但，當你遇到這個人後，會覺得其他人都只是浮雲而已……這種感覺，就如同在我遇到凱迪拉克CT6一般。

作為汽車媒體人，雖不敢說「閱車無數」，但卻已養成吹毛求疵的習慣了。

所以，要為自己選擇一款Dream Car，事情反而會比為普通消費者推薦合適的車，更難！所以，在CT6之前的幾款車，要麼為上下班代步，要麼為商務接待，與他們「交心」的想法，從來沒有！

直到初識CT6。

從相識、相戀，到相知、相守

初識CT6，便有一種相見恨晚的知己感覺。所以，一見傾心這種事，不止對人，還能對車。但對於一見傾心的CT6，我一開始，採取了比較審慎的態度。

2016年CT6剛上市，我就迫不及待的去試駕了，一次、兩次、三次……更在我負責進行CT6的主題報道中。於是便有了與性能車愛好者及地道北京人小周談駕控，與三里屯五星級灑店門童Eric品細節，與車美專家兼玩車教授亢岳聊奢華，與最嚴「品鑒官」醫美市場總監「講究」感性……

他們每一個人都站在自己所擅長的角度給CT6以嚴苛而嚴謹的評價，結果無一例外，都給CT6打了高分。

所以，全新一代CT6上市不久，我手裡就多了這輛2019款CT6 28T領先運動型的鑰匙。鉻灰，是我認為最有高級質感的顏色，有品位有內涵，我不喜歡太耀眼的色調，灰色本身代表誠懇、沉穩、考究，與CT6旗艦車型的身份最搭。

設計很香，可以「品嘗」

汽車雖然是一款商品，但人們對其不僅有功能性需求，還有精神性需求。

好的設計會改變人的心情。全新CT6通過精雕細琢的細節，我們才得以感知這款車的溫度；通過匠心獨具的勾勒，我們才能「品嘗」這款車的韻味。

車頭有稜有角，有美感，有強烈的視覺衝擊。而運動版的盾形中網格柵，蜂窩狀設計頗為大膽，其中暗藏對V系列高性能車的敬意。

車身修長、簡約，在鉻灰色的映襯下，強大的氣場無須多言。

自從擁有了CT6，我開始在意路人的眼光和想法。

並且，會思考，這202顆LED燈珠到底給人們帶來了怎樣的視覺衝擊；這5223mm的車長和3109mm的軸距又會給別人帶來怎樣的價值感……或許這很膚淺，但也很現實。

不錯，這就是CT6，它能勝任你的虛榮感。

車內，凱迪拉克的用料和氛圍向來都是優質的，到了CT6這個級別就更不用說了。但我覺得CT6所呈現出的「新美式豪華」的氣質不像很多德系同級顯得那麼咄咄逼人。

而不明覺厲的科技感，又讓視互聯網如空氣的我們倍感親切。

而ACC全速自適應巡航、360°全景影像、自動泊車、內置行車記錄儀、手機無線充電等一眾配置也表達了凱迪拉克CT6對「豪華科技旗艦」最好的詮釋。

合拍，就是發動機與操控的完美默契

當完成一天的工作，疲憊到不想說話，唯一想要的就是一個「葛優躺」，外加一個靜謐到只能聽到自己心跳的私密空間。

這種訴求，CT6很好的滿足了，你還說，她不是一個貼心的夥伴嗎？

有之前開過老款CT6的經驗，所以我知道，儘管CT6是一台超過5米的大傢伙，但實際上開起來卻一點也不笨重。摸透「脾氣」後，動力與駕控很容易配合得天衣無縫，連自己都不禁暗自興奮。

全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機與10AT組成的全新動力總成足夠激進，在油門踩下的那一刻，便能瞬間感受到動力的響應。只要你願意，你幾乎可以隨心所欲。

對於這套動力總成，可以用幾個詞來形容：技術先進、節能環保、性能強勁、平順流暢……

作為通用Smart Propulsion智驅科技的代表作，這款第八代Ecotec 2.0T發動機最值得一提的是搭載智能可變缸技術，基於單缸最優設計理念，擁有Tripower可變氣門管理技術，能通過智能調節發動機進氣門開門程度，以及採用三段式滑動凸輪軸，使4個氣缸在「四缸高性能模式」「四缸經濟模式」「兩缸超經濟模式」三種工作模式之間適時切換。

當駕駛過程中需要急加速或行至爬坡狀態，需要較大動力時，深踩油門，發動機進入「四缸高性能模式」，系統會切換至大角度凸輪軸，令氣門開啟最大升程，保證發動機有足夠的進氣量，讓發動機具備最好的動力表現。這種情況下，動力輸出最迅猛，響應也最靈敏。